Карета.Конечно видел.Он к себе на дачу едет,мимо меня проезжает.

Привет всем форумчанам!Что можно сказать про машину,машина(по деньгам)огонь!!!По кузову замечаний нет.Скрипа нет,трещин нет,все двери и капот все открывается,закрывается как у новой.Дал положительный результат,лишний слой краски.Сколы на морде,капоте от мелких камушков,до грунтовки не достают.Видно,что скол,но в цвет кузова.Машина прошла 48000км,резина родная с салона.Схождение делаю или проверяю сам, два раза в год при смене колес зима лето,лето зима.На родной резине,думаю еще лето проездить.

Машиной доволен,дизель,просто класс,крутящий момент это что то!Масло меняю каждые 10тыс.км. Масло лью такое.Хочу поменять антифриз,залитый с завода.Кто что говорит,через три года менять,в инете вообще пишут, что есть по жизненный,короче еще только думаю. Кто,что может сказать по антифризу,буду благодарен.Очень положительную роль сыграли резинки под капотом.Там я поставил две,одна на низ(Газелевская) и на сам капот приклеил(Газелевская у резаная).Рассчитал так,что бы они одна за одну заходили(зуб за зуб,так сказать).Весной помыл двигатель,декабрь...чисто ,как будто вчера мыл. В ноябре из Москвы ехали с женой,на севере Ростовской попали в метель,под капотом чисто,а то было,хоть лопатой выгребай.Я в какой то теме, за резинки высказался,что Газелевская не плотно до капота прилегает.А видно очень хорошо,положив телефон на запись под капот.Потому принято решение две резинки поставить и тестирование показало, отлично!Так вот в этой теме,как накинулись на меня,что у всех достает( до капота)а у него нет!Да он сам ее с утиля сделал,короче рукожопый!И после этого я стараюсь в чужие темы не лезть.Поставил решетку родную,в Москве купил,сетку естественно.Быстро купил,потому,что форум высмеял,что я с до рейсталенговой езжу(я уже писал,что с салона такую взял бывший хозяин)Ни как не подключу лобовой обогрев,машина гаражного хранения,руки не до ходят.Надо купить,реле,кнопку и разъем.В моей комплектации,обогрева лба не было,естественно и в проводке не было концов.Вообщем и все сказать больше не чего.Машина едет хорошо,машина класс!Да еще шумовка сыграла огромную роль,летом прохладно в любую жару,но а зимой тепло,это не слова,все проверено.Да вот пригнали (шурину)нового дастера,стал рядом с моей,он постучал пальчиком по крыши,дверям и крыльям и был в шоке от разницы звука,а в салоне вроде как допом идет шумовка.Вроде и все,всем пока Музыкант.

Если это так то менять нет необходимости,заводская заливка антифриз марки G12,у него пробег,по моему,120 тыс.км. А масло в двигатель я бы лил все таки 5W-40,летом у нас постоянно за +30,а "тридцатку" рекомендуется использовать до +25.

Может и лучше 5w-40.Но я ,что то не видел такой вязкости с допуском для дизеля с сажевым фильтром.Поискать вообще надо.Но за 40 тысяч пробега,плохого не чего не замечено.

По пробегу не помню, а по возрасту вроде раз в три года менять.

---------- Сообщение добавлено в 01:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:31 ----------


https://a.radikal.ru/a05/2012/f6/b5513483e90b.jpg

Mobil 1™ ESP X3 0W-40
ACEA C3
MB 229.31, MB 229.51, MB 229.52, GM dexos2.

Через 8 лет заменил заводской антифриз на

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6114

Снимал шланги с патрубков расширительного бачка, в которые дул компрессором по очереди.

8-ми летний антифриз выглядел так, хоть обратно заливай :)

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6109

Я тоже такой взял 6 литров.Вроде пишут,что на заводе его льют.Вроде отзывы, о нем,нечего.[COLOR="Silver"]

Я тоже хочу компрессором,чтоб нижний патрубок не снимать.Как нормально получилось,весь выдул?

Судя по тому, что хватило ровно 5 л до уровня 3/4 от МИН-МАХ, выдул не весь, но снимать нижний патрубок с радиатора очень не хотелось, да и старый антифриз у меня, как видно, очень чистый.

Ясно.Ну,а сам антифриз,как ходит,нормально?

---------- Сообщение добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:09 ----------

Двигателю К9К 898 требуется С4 допуск 0720.Разве в этом масле допуск такой?

А чего с ним будет-то за несколько тысяч трассовых км. :)

Ну пишут,что, то "киселем"взялся,то помутнел и т.д.

Такого не наблюдал, хотя, конечно, и морозов еще не было :)

Несколько раз натыкался в сети на информацию, что с 2019 года Рено для К9К рекомендует АСЕА С3. Погуглите если будет свободное время.
А допуск 0720, он же АСЕА С4, бывает только ...w30.

На мой взгляд не стоит гнаться за новыми рекомендациями. Они не про благо потребителя.

В октябре делал третье ТО у оф. дилера на дизеле 17 года. Залили Castrol GTX 5W-30 C4. На сайте enron-group.ru по этому маслу написано , что есть допуск RN0720. На сайте расфасовка 4л и 1л, а у дилера наливали из 5л. На вопрос почему сказали , что 5л канистры поставляются только официалам.

Согласен!Потому и лью ELF-FE.Так спокойней.

---------- Сообщение добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:08 ----------

А сажевый фильтр на месте,какой пробег?

Пробег за три года смешной, чуть более 20 тысяч. Особо на пенсии оказалось и ездить то не куда,ну и сажевик при таком пробеге в порядке. На кастроле пробег всего тысячи полторы (около двух месяцев после смены). Если бы не поехал к официалам, то залил бы опять Эльф. Он меня полностью устраивает, главное не нарваться на подделку.

Вам пока можно не волноваться за сажавик.У меня уже 48 тыс. пока сажавик не беспокоит.Интересно,сколько они ходят при правильной эксплуатации?