срочно!!! Дизель 1.5. Тяжело заводится
 

Товарищи дастероведы, а именно владельцы чудо мотора к9к, прошу вашей помощи и совета в беде.
2 недели назад начал заводится не с первого прокрутка и с прогрессией... Все хуже и хуже. Работа на холостом и на трассе, если заведётся замечательная.
Проверели по клипу : ошибка давления в рампе. Оно попросту не создаётся... (при запуске)
Заменил регулятор давления в ТНВД.. погода не поменялась..

Топливная система delphi.
У кого какие мысли по этому поводу, неужели проблема с форсунками? Может кто сталкивался..
Да и забыл сказать, пробег всего 60000. Один раз зимой замёрзла.. Думал на фильтр, поменял на дешёвый топливный, а зря говорят.
В общем, на ваш суд друзья (

Очень похоже на форсунки. Нужно срочно их проверять, чем дальше, тем будет хуже. У меня прихватывало солярку, однажды. Я отогрел, заправил бак до полного, и ничего не менял. На дешёвом Асамовском фильтре уже немало народу попало.

По идее клапана обратки или нсколько или 1, что за фильтр стоит ? не "асам" ли случаем?

---------- Сообщение добавлено в 01:24 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:21 ----------

Сам ответил на вопрос, это единственный элемент когда нужен только делфи или оригинал, все остальное пофиг.Лучшеб саляру разбадяжил бензом вреда меньше было бы.
Нормальный штатный фильтр с пропускной 3мкм-залог надежной работы топливной даже на мазуте!!!!!

На заведенном надо поочередно посдергивать шланчики обратки с форсунок, если будет струйкой лить, значит надо клапана в форсунках менять. Но предварительно еще и фильтр нормальный поставить.

перво наперво нужно смотреть в прозрачную трубку нет ли там пузыриков при заводке.

Они всегда есть, но на качество пуска не влияют.