Мишка / Privilege 1,5 DCi / Белый, 2018г.
 

Решил создать все-таки бортовик, надо же куда-то записывать расходы и вложения, да и впечатления оставить.

Предыстория: у меня очень много хобби, и с апреля по ноябрь в городе я работаю и ночую только в будни, а с пятницы по воскресенье на природе. А хобби такие: охота, рыбалка, туризм, металлодетектор, минералы и пр. пр. и все это замешано на туризме и прекрасной природе Урала и вообще России. Жена разделяет хобби со мной, а вот сын уже нет. Последняя конфигурация автопарка у меня была такая, нива 21213 - в гараже с понедельника по пятницу, и фокус 2 седан 2 литра автомат в гараже с пятницы по понедельник. Нива — это вообще отдельная история, много что с ней было сделано, спали мы в ней – мягко и удобно (задняя спинка падала в багажник)., шноркель, сапуны, колесья, багажник эксп (этож песня, валишь сосну, разделываешь в 2-х метровые, везешь в лагерь – баня, костер и т.д. обеспечены на выходные) и прочие мелочи. Но у нивы есть плохое свойство – ломается она, да и карб. солекс песня – зато я его могу ночью при свете спичек в дождь снять и промыть  Все было хорошо, но тут форду уже стало под 190 т. км. пробега, появились звоночки от автомата, да и порог один требовал покраски и другие мелочевки. Ну и главное цена на бенз растет, а форд стал уже 12-13 летом жрать причем 95-го! ну а нива свои 14 л. тож верно жгла.
В общем так сяк прикинул, и подумал, а почему бы и не попробовать дизель, надо же что-то новенькое в жизни, а то бенз и бенз. Сначала долго присматривался к б/у, но вариантов хороших не было. Да и многие не советовали.
Так я дошел до нового Дастера дизеля, по разным вариантам деньги/хотелки/наличие сошелся на Привиледж, белый, без всяких допов. Но и то в Екат пришлось за таким ехать.
И кстати сразу впарили на месте (вот честно-честно прям бумага есть в которой это написано)
Доп. установлено:
1. Решетка для защиты радиатора (!)
2. Комплект ковриков салона. (а багажный в комплект оказывается не входит)
3. Антикор всего и всея.
4. Пепельница и прикуриватель
5. Подкрылки
Дилеры мудрили и так, и сяк. Трейд ин давали 75 тр., и за фокуса 295 дали. Но все эти допы я смело сказал снимать и платить не буду  В общем торговались долго и упорно, мне же хотелось ещё на сигналку денег оставить.
Дилер не хотел отпускать клиента с деньгами, я хотел дастера, жена в который раз напомнила дилеру, что мы решили купить и купим, не у вас так обратно в Челябинске хорошее предложение и без допов.
В общем сошлись, что все-таки 1035р. заводская цена и т.д. всех устраивает а допы в их скидку обещанную. Но сигналку беру у них! а она с установкой 25 т.р., но тогда ещё 5 т.р. и зимняя резина шипованная в подарок 
Ещё диски к зимней предложили, как-то стеснительно правда, я оптимистично сказал давайте и диски - штамповки самые простые, они стеснительно сказали, что стоят они 4 тр, вот и хорошо говорю, тут они уточнили, что один диск столько стоит…
В общем с 9 утра в Екате, и в 8 вечера на новой машине, с сигнализацией, зимней резиной в багажнике уехали домой, ну и пустой кредиткой. Резина nexen winguard winspike wh62 шипы в родном размере и что-то очень мне не нравится как она едет и как АБС срабатывает на каше снежной, у нас правда первая неделя, может с непривычки.

В общем доволен, хотя конечно по городу не форд автомат, тот удобнее. Ближе к осени пару раз испытал в вылазках на природу. Подумал, форум почитал, спросил в очередной раз жену, когда пойдет за правами (десятый год собирается) не получив ответа продал Василису (ниву). Наметил план по дальнейшему апгрейду итого на сейчас:

1. Защита, комплект Патриота: передняя расширенная лыжа+редуктор+бензобак+задний бампер в стале – цена -7800 и -500р. установка.
2. Тонировка сзади + бронепленка на фары и передние кромки крыльев -4000 р.
3. Резиновый коврик в багажник NorPlastNPL-P-69-05 -1000р.
4. Cobra tuningR12711 Дефлекторы окон – 1500р. т.к. курю, не установил ещё.
5. Накладки на ковролин порогов, на порожек багажника без скотча, на внутренние пороги дверей, на задний бампер от русской артели – 4200р. с доставкой
6. Самонадувной матрас 100см. шириной без матраса спать жестко -3000 р.
7. Куплены красивые диски на зиму (вылет правда 40, но уж больно они мне понравились) -16 000 р.
8. Продана родная летняя резина после того как переобулся на зиму с пробегом в 3 т. км, за +15 000р.
9. Куплена летняя BF гудричи АТ КО2 в размере 215/70/16 ждет весны, на родные диски буду ставить - 32000 очень уж ценник был хорош.
10. Идет с китая голова на 7.1. андроиде + задняя камера + ELM(уже пришел, не работает) – 15 000р. Навигатор нужен, особенно с большим моником, под Ози и Османд. Хотя в соревах как на ниве не поучаствовать.

И есть задумка - локрайт вкрячить к весне в задний редуктор, пока изучаю тему, обоих производителей (иж тех, и разработка с дастерклуба), а заодно думаю кому это ответственное дело поручить в Челябинске.

Ручную лебедку продавать не стал, а вот хайджек, наверное, на дастере слишком опасно использовать, бока жалко, а шанс соскочить велик, кто нибудь юзает на дастере?

Ещё один дизель на форуме. Поздравляю!.. :drinks:

Poll1248, На фото без номеров, выглядит автомобиль интереснее, свежее - красавец!. Все таки тюнинг веСч индивидуальная....

В нашем полку прибыло!!!
Привет трактористу!!!

Всем спасибо, да, прикольный звук трактора :)
Вчера поставили всю защиту на дастера (зад, редуктор, бенз, перед расширенный) я инструкции читал, светил, иногда лез под руку. Ставил специалист по нивам и просто хороший мастер в первый раз, 2,5 часа, ещё чаем напоил.
Взял 500 р. мне даже немного неловко стало. Хорошо что есть знакомые и замечательные люди.
итого установка защиты - 500 р.
Пойду в тему защиты писать, нюансы и замечания.

я пользую, цепляюсь за колёса через лифтмейт.

обязательно купи рывковый трос, очень помогает, когда в паре едешь.

А так поздравляю с приобретением!!!
я сам после нивы дизелёк купил)))

А не страшно даже за колесо, вдруг соскользнет? особенно в сильных глиняных замесах.

Тросы есть все, целая коллекция, от старого стального, до современных рывковых и 20-ти метрового удлинителя лебедки.

Только что обнаружился баг, на заправке не открывается лючок бензобака, путем дерганья за лючок, потом дерганья рычажка, надавливая на лючок и так раза три-четыре, открылся. На прошлой неделе аж два раза на мойке был, походу там примерзли исп. механизмы, после открытия внешне льда не обнаружено.

10. Идет с китая голова на 7.1. андроиде + задняя камера
Пришла вчера, распаковал, в подарок ещё одна камера заднего вида :) - но универсальная.
Посмотрел, инструкция есть, но коротенькая, шнурков полно всяких разных, немного не те, что на картинке на Али. Повздыхал, почитал вечером форумы.
Сегодня разобрал, воткнул, присоединил все что присоединилось - на все про все 10 мин. Включил - Чудо мля какое-то, всё, ВСЁ, работает и даже подрулевой переключатель!
Подумал, ну вот не повезло с ЕМЛ - не работает, а здесь видно прокатило.
Буду тестировать обновления сразу запросил, Алиса в яндекс картах чуток с голосом тормозит, других нареканий пока нет. Дособирать торпеду не успел. Позже фотки будут.

цепляется крюками за диск.
не соскользнёт.

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:04 ----------

а можно ссылку на сие чудо?

Итак фото.
Из багов пока один замечен, яндекс навигатор говорит очень тихо, хотя радио приглушено в настройках а навигация наоборот на максимум. Но думаю это врят ли вина железа, покумекаю ещё.

Теперь в выходные буду тянуть камеру назад, и возможно подумаю что сделать с подаренной, может её как регистратор попробовать использовать. Заодно надо купить симку, чтобы телефон не разряжать. Прокинуть провод юсб в бардачек (там думаю дырку пропилить) под свисток. А второй юсб выход вывести на торпеду ,пойду искать заглушку по юсб, мож есть штатная (китайская). Ещё закрепить антенну навигатора в торпеде, пока брошена внутрь.
Ну и конечно главное, купить таки набор ключей торкс! - а то до сих пор одалживаю у коллеги на х-трэйле. :)

Это что, там два гига оперативки?.. :shok: Ахренеть... У меня дома на компе 4... )))

Ага две. Я и выбирал не совсем чтоб тормозила, хотя сейчас типа в трэнде уже 4-ре. Но это ценник к 20-тке, жаба не дает развернуться :)

Не понял. Крылья передние бронировал?

Передняя кромка задних крыльев, т.е. от низа задней двери до арки колесной, туда в основном грязь и пескоструй летит судя по следам, и походу часть двери надо будет тоже пленкой закрыть.

Подключил к голове:
1. Задняя камера - самое трудное это провести проводку от камеры, которая в накладке задней двери, внутри самой двери до гофры и протащить через нее.
Чтобы легко тянуть через гофру .надо чуток смазки - силикон или любая другая.
2. Свисток с симкой, теперь в голове свой интернет - подключил к шнурку ЮСБ ,который вытащил в бардачек через подсветку бардачка - оказывается плафон легко снять если изнутри торпеды рукой залезть, откусил угол плафона и протащил шнур.
3. закрепил провода, закрепил антенну GPS около левого центрального воздуховода изнутри.

Приклеил наконец то дефлекторы окон, курить стало удобнее.
Накладки на пороги тоже прикрепил.
Потратил на возню с камерой почти весь день.

В итоге камера автоматически все равно не включается, при включении заднего хода, надо искать шнур активирующий (точнее он указан) но надо к нему аккуратно подцепится. Камеру надо настраивать - само её расположение на бампере, сейчас слишком задрано вверх. Пока на ручном управлении, кнопочку нажал и включается.

Но все это в мороз не сделать. Хорошо к родителям съездил и в теплом гараже возился.

29.12.18 Поехал к теще в Самару, с семьёй, отъехав 250 км, улетел с трассы в деревеньке Уральск. Зацепил на повороте внутренний бортик задним правым, пошел в занос, три попытки вырулить с увеличивающейся амплитудой, в итоге на свою же правую сторону ушел в кювет, задом, т.е. лег на левый борт, чуть не хватило остаться на колесах, кювет большой, спуск метра на 4-ре, в последний момент все-таки перевесил и лег на бок, скорее даже на стекла ,чуть не покувыркавшись дальше.
Спасибо всем кто помог вылезти и перевернуть на колеса машину, час ещё возился с левыми колесами, запаска одна, а разбортовались об обочину оба. Кое-как одно поддул, выковыряв кучу грязи и камней м/у диском и резиной. Доехал уже ночью оставшиеся 50 км. до Белорецка, там у брата ночевал, жена ни в каую сказала дальше не поеду в Самару.
Утром оглядели машину, зеркало облив кипятком смогли вправить на место - одна направляющая только отломилась. На моей двери вмятина, и на крыле небольшая. Дверь закрывается со скрипом и плохо (х.з. почему, до сих пор не понял).
Колеса сделали. Влил в жену 0,5 вина ,поменял местами с сыном (его вперед ,её назад) вручил её ещё вина и поехали в Самару. (через час она уже заказывала какую ей музыку включать :) ).
Итого проехал за праздники 2200 км. Но по трассе я теперь только на 2WD.
Теперь машину бы вымыть отфотать и заняться дверью.
Самое главное все живы и здоровы :)

Poll1248, сочувствую,главное живы и здоровы. А насчет 4вд,ты прав была у меня Шнива,очень сложно вытянуть из заноса,на Дастере по скользкой дороге только 2вд и никаких проблем даже на всесезонке.Удачи.

самое главное, что все живы и здоровы!!!
ESP должна в таких случаях вытаскивать.
а 4WD или 2WD это не важно на скорости больше 80км/ч, у нас моно привод на этих скоростях.

Скорость в заносе была уже меньше 80, думаю с 75 км/ч пошел занос, ну и три попытки вырулить с падением скорости и с обочины я уже ушел явно 5-15 км/ч.
Про ЕСП, имхо есть вероятность, что с ней бы такого не случилось.
ЗЫ резина в подарок дерьмовая все-таки :)