Знак 1.20.1
 

http://www.vozhdenie-nn.ru/upload/im.../zn_1_20_1.jpg

Предлагаю обсудить действия водителей при знаке 1.20.1 (сужение дороги)
Если в данном направлении перед знаком 2 полосы, а после знака 1, кто должен кому уступать -
водитель в левой полосе на основании правил одновременного перестроения
водитель в правой полосе на основании логики что сужение дороги возможно лишь за счёт исчезновения крайних (т.е. правых) полос?

Это где в ПДД такая логика написана?

Сужение дороги и исчезновение полосы это разные вещи и знаки тоже разные. Уступать должен тот у кого полоса заканчивается...

В определении "полосы движения"
http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie...dolgen-ustupit

---------- Сообщение добавлено в 17:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:33 ----------

А как определить у кого она заканчивается?

Ну так, если полоса заканчивается, то и знак конец полосы должен быть соответствующий

http://pdd4.narod.ru/pic/z5.15.5.gif

А если этого знака попросту нету?

Значит "правило правой руки".

Тоесть пропускать всех,кто правее тебя, а если полоса сужается слева?

Знаки разные, а вещи - одинаковые, судя по описанию знака

Да нет. Как раз здесь,Правило правой руки не рулит)). Есть линия(двойная сплошная,просо сплошная или прерывистая)разделительная. От него и идет отсчет. То есть если я двагался в левом ряду,параллельно ей,и дорога сужается(независимо,есть знак сужения или его нет),имею преимущество,перед теми,кто движется прямо,так как они,совершают маневр,по отношению к осевой. Как то так.

Не одинаковые
Ширина дороги может уменьшаться, а количество полос может не меняться

По факту , если разметки нет, то как определяется изменение количества полос при сужении дороги?

Зы. А если вот едешь за городом и сразу бац, знак 40. Тоже косяк ведь? Что делать ?

На практике же, кто едет в средней полосе или полосе которая не изменяет направления,чтобы избежать ДТП,водители часто притормаживают и пропускают машины справа или слева,у которых впереди сужение.

В действительности ситуация такова, что до места сужения, как вариант ремонта моста, может стоять несколько километров пробка, а знак при этом возле сужения, пример сегодня на М2, километрах в 15-ти от Серпуховского поста ДПС, и реально полно наглухо правых по ПДД которые ну никак не хотят ехать через одного, и да таких можно лишь жестко отжать, а уступая по ПДД можно и "до ночи" там простоять... и кстати никакая скорость движения, и соответственно пропускная способность таких мест это их заслуга.
ИМХО Идеальным вариантом было бы добавление в ПДД обязательного порядка проезда подобных мест "ёлкой", именно для сужений, ремонтов и т.п., а не разгонных полос.:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:31 ----------

Как раз то о чем написал выше, на практике происходят этакие непонятки, кто-то пропускает, кто-то нет, и начинается этакая дерготня которая в зависимости от собравшегося у сужения контингента, то едет, то встает.:thank_you2:

---------- Сообщение добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:35 ----------

Стоящий на обочине и никого не трогающий мент может остановить поток дачников до пробки, то же самое кстати способно сделать ДТП на противоположной стороне... за отбойником.:sarcastic:

Ну, правильно, поэтому "любители обочины" всегда проезжают быстрее,отжимая правый ряд перед сужением:punish:

Вот это уже похоже на серьёзный аргумент, но как это подтвердить?

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

На гаи.ру тема уже 4-й год живёт, большинство склоняется к тому что надо пропускать правых (даже постановление суда есть), но в интернетах есть и другие мнения - http://ruspdd.ru/journal/112-sugenie...dolgen-ustupit

А если её нет,линии то?

Линия есть всегда просто не всегда она обозначена краской на асфальте

Т.е. получается, что если вы едете по "левой полосе" (левая часть машины почти на разделительной полосе, то места вам хватает, если место есть еще для "правой полосы", то сужение касается именно правой полосы и из правой полосы нужно перестраиваться, а значит и уступать, т.к. "левая полоса" едет прямо без маневров.

"" кавычки тут чисто для того, чтобы сказать, что нету разметки, определяющей полосы

ЗЫ. кстати, получается, что разделительная линия между встречными направлениями должна быть, если проезжая часть одна как по ссылке (и/или разметка 1.2 - значит разметка должна быть)

ЗЫЫ. наверное неправ. самой разделительной полосы может не быть все же

Какая разница есть разделительная линия или нет? Она лишь обозначает середину проезжей части для тех кто не в состоянии определить её самостоятельно

На соседнем форуме за 11 страниц так и не нашли истину в этом вопросе, прекратили обсуждение. Здесь продолжение?