Будешь смеяться, но большинство европейцев тоже. Их там нет. :smile:

Оно может быть сколько угодно другое совсем.
Но просто так их покупать никто не станет.
Им нужно сначала доказать, что они теперь "совсем другое".
А для того чтобы доказать, нужно любыми путями всучить людям свои машины, и как можно больше.
Если не хочется ничего особо делать, налаживать сети по стране, сервис и т.д., то хотя бы надо демпинговые цены выставлять.
А они что делают?
"Мы уже взрослые производители, покупайте нас за взрослые деньги"?

Да нафиг они тут кому нужны с таким подходом...

Нет, не пройдёт здесь у них такой номер...

Кстати, славный парень Карлос Гон так и поступил на российском рынке.
"Ход конём" с дешёвым Дастером пробил здесь ворота кроссоверной темы для Рено во всю ширь.
И Дастерам, и Каптурам, и Арканам, и что там они ещё потом налепят.
Будут брать по инерции, ибо "доказано Дастером".

Ну да, странный подход.
но... догоняютььь, хоть и далековато еще....

https://d.radikal.ru/d16/1812/6b/84e97834b0c2.jpg

https://a.radikal.ru/a23/1812/90/cc5665041d50.jpg

---------- Сообщение добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:54 ----------

Я вот точно могу сказать, что нового дастера брать не буду и не только потому что хрен знает когда он до нас доберется. Аркана клевая, но тоже неизвестно когда выйдет в серию, да и по какой цене....

Да, проценты выглядят красиво, но в количественном отношении никто из них не продал более 500 машин в месяц. :smile:

Я, конечно, зарекаться не буду. Дастер, зараза, подкупает дизелем. :smile:
Ну и общей известностью, чего от него можно ждать в общем и целом.

Но, новая парадигма нашего гаража предусматривает одну разгонную машину для местных забегов, а вторую в большей степени для трассы.
Для поездок в Смоленск, Москву, и т.д. И полный привод в этом случае совсем не обязателен.

Для полноприводных случаев, которые могут здесь реально потребоваться (а не для баловства - "ну, пусть будет"), здесь нам хватит любой классической Нивы с неважным внешним видом, купленной за 100 рублей, и поставленной в огороде на случай как раз таких "случаев", типа снега навалило по самые помидоры, пробить 500 метров колеи до грейдера, вывезти пачку дров из леса, или заехать в ближайшее урочище за грибами напролом без дороги.

Так вот, одна машина для местных разъездов это будет 100% ВАЗ, ибо ничего другое здесь просто нет смысла трепать на каждый день, а ВАЗ это дёшево и сердито.

А вот вторую, когда подойдёт время замены текущего Дастера, мне лично больше уже хочется какой-нибудь переднеприводный ВАГ, привычный и уютный как домашние тапочки.
Всё-таки, немало поездив на Дастере по трассе, надо честно признать, что для этого есть более уютные, удобные, и комфортные во всех отношениях автомобили, приблизительно того же ценника что и Дастер.

Про китайцев я лично даже не задумываюсь при таком раскладе...

Я на корейцев засматриваюсь..... еще есть чутка времени на определиться....

При этом хотите собирают отвёрткой, а жили по полному циклу ( ну почти). Теперь вопрос- как долго китайцы будут терпеть такие продажи? И что тогда делать владельцам раритетов?))

Нашёл более-менее приличные фотки реальной машины:

https://a.d-cd.net/rSAAAgCMdOA-960.jpg


https://a.d-cd.net/iAAAAgKMdOA-960.jpg


https://a.d-cd.net/2gAAAgKMdOA-960.jpg


В общем, да. Хэтч имеет право быть с такой "мордой", я б сказал... :smile:

Это сюда, наверное... :smile:

https://st2.zr.ru/_ah/img/mdDY9cFxh2rFmdiiUtWk0A=s800 https://st2.zr.ru/_ah/img/7NlEZsR6sEE-hNvU2JvQNg=s800

На мой взгляд, объективный и правдивый обзор.. Веста СВ Кросс.
https://youtu.be/-lANR24mVBI

В салоне Рено в Смоленске, "центровое" место в шоу-руме занял Логан-Степвей, вместо Каптур-Play.

Живьём машина смотрится получше, чем на фотографиях.

https://i.ibb.co/RHxHC6P/0877.jpg


Дорожный просвет для седана зашкаливающий, конечно... :smile: ))

https://i.ibb.co/SPXvSs8/0878.jpg



Порадовал весёленький двухцветный салон в обычном Логане:

https://i.ibb.co/8dwdwTF/0880.jpg


А "Доккер" из шоу-рума пропал совсем. Чего зря место занимать...

У нас тоже убрали его из шоу-рума на улицу и стоит весь в снегу...а вот новый логан мне не понравился, неуклюжий на мой взгляд, или просто не привык что у седана такой просвет.

А будучи у официалов Рено в Витебске, я не мог не заглянуть в соседнее строение к продавцам самобеглых колясок LADA.

И оценить там очередную "новинку" Весту-Кросс, которая седан.

https://i.ibb.co/rMq1S0v/0910.jpg

Вообще, глядя на седаны Логан-Степвей и Лада Веста Кросс, почему-то хочется плакать, выпить портвейна или Хереса,
и написать в книгу жизни главу под названием "Кросс-седаны как предчувствие агонии мирового автомобильного маркетинга".


Снаружи, задранный автомобиль с помпезными дисками и пластиковыми нашлёпками по бокам, смотрится в кузове "седан" как-то несуразно...

https://i.ibb.co/TLnCZSz/0912.jpg


Автомобили сошедшие с российских заводов альянса Рено-Ниссан,
можно без проблем узнать по ржавым тормозным дискам на абсолютно новых машинах... :sarcastic: ))

https://i.ibb.co/C6TL62x/0911.jpg

Внутри всё, конечно, весьма стильненько, но как по мне, так слишком много всякого вот этого дизайнерски-оранжевого.

https://i.ibb.co/3MHSR8b/0914.jpg



https://i.ibb.co/X3Y4gq1/0915.jpg



https://i.ibb.co/3WkB0gr/0916.jpg



https://i.ibb.co/tqnM0n9/0918-1.jpg


Что неприятно удивило.

Забрался поёрзать на водительское место.
Подёргал мех.кпп - 4-я включается с затруднением.
Думаю, ну, может это на данной конкретной машине такой косяк.
Пошёл пробовать в другую, Весту-Кросс SW.
И там такая же хрень!..

В итоге, ВО ВСЕХ машинах с МКПП которые стояли в салоне, 4-я включается с затруднением.
Абсолютно во всех, даже в Гранте.

Не знаю, может с работающим двигателем оно и ничего будет заходить, но на заглушенном вот так.
И это НЕ нормально, я считаю...

Кто там кричал "никогда не сяду!"?.. Маркетологи работают для вас... :smile: ))

https://avatars.mds.yandex.net/get-z...ed8/scale_2400

Лада логан?, имхо , фейк

Я бы сказал, корма от Логана, нос от ВАГа :smile:

DACIA/LADA. :wink:

Вы потратили кучу денег и времени на платформу гранта/Веста? Пофиг - сворачивай. Теперь и АвтоВАЗ будет работать под контролем серверов из Франции )))

Логика действий конечно поражает, я уж молчу о целесообразности своей школы автостроения.