Автомобиль дергается при движении
 

Новый автомобиль (первые 8000 км). В движении при переходе с тяги в накат и наоборот происходит рывок. На высокой скорости это не заметно, а на 1-й ярко выражено. Чувствуется где-то люфт в механике. Похожий эффект у меня был на Тойоте, когда порвался пыльник на приводном подшипнике и тот имел значительный износ. А тут новый авто... резинки все целые...

Желательно в профиле указывать машинку для однозначности.
Но если речь идет о 6МКПП, то не стоит с наката переходить на 1ю передачу, да и вообще ей пользуются либо в тяжелых условиях движения, или для "ходьбы" в глухих пробках. А стук м.б. из-за выборки многочисленных зазоров, диффов, в угловом редукторе и т.д.

Спасибо за ответ!
Машинка - Дастер 2,0 4х4 6МКПП
Речь не идет о переходе с наката (на нейтралке) на 1-ю передачу. В движении момент перехода с "нажатой педали газа" на "отпущенная педаль газа" и наоборот происходит с рывком или клевком авто.
Хотелось бы узнать: было ли у кого такое? И что это: особенность авто (и на этом успокоиться), или ехать к диллеру?

Первая передача на Дастере очень чувствительная к педали газа

Пользуйтесь ею (1 передачей) как можно реже. В наших "пробках" на 2. Первую включал от силы за 20 месяцев несколько раз - когда вытаскивал чужие машины или себя...
А так да, присутствует. Когда трогаюсь. В движении не включал. Даже не обращаю на это внимания...

Первая передача весьма чувствительна к педали. Очень плавно надо нажимать или отпускать. Иначе будут рывки.

Это нормально для этого авто. Да и для всех машин, имеющих понижающую передачу.

ЕНикНик, привет,имею туже самую беду,напрягает. Владею вторым дастером-на этот раз дизельным.

Если переключаться на первую с наката, то тоже читал на драйве2, что есть небольшие рывки. На остальных передачах почти не заметно.

первая очень очень занижена,следовательно включится без рывка только на стоячую.