maslovyu, Возможно. Время покажет!

В продолжение разговора:
https://youtu.be/9Zgay3Jfp5c

Посмотрел этот уматный видео-ролик ... :dash1: - этот горе-блокер хотябы "мат.часть" по новому Дастеру подучил ... он даже не знает что рулевая колонка нового Дастера регулируется и по вылету (а не только по наклону), а "робо-автомат" 6-ти ступенчатый (а не 4-х) :( ... На сегодняшний день, один из немногих адекватных обзоров на "Новый Дастер" сделали парни из Белоруссии : https://www.youtube.com/watch?v=9GeLNToIg7Q - который соответствует реалиям :friends:

terex777, Тема о цене! А у кого будет 20ооо€ на покупку , тот выяснит все лучше любого "горе- блокера"!

Торжественно заявляю: у меня пока не будет! Я лелею робкую надежду, что 16 тысяч будет достаточно. Либо пойду БУ рынок шерстить.

KOSH, Сегодня был на ТО-0, манагеры говорят , что может быть... не раньше 20 года. А нормальный привилеж за 1,1 млн - пока реально! Так, что у вас - без проблем!

Цены на сегодняшний день, как я уже упоминал ранее : https://www.youtube.com/watch?v=vQTzgputi6A&t=3s - это как для "незалежной" ... и в аналогичной комплектации "старого" и "нового" Дастера ценник практически не поменялся... Ну, а если вести речь о максималке (т.е. контроль слепых зон, + контроль давления в шинах, + круговой обзор на 4-камеры, + без.ключевой доступ, + протво.откат на подъёме, + всякие допы ... ) то Да - в результате на ценник в 20 т.евро и выходишь... Я на такой машине (в такой комплектности) покатался на тест-драйвах и моё личное мнение "Я ЕЁ ХОЧУ" , т.к. она стоит этих денег.

Неее... Я эргономику хочу. Третий такой же я не куплю. "... Пе-ре-мен требуют наши сердца..."

Как и предполагали немногие, в этой теме, бессмысленно было ждать в ближайшее время, у нас, Нью Дастер, чтобы он вступил в конкуренцию, внутри компаниии, с анонсированной Арканой и нынешним Каптюромм..:mda:
Ждём рестал Каптюра с ньюдачиевским салоном ( чтоб пошире, чем в нынешним), с вылетом руля и чуть вздёрнутым "телевизором" радиатора( чтобы "угол атаки" чуть ближе к дастеровскому)?:sarcastic:

Говорите : "Эргономику хочу!" т.е. "хочу машину за другие деньги ... - эдак от 30тыс. и выше (?) ... и + тем самым, по умолчанию, требуете "пе-ре-мен" геометрии переднего бампера и ухудшения моральной проходимости + расхода топлива и + стоимости содержания Вашего следующего "энергономичного" автомобиля ... - и это Вас устроит ... то :thank_you2: ... Вы явно вышли на "новый крутяшный "Rendgж" уровень" - Поздравляю!

Есть машины с хорошим комфортом и отличной эргономикой за 20 тонн евро.
При этом, она не обязательно должна быть полноприводной и дизельной.
А если хочется современный "козлик" председателя колхоза, то не обязательно выкладывать за него такие суммы.

тут 2 варианта: или больше зарабатывать или смотреть в сторону б.у.
Уже многие знакомые, кто раньше рассматривал только новые, изменили свое мнение, соизмерив свои доходы и цены на новые авто.

Если мы говорим о планке в районе 20 т.евро +/-, то даже при желании остаться в сегменте кроссоверов не обязательно смотреть б/у.

В эту цену попадают и новый Спортаж (даже в полноприводном варианте в младшей) в средней переднеприводной комплектации , и Соренто в младших, и Тигуан в младших и средних.

У Спортаж например, в данный момент есть предложение на машины 2018 года, с полноприводным дизелем 2.4GDI на автомате и комплектацией "люкс" за 1.665 лимона, что я считаю, очень вкусным предложением, по сравнению с любыми вариациями от Рено на сегодняшний день.

Так что даже среди кроссоверов есть варианты, не говоря уже о других классах машин.

в тему: https://www.youtube.com/watch?v=CAMmIyl1Bx0 - ещё один "уматный" видео ролик, :sarcastic: от уматного горе блогера с Днепропетровска :prankster2: - есть у нас и такие :shok:

Значит цены в 20 тыс. евро за новый дастер у нас не будет.
Нужно смотреть какая разница между приведенными конкурентами, в странах, где нью дастер стоит 20 тыс. евро.

Может оно и так ... Но, как по мне, так я Дастер брал (а до этого и Паджеро-Спорт) по определению того, что живём мы в загородном доме и вопрос о проходимости для нас - вопрос не праздный (особенно зимой - когда дороги не чистят от снега, а наши загородные и подавно), имея необходимость в 4Х4 ... + с хорошей геометрией кузова. Приведу я Вам пример, из повседневной реальной жизни (буквально вчерашний) ... Мои соседи по улице (у одного "Спортедж" 4*4, у второго "Импреза" 4*4) и как завьюжит ... тут же упрутся они в первый же снежный перемёт бампером и ждут меня - что бы я их вытянул и пробил дорогу до трассы... Но, пока я не приеду сидят они в своих "эргономичных" салонах ... или машут лопатой ... А насчёт того что Вы сравниваете "козлик председателя колхоза" с новым Дастером - тут Вы не правы. ДА ценник у него в максималке в 20 т.евро, но при этом комплектация ни чуть не ниже чем у того же "Спортейджа" за 30 т.евро.

Ну, давайте начнём с того, что дизеля 2,4 185л.с. на Дастере нет и не видно, и это уже заметное отличие от Киа, которое не сгладить никакими другими "плюшками".
Насчёт связки полноприводного дизеля и автомата, что там слышно, будет на новом Дастере?

И это заметные отличия даже в указанных ориентирах +/- 20т.е.
Про то, что комплектация автомобиля за 20 "ничуть не хуже" автомобиля за 30, извините, но эти сказки опытом не подтверждаются... :smile: ))


Тогда стоит уточнять о том, что конкретно в вашем случае, выбор ограничен машинами 4х4 с хорошей геометрией, и это является обязательным условием.

Иначе фраза

не видится справедливой.

А что за дизель такой у киа 2.4? у них 2.0 и 2.2 только есть. 2.2 уже идет только для соренто.
На спортаже 2.4 бензин бывает, но только в макс комплектации с ценой более 2 млн.

За 1.5 млн я бы соренто прайм 2.2 дизель рассмотрел (3-4-х летний) если клиренс не особо важен.

А так что то за 1.5 жирных комплектаций других кроссоверов (новых) не видно, в основном за 1,5 это начальные комплектации.

В этом году Рено выпускает Аркану, думаю новый Дастер выйдет на рынок только в следующем.

Да, пардон, это я ошибся, дизель на Спортаже 2.0/185.