...

den0668, от "специалиста" слышу.
Ошибся только в сравнении массы.
На офф сайте клиренс 175-178.
Или в модели нолик пропущен? Тогда это не ко мне вопрос.

2 дня ездил по городу расход 5.8. П.С. а сегодня ( 30. 05. ) весь день стоял в пробках -6 литров

и тем не менее подтверждаю. пробег 11000 при движении по трассе и использовании круиз контроля на скорости до 110 расход не превышает 5 л

Москва-Сочи-Москва, расход по штатному БК 5,7л уже в Москве на финише.
На старте сбросил показания.
Автомобиль был без обкатки(приблизительно около 1 тыс. км.).
Ехал в основном по знакам + 10 км/ч.
Топливо Лукойл, имел глупость заправиться на Газпромнефть в Тульской обл, автомобиль сразу затупил, причем заметно, вернулся на Лукойл.
120 старался не превышать, на дополнительном БК установлен порог с переходом цвета на красный и звуковым сигналом.
Местами по дороге в Сочи расход падал до 5,0 л.
Из Сочи выехал с показаниями 5,8 после поездок по городу с пробками.
На обратной дороге какое то время был сильный порывистый встречно поперечный ветер, неприятно болтало.
По трассе расход падал до 5,5 - 5,6.

Для сравнения на Ларгусе 1,6 16 кл. бензин(двиг. К4М), при всех ухищрениях получить расход 5,9 - 6,0 удавалось на скорости 90 по спидометру при очень плавном вождении.
При этом имел замененную пару шестерней 5 ой передачи на самую "длинную", хорошие иридиевые свечи, экономичную летнюю резину и 95 бензин.

После путешествия по Восточной Европе. Половина пути по Карпатам, Татрам. Горные серпантины. Средняя скорость 60

https://a.radikal.ru/a38/1904/6f/02ddfad9307b.png

В конце марта взял нового Дустера 1,5,Драйв.Намотал 380 км по городу-средний расход-6,7.

Как то даже уложился в паспортные 4.2 на трассе))) Бака к слову хватило на 1003 км.

https://b.radikal.ru/b00/1904/e8/ba294f04c155.jpg

Моему бензиновому такое и не снилось...

Да и на дизеле надо тошнить ,чтоб уложиться в такое

На наших дорогах зимой (а это декабрь) , разрешено 90 км. Камеры повсюду, штрафы большие. Так что максимум 95 по навигатору )))

Многое зависит от дорожных условий. У меня похожий расход был (примерно 4,3-4,5 л/100 км), когда мы по делам мотались от Туапсе до абхазской границы. Тамошний трафик разогнаться не позволяет, а подъёмы и спуски на расход не влияют.
Да и вообще, вот прошедшую зиму я закончил со средним расходом в 7л/100. Это со всеми прогревами, пробками, передвижениями по засыпанному снегом городу. Город/трасса в соотношении 70/30.

Вот неплохая обзорная статья по влиянию аэродинамики автомобиля на расход.
Статья примитивная, но общее представление дает.
https://avtonov.info/ajerodinamika-avtomobilja

Сх Дастера - 0,42, высокий, равный Жигулям, по этому главный параметр для получения экономии топлива - выбор скоростного режима.
Сила сопротивления воздуха растет в КВАДРАТЕ от скорости.
Затраты мощности - в КУБЕ.

Ещё добавить про любителей лифтовать - чем выше центр тяжести, тем соответственно и выше расход топлива. Увеличенные брызговики тоже способствуют увеличению расхода.

Помню в ЗР в 70х было написано,в жигулях на скорости 100 высунутая ладонь +1 литр бенза!

Двигатель K9K G6 110 л.с.
За 25 000 пробега расход по чекам 5.73

https://a.radikal.ru/a38/1906/27/e186e34aaf7d.png

Сейчас около 5 держится с кондеем по городу

https://b.radikal.ru/b34/1906/0b/65491337cc7e.jpg

Немножко статистики:

После переобувки на летнюю резину проехал 20 км по свободной трассе на круизе 90 км/ч

Накатом ехал небось. Я что то особо круизу не доверяю, особенно, если дорога вверх, вниз. От себя можно накат использовать под гору, а он тормозит, а на подъём жрать начинает по многу.

Как то ждал одного рыбака с рыбацкого форума на дороге.Смотрю появился в метрах 600...Так он эти 600 м метров ехал несколько минут, чтоб уложиться в какие то мифические цифры, так как на том же форуме утверждал, что его машина Фиат Альбеа бензин просто нюхает. Не насилуйте свои машины, они не для этого-а для кайфа.

Совершаю небольшую типа отпускную (либо ты не идешь на работу и идешь в отпуск, либо можешь лететь в свой Узбекистан) поездку:

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1657224800

3й столбец - расход на участке, 4й - общий

первый участок - пробочный выезд из Домодедово через Москву на М10
второй участок - ровное и спокойное движение по М11 на круизе при 110 км/ч
третий участок - М10 с 3 полосами в обе стороны и постоянные опережения фур, едущих всегда около 90км/ч

кондер был включен почти всегда за исключением первого получаса и последнего часа езды.