Задние поперечные рычаги подвески4х4
 

Кто нибудь уже менял з.поперечные(типа развальные )рычаги?На каком километраже?

************************************************

Я поменял на 82 тыс., но после замены с мастером посмотрели, прикинули - короче сами рычаги можно не менять: сайлентблоки одинаковые везде и при наличии пресса можно из старых рычагов выпресовать старые, а новые обратно запресовать, и тем самым можно выгодать круглую сумму ибо рычаги в сборе в экзисте были в районе тысячи с копейками, а сайлентблоки максимум 700 рублев

---------- Сообщение добавлено в 06:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 06:46 ----------

развальные болты тоже заменили, брали у официалов по 470 р., называются они правильно: болт крепления задних рычагов подвески с эксентриковой гайкой, когда называешь просто развальный болт - на тебя смотрят круглыми глазами и не понимают чего от них хотят...... я ходил с книжкой по ремонту и наглядно показывал.

Роман 8316, На 72ой тысяче (минус зима)Амтель состарился и сильно полысел -перед покупкой новой резины решил проверить подвеску и сх-разв.(у соседа машина прошла больше-а резина намного здоровее выглядит)_Мастер приговорил мне :перед-зад мортеры,стойки зад. стаба.перед. сайленты рычагов и ш. палец левый в рычаге и ....ВСЕ 4 ЗАДНИХ поперечные рычаги!!!!!Когда я поехал по реношным магазам-все долго удивлялись что на таком пробеге и зад меняить!-минимум после 120ти и больше-типа статистика в магазе--теперь я засомневался :а не ошибшся ли мастер?Для меня сейчас сумма всех довольно неподъемна-(с отпуска)з.рычаги примерно около 2хрублей за один +передние в раоне 3х тыр каждый+стойки стаба по 800(сасик)и сами мартеры по 4300тыр х4 да плюс сход-развали сама работа по замене еще плюс десятка--короче встала дилема-а не зря я буду менять эти рычаги-езжу довольно аккуратно,практически не нагружаю попу-дороги канешна не автобан но и я не летаю по колдобинам-машину жалею.Чего то мне кажется рановато сдалась подвеска-ожидал боьшего...:sad:

Амиго, мне вердикт ставили 2 очень уважаемых мною мастера, к слову амр-ры меняю на жопе уже во 2-ой раз(родные умерли на 32 тыс., бильштайн отходил 50 тыс.), к твоему списку у меня бонусом кардан(крестовины в нем), левый ступичный, перед рулевые наконечники, передние колодки, но перед амр-ры у меня в норме(20 тыс. назад заменил)... По зап частям около 40 с копейками и работа в районе 11 рублей встала(из них сход/развал - перед зад - 1200)

У меня пробег за 150 тыс. На вид сайленты в задних тягах "устали", но люфтов нет.
Если есть у кого-то информация по кодам сайлентов и по цене, пишите в это тему. Наверное скоро и я буду менять. Стоимость оригинального комплекта тяг на обе стороны (задние) 21 тыс. руб. Без болтов.

.............. от пятикратного ресурса-полиуретан....

37-0020 : Сайлентблок (8200839121) 625-563р.

37-0021 : Сайлентблок (8200839124) 540-486р

37-0022 : Сайлентблок (551107894R) 755-680р.

6. 551107894R.
9. 8200839121.
11. 8200839124.

http://ci.catcar.info/renault/dessins/01031670.png