По аналогии- в рестайле "палки" температуры, с приборки убрали, лампа загорается уже "по факту".
Зачем пользователей, лишний раз, нервировать?:smile:

Rene Buaron, в данном случае (температурные палки и нервы) я даже как-то не слышал о случаях индикации превышения температуры в каких-либо вариантах, особенно дизельных...

maslovyu, тут как бы вот ещё что: без палок на приборке, трудно эмпирическим путём определить неработающий , в полной мере, термостат...А, в случае с дизелем, видимо, свечи накаливания. Как говорится- " ищите-кому это выгодно"(с), в... гарантийный период.:smile:

это ДА
сначала не было, но потом внедрили. у меня машине год и сигнализация о работе свечей имеется

ЗЫ. Кстати, насчет холодного дизеля, остывающего в пробках/на морозе и т.д.

Понимаю, что -9..-8 это морозы так себе, но тут на днях оставил машину минут на 10, не больше, тарахтеть на ХХ: наблюдение №1 - фен как не работал, так и не включился; наблюдение №2 - в салоне стало заметно теплее, когда я вернулся (печку и вентилятор никто не трогал, как и было на 1й скорости и максимуме тепла), так что пришлось даже убавлять красную зону

Как определяешь, включен или нет? Можно конечно обладая "музыкальным" слухом щелчки включения слушать, но у меня не получается.

YuriyVZ, на более-менее прогретом двигателе можно понять по оборотам ХХ. 750 - выключены, чуть выше, типа 850 - включены. проверка во 2м случае - выключаем вентилятор и становится 750

Щелчки включения услышать не проблема, после заводе двигателя сразу включаю вентилятор и печку на обгрев, а вот щелчки выключения услышать во время движения уже существенно сложнее (не заморачивался на этот счет)

Имея "автозапуск" и привычку запускать машину дистанционно с уже предустановленной, с вечера, крутилками "блока климата")))- скоростью вентилятора и положением печурки, в "бензине" 2.о, сразу и не определить-как работает фен. Уже через 10 мин, в салоне "Ташкент", уплотнители дверей мягенькие такие...
Если же запускать авто с ключа, то сразу же слышны щелчки реле фенов и видны, в такт им, некоторые плавания стрелки тахометра.( Речь о 2.о, дорестайле, с доустановленной сигой, с автозапуском, не у дилера.))

Включенный фен просаживает напряжение в прикуривателе до 10В. Постоянно контролирую напряжение на аккумуляторе с помощью Мультитроникса. А тут приобрел на распродаже в Гербесте зарядное, в гнездо пепельницы, с функцией фонарика, повер банка, и вольтметра:
https://gloimg.gbtcdn.com/gb/pdm-pro...9096895818.jpg
Фонарик, кстати, прикольный: цвет переключается кнопкой белый-красный-синий-моргающий красный синий. Так вот ЭТО УСТРОЙСТВО показывает напругу в прикуривателе во время работы фена 10В.

ШТА??? Тогда бы на приборке цветомузыка была. Ниже 12 с копейками, уже ошибку выбросит.

Petrovich47, а сколько ЭТО показывает в других режимах ?

На Мультитрониксе напруга в сети 14В, и одновременно в прикуривателе при работающих фенах 10В. Когда фены не работают в прикуривателе те же 14В
Заметил это когда морозы появились.По теплу показания совпадают.

Простите старика великодушно! Ерунду написал, бес попутал. Эта чертова китайская зарядка-фонарик показывает вольтаж, а потом переключается на показания заряда внутренней батареи. И вот цифры 100 я принял за 10.0 вольт. :sorry:

похоже он не отходил, этот бес. Что за цифра 100? Такого не может быть в машине по по технике безопасности - убьет на фиг.

Это заряд внутреннего аккумулятора в процентах. Этих китайцев хрен разберешь без полбанки.

Всем привет. Принимайте в клуб.. Через неделю белый лёд, привеледж...

Авто: Koleos sl bose
Ни чего не попутал?

Я нет.. Как выдадут дастер, допишу и его...

Какая-то знакомая фотография на аватаре... :smile: ))

Вот теперь я с вами окончательно :drinks:

Принимай поздравления!!!:drinks: