Лампа давления масла в ДВС (Ф2)
 

здесь спрошу. только сейчас понял что при пуске двигателя лампа давления масла гаснет до включения стартера. это нормально? на других пока давление не поднимется - лампа не гаснет.

Нет.

но так с салона было. и ладно бы не загоралась, а то загорится как все лампочки и потухнет. странно все это. может с рестайлом что поменяли?

Фото этого светящегося индикатора в студию!

А это, случайно не этот индикатор?

http://dusterfun.ru/wp-content/uploa...l-priborov.jpg

Или все-таки Красная лейка на спидометре?

http://avtosreda.ru/images/all/2014/06/08/IMG_6830.jpg

Фаза2. Гаснут все лампочки(в том числе и масленка-лейка), кроме чекэнжайна.

включаю зажигание. загорается все, потом гаснет кроме оранжевого двигателя. стартер включаю, заводится. оранжевый двигатель гаснет. а тут менял масло и задался вопросом. как тогда понять что давление появилось?

Может, на новых движках, если там полноценная CAN-шина, лампу давления масла зажигает ЭБУ? Нет там прямой связи лампы с датчиком... А перед пуском лампа загорается для проверки работоспособности самой лампы, как и все другие индикаторные лампы?

это все догадки. где точно узнать. и получается завел. давления нет. эбу осознало. зажгло лампу.

владелец рестайла может просто попробовать скинуть клемму с датчика, лампа должна загореться.:pardon:

Задайте вопрос в теме наших партнеров. Например Петровский. Либо подойти к владельцу аналогичного Дастера и посмотреть у него. Наверняка у вас в городе есть владельцы такой машины.

Как-бы не совсем догадки. :)

205 - датчик давления, 247 - панель приборов.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1462907495
http://duster-clubs.ru/forum/data:im...AAAElFTkSuQmCChttp://duster-clubs.ru/forum/data:im...AAAElFTkSuQmCC

Угу. только загорится чек с ошибкой "разрыв цепи датчика давления масла". :)

---------- Сообщение добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:26 ----------

сова, Это Ф1 или Ф2? А, сам нашел, это Ф1. На рестайл оно не распространяется.

Вы нашли Ф1 и что. Я вам показываю Ф2 схема 2015г. N.T. 8693. Сравните номера контактов и будет все ясно. Или вот еще:
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1462909319
ЭБУ впрыска напрямую не контролирует давление масла, если только по "косвенным признакам" от приборной панели через CAN, в чем я сильно сомневаюсь.

сова, Ну, видно же, датчики собирает контроллер панели управления, а уже с него идут линии по индикаторным лампам.

А кто спорит?
Вот я о чем:

А уровень проверял? щупом? Я даже не хочу обсуждать схемы тк лампа давления должна гаснуть при нормальном давлении(мировой стандарт) но возможно что ее еще и к уровню подвязали.До выяснения причины ездить нельзя-однозначно! запоришь мотор,и еще из салона с такой неисправностью забирать нельзя было,а еще скажут что случай негарантийный тк масло сам прое......л.

Дык, ЭБУ это-ж не обязательно блок управления впрыском. Их там много может быть, контрольная панель, трансмиссия, блок комфорта/салона... ECU оно и есть. А промеж собой, они должны быть соединены той самой, приснопамятной CAN-шиной. Может, языковой барьер виноват, я не правильные русские термины использую, я как технарь в UK учился. :(

Ну поскольку Вы употребили слова "движок" и "ЭБУ" в одном предложении, я понял это как ЭБУ впрыска.