Гул сзади. Поиск причины
 

Думаю в этой теме надо обьеденить всю инфу по этой теме, подбор неоригиналов, диагностика и т.д.

Моя история следующая:

поставил новую резину, отвез машину на покраску на обратном пути появился гул сзади даващий причем ровно на 100км/ч очень сильно давящий на уши. Сначало думали резина мол похолодало и амтел загудел. Прошла 2 месяца!!! Ставлю Хакку 7 на зиму, теперь шум чуть меньше и на 80км/ч, вот хоть убейте раньше этого гула не было вообще. причем интересная тенденция на скорости 75км/ч абсолютно тихо, а на 80км/ч уже гул такой что невозможно разговаривать в авто. По мере набора скорости гул уменьшается, но остается. Вопрос Ступичный ли это подшипник? (знаю можно проверить если вывесить авто, но пока нет времени да и холодно за бортом). И второе экзист дает 2.т.р за оригинал по подшипнику, скф около 6 т.р. :wacko2::wacko2::wacko2::wacko2: Кто нить подбирал не оригинал из русских подшипников, размер то вроде стандартный.

Один в один, все было, подшибник точно, ставил оригинал за 2200.

Сами меняли? меняли парой ?

Проверить можно, только вывесив. Иначе никак. Цена родного не заоблачная, лучше ставить оригинал. Сэкономишь на работе по частоте замен.Ступичные парой менять не нужно.

Нет менял один, был по дороге в крым, менял в сервисе.

Москва, наверное, ещё не забыло тот кипеж! :rofl: :friends:

ага, все подпрыгнули))))

И так дедовский способ проверки подшипников не дал результата, загнали на подьемник и на нем воспроизвили движение... Чудеса, ТИШИНА. Вопрос как еще можно диагностировать? какой подшипник или подшипник ли вообще издает шум????? :search:

---------- Сообщение добавлено в 21:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:15 ----------

И еще кто-нить пытался смазать подшипник? какую смазку использовать?

Вот точно такая ерунда сейчас и у меня .
По гарантии заменили оба задних.
Получается или передок воет или шипы.
Но если передок бы выл то и его бы по гарантии бы заменили
Нужен подъемник.
Знаю и помню по Логану если умирает или уже умер подшипник то и тормозной диск/барабан будет греться.

Левша71, тогда вообще не подшипники у меня звук четко сзади. Пассажиры жалуются.

Кардан? Муфта?

Ступичные подшипники не смазывают. Они закрытые. При демонтаже они разрушаются.

нет Андрей,кардан тогда тоже меняли в этот же день.

Незнаю, сейчас проверю поеду по трассе остановлюсь без тормозов и проверю. И у меня кардану ну 10 т.км не более.

---------- Сообщение добавлено в 21:54 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:52 ----------

ну они закрытые резинкой. Ее аккуратно поддеть шилом вот они уже и расскрытые, так отец смазывал подшипники на 4ке. и тут попробуем.

Если подшипник зашумел, смазка не поможет. Лучше поменять. Если он развалится в дороге, менять придется ступицу в сборе. А это совсем другой порядок цен! :shok:

Не показатель! Проверяй всё.

А если случится что заклинит колесо на скорости (три раза тьфу)!!!! Видел как срезало шпильки колесным диском у УАЗов, и все хорошо что у водителя получалось удержать авто (скорость у УАЗ не такая большая, не едет он больше 80) и встречек не было...

Подшипник ступицы не та вещь, на которой можно экономить. Но он пока не уверен. Поэтому и говорю, проверять нужно всё.
Рекомендую прочитать: http://duster-clubs.ru/forum/showpos...6&postcount=16

Если ступичный завыл, то определить какой не всегда возможно, а вот если загудел, то определить легко даже без подъемника по звуку при маневре.
У многих на дастерах подвывает угловой редуктор на скоростях 60-80 км/ч без нагрузки(накат).

Ступичный может умереть полностью, но не греться сильно (тактильно зимой не выявлялся нагрев), но ситуация была с передним ступичным на логане( но смысл тот же, я думаю), шум стоял неимоверный, колесо визуально ,,ходило восьмеркой'', до дома было около 150 км, доехали благополучно с аварийкой аккуратно не превышая скорости в сорок км в час. Реально ничего не грелось. По приезду был заменён только ступичный, стало все ок. Не столкнулся бы с этой ситуацией, сам бы не поверил....
На следующий год как назло примерно в том же месте подобное случилось с нивой (реально судьба))). На улице было минус тридцать, так и то останавливался поливать пыльник привода и прочее, так как все накалялось и резиновый пыльник начинал дымить от нагрева... Вот такие в жизни были практически экстримальные ситуации со ступичными у меня.:drinks: