Топливо : 98-й бензин.
 

Надпись на лючке "91-95-98" позволяет смело использовать и 98-й.
Надо сказать, что и на 95-м экто, пуляет, после 25ооо (особенность бюджетных реношек, имхо, обкатываться к этому пробегу, на примере 2-х машинок, с н0ля) и обновления ЭБУ у дилера, на 2-х литровом автомате, учитывая бараний вес Дастера, не плохо. На 98-м будет ехать еще лучше- и никакого чип-тюнинга не надо.
На Лук, на многих заправках, пропал 98-й? Как 98-й от ВР? "Фора" от Роснефти? Какой еще есть 98-й? Хотелось бы услышать мнение тех, кто ездит именно на 98-м, а не на ДТ или 92-м, в Московском регионе.

Я заливал пару раз 98 на Лукойле. Шпарит бодро.

согласен: и шпарит и расход падает, и все согласно прОтоколу- ни какой детонации.
"Чип" стОит 8000, минимум: на разнице, между 95-м и 98-м- это, примерно, 2000- 3000 литров 98-го...
Но, вот незадача, на Лук. пропал- с двух заправок, которыми пользовался ввиду удобства (не франчайзинг). И надо-то иногда, и не полный бак вовсе, а плеснуть литров 20-25...
А ультимейт на "би-пи", фора на "Роснефти", и др. как?

Бывает ,заливаю. пуляет гораздо лучше. Двигло работает ровно, расход не уменьшается.

Не знаю, я только на Луке заправляюсь.

мой те едет на ихнем. За ЦСКА болеет)))

Ты просто неправильно на заправку подъезжаешь. )))

Андрюх, под кирпич надо столь)))

Я хоть не из Московского региона, но напишу.
Первые 15 000 км проехал на 98 бензине, потом поставил ГБО. Детонаци никогда не слышал пока не попробовал 92 бенз т.к. какое-то количество участников уверяли, что 2.0 двиг. прекрасно его переваривает, на 98 все четко, расход, приемистость.
Была возможность несколько раз сравнить Лукойловский и Роснефтевский(не фора) 98 бенз., ездил часто одними и теми же маршрутами с одной скоростью по трассе с небольшим трафиком , в общем по компьютеру всегда на Роснефти расход был выше на 0.7 литра, чем на Луке, поэкспериментировав несколько раз решил остановиться на Луке. Эксперимент затеял т.к. на Роснефте бенз дешевле, а на Луке дороже, стало интересно. В итоге чуть более дорогой 98 бенз на Луке меньше расходуется и плюс на карту лояльности 2% накапливается с потраченной суммы, в итоге Лук был выгоднее. Все это я проверял 2 года назад в 2013 году, потом поставил ГБО.

Иногда залива 98 на Газпромнефте рядом с МНЗ. Не едет, а летит! Расход снижается. Хотя обычно езжу только на ТНК 95-Пульсар.

А у меня увеличился... Словно дырка в баке...

Такая же фигня на 98. А 98 ли он? Вот в чем вопрос.

А бензин ли это? :)

Пробовал заливать в рабочий ФФ 98-й вместо 95-го. Расход увеличивается, тяга увеличивается, но не пропорционально его стоимости. На Дастере решил не выпендриваться, катаюсь на 92-м.

Э, не ребята, вот на на 98-м, то точно :
-"эффект фееричный";
-"пуля";
-"тащит";
Намедни, плеснул 30-ку ультимейта, Дастер тащит на все 136 лысых, на всю чекушку:) :sarcastic:120 рублей- разница с заправки 30 литров между 95-м ультимейтом и 98-м). Имхо, расход снизился, педаль стала более эластичной, отклик "прямой, как будто, без электронных посредников", и на обгонах, и на светофорах, и на прямой.
Нравится то, что в этом случае, сам себе хозяин, при выборе топлива, (без "мутных" чиповок, которые, как оказывается, всегда, почему-то не доработаны, а дорабатываются за счет клиента и за счет детонации на двигателе "его" машины): если короткие частые поездки по зимним пробкам- заливай 92-95-й; хочется драйва
лей 98-й.
Спасибо всем откликнувшимся. Тема интересная.

Кто куда пуляет, почитали бы хоть что такое бензин Фора на сайте Роснефти... Он очищает топливную систему (разумеется только при длительном регулярном использовании), мощности он не прибавляет ни капли!

Мы не только читаем, но и на практике используем, в сравнении- и "моет и едет":)

Думаю на своём дожечь остатки 95го и заправиться 98м. разница с 95ым 3,5руб за литр... и 10литров на месяц не так накладно для кошелька... а по адаптивным параметрам работы ЭБУД он будет ближе к октановому числу моему второму топливу газу Пропану-Бутану. :wink:

И еще "плюсики" от пользования 2-литрового Дастера 98-м:
-На холодном пуске, двигатель работает ровнее...идельно работает;
- на колонке 98 народу, мягко скажем, "не много";
- ну и...как же, он, Дастер на Ем преть, на все два литра!:wink:

пусть об этом думают потенциальные перекупщики, когда зальют в 2-х литровый Дастер, вместо 98-го, что то типа 91-го...

Я вот не почувствовал никакой разницы на 98, даже как мне говорили заправил 2 бака 98 и вернулся снова на 92. Стоит сказать, что я в субботу залил в дастер в общей сложности 180 литров бензина. За 2 недели сжёг 550 литров.
Ну не чувствую я вообще никакой разницы, может чтобы почувствовать надо чиповать. Но меня чиповка не интересует.

На "автомате" чувствуется, сразу чувствуется, в этой связке "2литра-автомат", при том что 98-го в баке, 2/3 примерно- как будто бы "лошадка ждала овса такого.":mda:
На 6-ступке, имхо, то же заметно будет ( 5-ступка дастеровская, более по-душе), если передачки втыкать через одну, по-смелее.

Надо любить свою машинку :)

:shok::shok::shok:
Я могу понять если нет разницы между 95 и 92. Но после 92 залить 98 и не почувствовать разницу!!!!!!!!!!

Может действительно, чиповка дает такой эффект.

Ну, не чувствую я её. Вот на символе 1 раз заправил 98 на Shell, там разницу почувствовал, а на дасторе что лил 98, что не лил. Причем я же не первый раз эксперимент проводил. В общем желание лить все кроме 92 сейчас отпала.

Гы... ))) Вот все то же самое скажу, только про 92 и 95,)))

Серёга-73, как "экперимент"? Да, стОит согласиться- литров 15-ть 98-го к хорошему 95-му , на один бак- эффект уже чувствуется (пол-бака-вообще песня)- тролейбусная тяга во всем диапозоне оборотов, холостые на холодном утреннем пуске- стрела манометра не шелохнется. Опытный водитель почувствует сразу.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

на "автомате" проще- там "мозги", завязанные на карабас все чувствуют сразу, вне зависимости от навыков переключения 6мкп.

Полностью согласен с автором. Чем лучше бензин, тем лучше едет на АКПП. Расход точно меньше.

ни убавить, ни прибавить- в случае с "автоматом", от водителя требуется только две вещи:
- не проехать мимо колонки 98-го;
- отказаться от колхозных ковриков, дабы не попадали под педаль газа, препятствуя ее поступательному движению "в полик".
Да, заливать полный бак 98-м не обязательно - полбака-уже тащит, литров 15-ть, к хорошему 95-му- уже не плохо шпарит.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

значит, не показалось.:ok:[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------

И так, в продолжение можно и литров 15 девяносто восьмого к хорошему пятому.
разница, в 4 рубля, на колонке народу мало... Чип-тюнинх стОит 8ооо- добавляя по 15-хе 98 ( но чем больше, тем лучше:blush:) - это владельцу обойдется...(8000 руб.чип-тюнинг : разделить на 60 руб. (разница между восьмым и пятым, на 15-литров =133 заправки)
Нормально, для гарантийного авто, тем более, для машины перепрограммированной бесплатно, у ОД...
Если бы авто не было бы на гарантии, чипанул бы, может быть, но только лично у Паулюса- у него всегда доработанный продукт.
Имхо, стала даже экономичнее на 98-м, продолжаем наблюдение...

Rene Buaron, пока денег свободных нет... да и в баке плещится 15литров Лукойловского -95го, так как езжу на ГАЗе, и 98й бензин подолью не раньше чем через месяц-два.... сразу литров 20 плесну на резервный остаток, на 2-3 зимних месяца хватит с моими поездками... (один утренний прогрев на бензине до 50град и изредка в течении дня..., а далее шлёпаю на Пропане с октановым числом под 100-105, уже тут чуствую перход с 95го и плавность работы двигла)

Серёга-73, Ок, все понятно. 100-105 О.Ч. - зер гуд!.
Есть ли какие-то расчеты, к какому пробегу окупится установка ГБО на Дастере (и какое именно установлено)?

Но у газа при октане 100-105 температура горение смеси меньше и как следствие и уменьшении силы действия на площадь поршня, при условии равных объёмах топливно-воздушной смеси. Которые компенсируются увеличенного +10..15% кол-ва газа в смеси...:ok:
По окупаемости, я веду специальный дневник "Промежуточные расчёты" в своём бортовике на другом форуме "Dusterclub.ru" вот ссылка на мой бортовик там: http://forum.dusterclub.ru/member.php?u=484 (также есть записи-пояснения по установке ГБО)
на данный момент (четвёртую четверть пробега ещё не подсчитывал по чекам) но после третей четверти промежуточных расчётов 3000+3000+3000=9000км общего пробега окупаемость составила 5 618руб (1й период)+6040руб(2й период)+5611руб(3й период) =17269руб от стоимости установки ГБО (общая цена ГБО Lovato Smart/Fast+ отечественный баллон на 65л.БАЖ65-650Т (заправочной объём около 55литров) обошлось в 23 300руб, сейчас чуть дороже!) т.е. на 9000км пробега окупаемость составила 74,11% думаю по предварительным расчётам к 12тыс.км пробега на ГБО отобъю его установку.
К сведению цена на Лукойле 95го по последней заправке (92ю гадость не лью, раз залил на Лукойле плювал пол дороги..., после этого только 95й) он у нас без копейки- 37руб/л, а газа 14,59 руб/л.-6,45% скидка = 13,55 руб.л. Если такая пропорция (цены бензина к газу 2,75раза) не измениться думаю отобью и раньше 12тыс.км.
Rene Buaron посчитай сам 100км поездка по городу при равных условиях мне требуется 10,5-11,5л. 95го бензина по цене 37руб=407руб/100км.
для газа расход около 13-13,5 л. летнего газа по 13,55руб=176руб.
Есть разница 407 и 176руб ? :ok: И к примеру у знакомого Дастер дизилёк кушает при таких условиях по городу около 7-7,3л на сотню или 250руб./100км. Недавно он попал на дорогущий ремонт на блок двигателя и турбину.
Но уже решил что на прогрев двигателя и для более лёгкого запуска и накопленных адаптаций от газа, дополю 95й из бака и перейду на 98й, т.к. на зиму мне 20-25литров с лихой хватит...

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

Rene Buaron давно намекаю Подводнику, что его поездками в Крым ГБО окупиться через 2е поездки туда-сюда... при этом не учитывается повседневные поездки в МСК. Например поездка в Крым (в одну сторону) по бензину (170литров на дорогу) обойдётся в 6000руб. а Газ 2600-2900руб. (в зависимости от сезона)

У меня почему то бензин уходит бак на 2 месяца

юрий 333, Вы сколько ездиете в день в месяц? Я в день один утрений прогрев до 50град. и 50-70км по городу, и в месяц получается 1200-1400км. Утром авто работает на бензине сейчас 2-3 минуты, зимой чуть больше... с 50град. прогрев идёт на ГАЗе... В течении поездки между точками двигатель не успевает остыть ниже 50град.

Не ужели столько уходит на прогрев?

юрий 333, Если Вы про меня, то да! Завожу побултыхаю маслицо в гараже 20-40сек. и медленно на первой выкатываюсь из гаража, точнее достаточно небольшого толчка и машина под горку уходит из гаража, только вырулишь..., далее закрываю ворота гаража. сажусь и еду по гаражной линии 300-350метров по гаражной линии на первой скоростии, настраиваю видеорегистратор и мафун... сдаровуюсь с соседями по линии... двигун в конце линии уже переходит на ГАЗ, а на приборке уже 2деления. В течении дня в моих поездках с остановками к клиентам на 3-5мин, двигун не успевает остыть...:ok:
Так что думаю с 98ым бензином будет нормуль для движка! :ok:

Да же при наличии автозапуска (пришел к машине, если снега нет) минут через 10-в ней тепло, но выезд со двора, в ручном режиме, на первой, первые метров 200-ти и резинкам хорошо и жижа прогревается, и коробка "отвечает нежностью."
на 98-м , на холостых, можно смело ставить полный губастый на декоративную крышку- движка не шелохнется.:popcorm2:

Голосую за газ, но за "газ", предустановленный, с завода, как на европейских версиях, с полными гарантийными обязательствами, ибо, "автомат"-наше все, поэтому- пока нет "газовых версий" в салонах рено, только 98-й!

Вчера в соседней теме выяснили, что нет 2.0 с газом, только 1.6. Вряд ли специально для нас когда либо сделают.

Намедни, встал на Бипи, за "Тахо" новым, водитель заправился, "до полного",... 98-м. Когда такое было? Всю жизнь "американам" 92-й был прописан?:mda: