На "автомате" чувствуется, сразу чувствуется, в этой связке "2литра-автомат", при том что 98-го в баке, 2/3 примерно- как будто бы "лошадка ждала овса такого.":mda:
На 6-ступке, имхо, то же заметно будет ( 5-ступка дастеровская, более по-душе), если передачки втыкать через одну, по-смелее.

Надо любить свою машинку :)

:shok::shok::shok:
Я могу понять если нет разницы между 95 и 92. Но после 92 залить 98 и не почувствовать разницу!!!!!!!!!!

Может действительно, чиповка дает такой эффект.

Ну, не чувствую я её. Вот на символе 1 раз заправил 98 на Shell, там разницу почувствовал, а на дасторе что лил 98, что не лил. Причем я же не первый раз эксперимент проводил. В общем желание лить все кроме 92 сейчас отпала.

Гы... ))) Вот все то же самое скажу, только про 92 и 95,)))

Серёга-73, как "экперимент"? Да, стОит согласиться- литров 15-ть 98-го к хорошему 95-му , на один бак- эффект уже чувствуется (пол-бака-вообще песня)- тролейбусная тяга во всем диапозоне оборотов, холостые на холодном утреннем пуске- стрела манометра не шелохнется. Опытный водитель почувствует сразу.

---------- Сообщение добавлено в 10:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:27 ----------

на "автомате" проще- там "мозги", завязанные на карабас все чувствуют сразу, вне зависимости от навыков переключения 6мкп.

Полностью согласен с автором. Чем лучше бензин, тем лучше едет на АКПП. Расход точно меньше.

ни убавить, ни прибавить- в случае с "автоматом", от водителя требуется только две вещи:
- не проехать мимо колонки 98-го;
- отказаться от колхозных ковриков, дабы не попадали под педаль газа, препятствуя ее поступательному движению "в полик".
Да, заливать полный бак 98-м не обязательно - полбака-уже тащит, литров 15-ть, к хорошему 95-му- уже не плохо шпарит.

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:38 ----------

значит, не показалось.:ok:[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 14:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:44 ----------

И так, в продолжение можно и литров 15 девяносто восьмого к хорошему пятому.
разница, в 4 рубля, на колонке народу мало... Чип-тюнинх стОит 8ооо- добавляя по 15-хе 98 ( но чем больше, тем лучше:blush:) - это владельцу обойдется...(8000 руб.чип-тюнинг : разделить на 60 руб. (разница между восьмым и пятым, на 15-литров =133 заправки)
Нормально, для гарантийного авто, тем более, для машины перепрограммированной бесплатно, у ОД...
Если бы авто не было бы на гарантии, чипанул бы, может быть, но только лично у Паулюса- у него всегда доработанный продукт.
Имхо, стала даже экономичнее на 98-м, продолжаем наблюдение...

Rene Buaron, пока денег свободных нет... да и в баке плещится 15литров Лукойловского -95го, так как езжу на ГАЗе, и 98й бензин подолью не раньше чем через месяц-два.... сразу литров 20 плесну на резервный остаток, на 2-3 зимних месяца хватит с моими поездками... (один утренний прогрев на бензине до 50град и изредка в течении дня..., а далее шлёпаю на Пропане с октановым числом под 100-105, уже тут чуствую перход с 95го и плавность работы двигла)

Серёга-73, Ок, все понятно. 100-105 О.Ч. - зер гуд!.
Есть ли какие-то расчеты, к какому пробегу окупится установка ГБО на Дастере (и какое именно установлено)?

Но у газа при октане 100-105 температура горение смеси меньше и как следствие и уменьшении силы действия на площадь поршня, при условии равных объёмах топливно-воздушной смеси. Которые компенсируются увеличенного +10..15% кол-ва газа в смеси...:ok:
По окупаемости, я веду специальный дневник "Промежуточные расчёты" в своём бортовике на другом форуме "Dusterclub.ru" вот ссылка на мой бортовик там: http://forum.dusterclub.ru/member.php?u=484 (также есть записи-пояснения по установке ГБО)
на данный момент (четвёртую четверть пробега ещё не подсчитывал по чекам) но после третей четверти промежуточных расчётов 3000+3000+3000=9000км общего пробега окупаемость составила 5 618руб (1й период)+6040руб(2й период)+5611руб(3й период) =17269руб от стоимости установки ГБО (общая цена ГБО Lovato Smart/Fast+ отечественный баллон на 65л.БАЖ65-650Т (заправочной объём около 55литров) обошлось в 23 300руб, сейчас чуть дороже!) т.е. на 9000км пробега окупаемость составила 74,11% думаю по предварительным расчётам к 12тыс.км пробега на ГБО отобъю его установку.
К сведению цена на Лукойле 95го по последней заправке (92ю гадость не лью, раз залил на Лукойле плювал пол дороги..., после этого только 95й) он у нас без копейки- 37руб/л, а газа 14,59 руб/л.-6,45% скидка = 13,55 руб.л. Если такая пропорция (цены бензина к газу 2,75раза) не измениться думаю отобью и раньше 12тыс.км.
Rene Buaron посчитай сам 100км поездка по городу при равных условиях мне требуется 10,5-11,5л. 95го бензина по цене 37руб=407руб/100км.
для газа расход около 13-13,5 л. летнего газа по 13,55руб=176руб.
Есть разница 407 и 176руб ? :ok: И к примеру у знакомого Дастер дизилёк кушает при таких условиях по городу около 7-7,3л на сотню или 250руб./100км. Недавно он попал на дорогущий ремонт на блок двигателя и турбину.
Но уже решил что на прогрев двигателя и для более лёгкого запуска и накопленных адаптаций от газа, дополю 95й из бака и перейду на 98й, т.к. на зиму мне 20-25литров с лихой хватит...

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:57 ----------

Rene Buaron давно намекаю Подводнику, что его поездками в Крым ГБО окупиться через 2е поездки туда-сюда... при этом не учитывается повседневные поездки в МСК. Например поездка в Крым (в одну сторону) по бензину (170литров на дорогу) обойдётся в 6000руб. а Газ 2600-2900руб. (в зависимости от сезона)

У меня почему то бензин уходит бак на 2 месяца

юрий 333, Вы сколько ездиете в день в месяц? Я в день один утрений прогрев до 50град. и 50-70км по городу, и в месяц получается 1200-1400км. Утром авто работает на бензине сейчас 2-3 минуты, зимой чуть больше... с 50град. прогрев идёт на ГАЗе... В течении поездки между точками двигатель не успевает остыть ниже 50град.

Не ужели столько уходит на прогрев?

юрий 333, Если Вы про меня, то да! Завожу побултыхаю маслицо в гараже 20-40сек. и медленно на первой выкатываюсь из гаража, точнее достаточно небольшого толчка и машина под горку уходит из гаража, только вырулишь..., далее закрываю ворота гаража. сажусь и еду по гаражной линии 300-350метров по гаражной линии на первой скоростии, настраиваю видеорегистратор и мафун... сдаровуюсь с соседями по линии... двигун в конце линии уже переходит на ГАЗ, а на приборке уже 2деления. В течении дня в моих поездках с остановками к клиентам на 3-5мин, двигун не успевает остыть...:ok:
Так что думаю с 98ым бензином будет нормуль для движка! :ok:

Да же при наличии автозапуска (пришел к машине, если снега нет) минут через 10-в ней тепло, но выезд со двора, в ручном режиме, на первой, первые метров 200-ти и резинкам хорошо и жижа прогревается, и коробка "отвечает нежностью."
на 98-м , на холостых, можно смело ставить полный губастый на декоративную крышку- движка не шелохнется.:popcorm2:

Голосую за газ, но за "газ", предустановленный, с завода, как на европейских версиях, с полными гарантийными обязательствами, ибо, "автомат"-наше все, поэтому- пока нет "газовых версий" в салонах рено, только 98-й!

Вчера в соседней теме выяснили, что нет 2.0 с газом, только 1.6. Вряд ли специально для нас когда либо сделают.

Намедни, встал на Бипи, за "Тахо" новым, водитель заправился, "до полного",... 98-м. Когда такое было? Всю жизнь "американам" 92-й был прописан?:mda: