Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club

- Двигатель (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)

- - Двигатель 1.6 (H4M-HR16) (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=5168)

при замене масла еще остается 500 грамм где-то в двигателе ?

Добрый вечер! На холостых после прогрева двигателя (1.6 H4M ) видна заметная вибрация двигателя (трясет немного). При холодном такое не наблюдается. Подозреваю плохую балансировку ДВС на заводе. Хотел спросить - У вас так же?

В салоне после пуска есть вибрации и двигатель тарахтит. После прогрева - тишина и покой, слышен только шелест воздуха из печки.

здравствуйте может кто сталкивался с такой проблемой у меня 1.6 4х4 ресталинг большой расход масла за пробег 1600км сожрал полщупа подтеков нигде нет

---------- Сообщение добавлено в 16:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:45 ----------

Цитата:

Сообщение от wehrwulf (Сообщение 358216)

Обсуждаемые DENSO подходят для моторов 1,6 (K4M) и 2,0 (F4R), а на новый 1,6 (H4MD430) (114 л.с.) даже в теории ещё ни один диллер не то, что не ставил, вообще еденицы заказывали, а модификация свечей: NGK LZKAR7D-90 - оригинал специально для Рено!?, да ещё особенно и не обкатонные на двигателях Рено-Ниссан. У меня задача найти именно NGK - иридиевые, а вот это пока Вопрос не кем не рассмотренный. Производитель на отрез отказался продавать для гарантийной машины даже стандартные реношные двух лепестковые свечи они видите ли для других двигателей.

---------- Сообщение добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:04 ----------

А вот и ещё одна тема для размышления: маслянный фильтр для 1,6 бензин (H4MD430) оригинальный ниссановский, да в добавок один и тот же, что и на новых дизельных маторах 1,5 dCi, вот и загадка от диллера, как вообще это возможно!?

Это двигатель Ниссан. А он жрет масло. У меня на флюенсе с вариком на 7,5 тыс. Доливаешь где-то 500 грамм. Между метками минимум и максимум примерно 1 литр.

Даа...засада для всех 1.6...зато цепь...

Но по большому счету особых проблем для одного раза в 30 тыс...не вижу

Цитата:

Сообщение от Олег (Сообщение 445837)

.зато цепь...

да ладно, скоро появится видео- замена цепи, своими руками.
не живут сейчас долго эти цепи.

Ну как мин 150 тыщ проходит...

Цитата:

Сообщение от Олег (Сообщение 445839)

Но по большому счету особых проблем для одного раза в 30 тыс...не вижу

Пока бензина бодяжного не хапнешь... на дальняке где-нибудь...

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 445847)

Пока бензина бодяжного не хапнешь... на дальняке где-нибудь...

Зимой в мороз... ночью...
:shok:

Ну ...здесь могу сказать следующее....надо думать....а не где попало заливаться...на дальняк ходить...это не на дачу сьездить...

1.6 H4M покупал новым в мае этого года
как то заметно ожил после именно 5000 пробега
как будто клавишу эко два раза выключил
терзает меня вопрос - это я научился и приспособился ездить или изначально зарезание было заложено в прошивке
просто тупо интересно
как у других и кто что думает

Цитата:

Сообщение от Андрей1974 (Сообщение 445852)

Зимой в мороз... ночью...
:shok:

Зачем зимой в мороз менять свечи? По моему это мания. Заправок нормальных сейчас полно. На крайняк можно и в канистре возить если уж нет заправок. А по поводу замены по моему ничего ничего сложного.
Вопрос к владельцам на холодную подтраивает движок. После прогрева все супер. Просто шепчет. Походу где то подсос воздуха.

Цитата:

Сообщение от Вячеслав16 (Сообщение 452277)

Заправок нормальных сейчас полно.

В крупных городах (не говоря уже про МСК и Питер) - да. А если отъехать от любого областного центра в сторону километров на 100, да не по федеральным трассам, откроется удивительная картина тамошней реальности...

Цитата:

Сообщение от More (Сообщение 452279)

Споить не буду. Но!!!! По работе очень много езжу по стране. Причем на машине. Проблем с брендовыми заправками НЕТ!!!

Цитата:

Сообщение от Вячеслав16 (Сообщение 452297)

По работе очень много езжу по стране. Причем на машине. Проблем с брендовыми заправками НЕТ!!!

Чтобы так кричать, надо быть уверенным в том, о чем кричишь. Если до КАКОЙ-НИБУДЬ заправки, единственной в округе, 20км, а до брендовой на федеральной трассе 110км, это "проблем нет"?..

И это речь не про "за Уралом", а про очень европейскую часть РФ.

Если вы живёте в местах где проблем нет, и мотаетесь по стране по федеральным и прочим трассам, это не совершенно значит, что проблем нет.

Вы хотите сказать что человек живущий в глубинке купит себе Рено Дастер и будет мучиться с качеством топлива на местных АЗС. А может он купит просто УАЗ или Ниву и будет лить туда все что угодно.

Я хочу сказать, что далеко НЕ ВЕЗДЕ у нас с топливом "нет проблем".
Но это сложно представить, если самому не сталкиваться с такой ситуацией.
А люди так живут.
И представьте, у них есть Дастеры...