Расколот редуктор что нужно сделать
 

Вложение 47745
Вложение 47746

Renault Duster 1.6 Бензин M/T. (102 л.с.) 4WD.

Помню год назад был удар в яме, смотрел низ ничего не заметил
Неделю назад заезжал на бордюр, тоже был стук об низ.
Сегодня заехал на яму и ахнул... Редуктор задний расколот. Внутренняя часть немного заржавела.

Я так понимаю его менять нужно, но есть вопросы:
1) Его нужно менять целиком?
2) Только корпус в тех местах, которые расколоты?
3) Полностью вместе с карданным валом?
4) Какая цена редуктора нового (где можно купить в Москве)?
5) Какая цена частей редуктора (где можно купить в Москве)?
6) Возможно ли купить его на разборе (на какую цену ориентироваться, что бы не нагрели и как узнать, что он рабочий и в хорошем состоянии)?
7) Хочу поставить хорошую защиту на редуктор, так, что бы при ударе вся сила удара шла на крепления защиты и с редуктором ничего не стало, желательно заводскую. Если есть очень хорошая защита от очумелых ручек, может кто даст чертежики. Я так понимаю редуктор одна из самых выпирающих частей на днище.
8) Какое масло в редуктор после замены заливать?
9) Можно ли ездить на машине?
10) Какие части пострадают на машине, если проездить еще месяц на машине, что то придётся менять дополнительно помимо редуктора?
11) Какой заводской оригинальный номер самого редуктора?
12) Редуктора все на дастерах одинаковые или различаются в зависимости от двигателя (1,6; 2.0) и КПП (М/Т, А/Т)?

Жду добрых ответов :smile:
Выкладываю видео обзор, что бы было понятнее и не путаться новичкам.
https://youtu.be/KPd3RCiFIGk

Yagmort, ИМХО: Менять редуктор полностью. Так как внутри уже вся грязь собралась и появилась ржавчина.

Странно, что такое повреждения корпуса редуктора не проявило себя в эксплуатации авто.

Что должно было произойти?

На мои вопросы ещё есть ответы помимо того, что нужно заменить?

Минимум свист или скрип.
Вот http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=1576

Тема http://duster-clubs.ru/forum/showthr...E0%F1%F2%E5%E9

А максимум? Никаких звуков нет кроме одного, как будто сзади матыляется кусок проволоки по часовой стрелке.
По защите, посмотрел... какая то она хлипкая. легче 5 мм. сталь заказать у знакомых...
По цене, по маслу, по езде про разновидность редукторов, что скажите?

Не знаю. Попробуйте поискать на разборках.
Вот http://duster-clubs.ru/forum/showpos...5&postcount=41
ИМХО. Лучше искать штатный. Согласно вашей комплектации машины.

Благодарю за ответы. Штатный это значит для Renault Duster 1.6 Бензин M/T. (102 л.с.) 4WD.

Я час назад звонил в одну из нескольких контор, они сказали, что на дастер идет один и тот же редуктор, не зависимо от комплектации (может сами не знают). Цену назвали 35000, в другом месте 25000 в третьем 17000 (Б/у). Как мне определиться, новый или Б/у, как отличить оригинал, от не оригинала. Может лучше взять Б/у, но как не наткнуться на брак? Цены всё таки кусаются на него...

Все зависит от ваших финансовых возможностей.
Тут нужен более компетентый человек. Который лучше разбирается в данных вопросах.

Вот здесь: http://www.motorhog.ru попробуйте узнать.

Вопрос, не в том какие фин. возможности, а в том, что дольше прослужит... Можно взять новый с уверенностью, что на него есть гарантия, можно и б/у, но где б/у там можно переплатить дважды, а может и нет... :ok:

---------- Сообщение добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:19 ----------

Там меньше всего брака б/у частей что ли?



Вопросы с типом редукторов в зависимости от комплектации и выбором редуктора актуальные в этой теме... Ну и по езде на машине...
Остальные вопросы вроде бы сняты.

Тут вам ни кто не скажет.
Тогда берите новый.

понятно, что ситуация индивидуальная. Но может кто уже сталкивался с такой проблемой, дешевле конечно же на разборе купить... Но встанет ли от 2.0 редуктор на 1.6 (мою) модель, тоже вопрос...

Новый в сборе очень дорого-то что вам озвучили в конторах эта вероятно цена только за пустой корпус редуктора.

Нет. Именно в сборе поставил, залил масло и поехал. Дорого - это вся задняя трансмиссия она стоит 100 000. На разборах редуктора стоят от 15 000 до 30 000

Вообще если внутренности не повреждены, то можно взять только корпус , хотя если ездили с этой дырой вряд ли там всё нормально, если руки есть можно и самому сделать, а в сервисе по любому скажут менять целиком

Я в любом случае возьму в сборе, вот думаю пока что взять бу или новый... Сниму, поставлю приволоку домой, отмою от грязи и буду ковырять, что то может продам на запчасти...

Только непонятно, если я с этой дырой ездил долго, может там не только редуктор менять нужно... :dash1:

Смотрите сами (с) http://exist.ru/price.aspx?sr=-4&pco...9F453FF9F98CDA

в чем тогда отличие ?

https://www.avito.ru/moskva/zapchast...2.0l_521040203

цена его нового 35 000 Exist видимо накручивает за 1 $ - 150 рублей