Вчера смотрел подрезать там нечего, ковролин не перекрывает, еще больше был удивлен размеру сопла у пассажира, хотел как многие здесь пишут перекрыть его наполовину, размер его оказался всего 3х4 см, только совсем закрывать, но это жестоко к пассажиру, дальше ездим с холодной левой ногой.

По крайней мере теперь Дакар стал ещё и едитион и идет с марта черным. У меня февральский - серебристый

Тут мне на работе задали провокационный вопрос - говорят на Ф2 задние арки более раздутые чем на Ф1. По мне так одинаковые. Или все же нет?

Бурый медведь (Bear), если под арками имеются ввиду крылья, то на рестайлинге металлические детали корпуса не меняют, ибо детали корпуса -- это штампы. А штампы -- самая дорогая часть производства. Коль уж их менять, то под полноценную смену поколений. Максимум -- сверловку поменяют. Но это не влияет на поверхность арок.

Если речь о пластиковых вставках, то их вполне могли поменять на рестайлинге (хотя, визуально незаметно). Штатные брызговики, например, претерпевают изменения даже внутри своей фазы.

cap obvious, спасибо. Речь шла про задние крылья.

Информармация для владельцев Дастеров с коробкoй автомат.
Был сегодня у дилера на ТО2. В салоне стоял Дастер рестайл с автоматической коробкой, но вместо обычной кочерги у него уже стоит вполне приличный переключатель режимов коробки.
Появилось огромное желание поменять себе кочергу (которая натерла своей выступающей влево кнопкой мою коленку, на эту новую ручку, которая кстати уже ставиться на ещё более обновленный Дастер, который должен появиться у нас только в 2019 году.
Спросил у мастеров, сказали заказать такую можно (гдето 7т.р.) но вот подойдет ли она к моей машине неизвестно. Теперь чешу репу и думаю что делать...

она же и на сандеро и логанах уже давно. ну и на каптюре.
заодно с заменой ручки пропала и снежинка.


а мне старая более практичной кажется- можно руку на неё класть))

я когда месяц назад покупал нового дусю, сразу обратил на это внимание. Типа О - ручка человеческая. Появилось довольно сильное желание купить с автоматом, еле пересилил себя. Так - да, селектор там по человечески сделан, не стыдно и людям показать.
Но мне на рыбалку , с детьми ездить на реки-озера, и нужна полная отдача от машинки, а на автомате увы + 50 к лакшери - 70 к проходимости.

На сандерах и каптюрах всеже немного другая. Там не разглядишь эти надписи, типа P-R-N-D, а тут все красиво-читаемо-солидно.

Да я бы тоже бы не парился с ней, но у меня достаточно приличный рост, ноги длинные. Так если не едешь, а ждешь кого в положении паркинг правая нога стоящая на коврике (не на педали) акурат у меня упирается коленом в эту торчащую кнопку. Ощущения не очень, долго так не просидишь. Приходиться ногу просовывать между педалей, или ещё как изголяться.

А чтобы руку класть, для этого нужен подлокотник...

дастер не то авто, на котором нужно переживать за коробку. скорее за всё остальное нужно переживать при жестком офроуде))


подлкотник не подойдет, когда рука должна быть возле магнитолы- что бы управлять ею))

Брал машину в ноябре 17 года и был удивлён при получении, что стоит нормальная новая ручка.

На авито нашел, уже продают набалдашник от неё . Ручка именно для Дастера (не для Каптюра)

У Дастера в ручном режиме плюс впереди, а не сзади.

Действительно. Да у кочерги "+" вперед, нужно спросить у Dgek888 как теперь.
Вот на фото у Dacia Duster назад и у нового Сандеро тоже.

Может китайцы знаки перепутали? :)

Это схема робота. Походу для индийского рынка.

Может уже и ФАЗА-3 21г.вносить.отличий туча.

Сейчас выпускается Дастер-2 Ф-1.
Возможно выпустят в будущем Дастер-2 Ф-2 (рестайлинг).