3 форсунки проверили, распыл хороший, только одна перепускает, из допуска 28+-14 у нее 54, у остальных по 32мм3.

Покоцанную, побитую, проверять не стали, заказали новую. Мне кажется эта форсунка и цокала, от сюда не полное сгорание топлива и отложения на выпускном клапане, подклинивание калпана и ... более точно с фотографиями смогу рассказать/показать только в конце месяца(

Помогите пожалуйста! !!!Сегодня мой дастер 1.5 dci начал коптить с выхлопной. Пробег 75000 .Форсы вышли из строя. Клапана на форсах на 3 поменял. Жду 4 клапан. Плохо заводится т.к. 3 форса льет в обратку. Черный цвет дыма из-за этого?

Дымит, когда много топлива и мало воздуха. С турбиной все в порядке?

Загорается чек .по клипу давление в топ. Рейке

Надо форсы на стенд везти. Турбина в порядке

Ну если одна сливает, тогда не мудрено.
Кстати, поставили форсы на те же места, на которых они стояли?

Да на теже места. Завтра заберу последний клапан

2012.12 уральский
мной куплена 2018.05 с пробегом 60 т.км.
купил до дому не доехал, заколбасило его я заглушил и он больше не завелся, на след. день с эфиром завели, отогнал обратно где купил, через неделю забрал, замена 4-форсунки замена Т.фильтра промывка ТНВД.
какие заправки фильтра не знаю.
пробег мной примерно 1 т.км., сейчас все хорошо, но у меня шланги резина прозрачная и обратка от ТНВД воздух пена выплевывает с периодичностью 3-7 сек., это норма или как ?

vandr, проверьте какой стоит топливный фильтр. На наш дизелек можно ставить либо оригинальный от Рено, либо аналог оригинального от Дэлфи.