Я на Логан ставил двухконтактные свечи NGK BKR6E ( NGK №20 ) или BKR5EК ( NGK №23) - у последней свечи калильное число выше - раньше воспламенение-ее ставил в зиму :)) ) . Свечи бегали хорошо. С последними и продал авто.
Добавлю. В этих свечах зазор 0,9 мм как и нужно нам.

Ставил Denso K20TR-11 , разницы вообще не обнаружил . Ставлю 20 ку вместо 16 , на практике ( с нашим бензином ) ходят дольше .

Проинспектировал родные свечи, которые прошли 18 т.км. Сорри, что плохо снял, не со стороны электродов, юбки свечей 1-го и 2-го цилиндра со стороны ГРМ светлее 3-го и 4-го

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179854149.jpg

Зазор у всех свечей 0,9...1,0, корректировать его не стал, ради интереса свечи во 2-м и 3-м цилиндрах поменял местами, посмотрим, что будет с нагаром на юбках.

Strusto, после замены резинки на впускном у Кубика, последний раз свечи были в идеальном состоянии. Жду ТО-3.

Прочитал, и сперва не понял, как повлияла резинка на впускном у Кубика на свечи в твоем а/м :friends:

PS
Хорошо, что сообразил, что речь про впускной коллектор :wink:

PPS
велик и могуч русский язык :drinks:

Раз в 15000 менять свечи не часто?
все снятые дилером, за 3 ТО, у меня были в идеальном состоянии.
на большинстве даже бюджетных машин замена раз в 30 тык.

Cчитаю, что часто, если нет проблем с работой двигателя, на Нексии первый раз заменил свечи через 42 т. км, потом через 30 т. км.

Можно и не менять. В сервисной книжке нет регламента на 15000 км, кажется.
Лично я меняю. С меня не убудет. Стоимость тех же DENSO за комплект 450руб. не бог есть какая сумма в бюджете....

Aleks83, на первом ТО свечи были не ахти, МЕДВЕЖ выкладывал как по состоянию свечей определить болячки, тако вот после ТО-2, предварительно заменив резинку, свечи были уже хорошие, вожу для подстраховки, хочу посмотреть после ТО-3, а после промыть инжектор и посмотреть на ТО-4.
Да как то свечи расходный элемент, не когда не ждал до последнего, как и масло.
сам прочитал, поржал:prankster2:

1/2 OFF. Перед откручиванием свечей, которые, кстати, легко стронул после двух лет, а это было одной из причин ревизии свечей, пропылесосил свечные колодцы, вставив обрезок шланга 1/2" в насадку пылесоса

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179854155.jpg

Получилось достаточно чисто :smile:

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179854146.jpg

Влад, давай не будем путать людей. В этом авто порядок свечей справа налево. Свеча №1 около кпп, а №4 - около ГРМ.

Заменил, якобы родные на VK20. Пока изменений не обнаружил. Как заводился двигатель хер...(плохо), так и продолжает заводиться, будто ГАЗ-52 (вертим стартер также). Ходят пацанята из сервиса ОД вокруг с ноутбуком и не могут ничего вразумительного сказать. Разочаровывает гнусавый автопром.

А с газом?

Сейчас тепло, с газулькой по весне было. Такое ощущение, стартер крутит, а двигатель думает- запускаться или нет.

Свечи заливает или наоборот - сухие?

Думаю, свечи не при чем. Двигатель-гамно.

Двигатель - агрегат, состоящий из большого числа деталей и они не могут быть все плохого качества.
С мотором надо работать. Искать причину: может датчик врет, может подсос воздуха где-то и тд.

Движок нормальный ! А вот Российская сборка оставляет желать лучшего !

Ттт, их у нас не собирают. Хотя брак может быть везде.
А двигатель у нас неплохой. Может не суперпупер современная микрозажигалка с кучей лошадей при литре объёма, но не на сотку пробега и жрет не только 98...

Кстати насчет DENSO как будет везти на 1.6 двигатель? На предыдущей калине, 5ке они шли на ура.

Нормально будут.Ставим давно. Нареканий нет

Вот такие свечи DENSO K20PR-U ставим не первый год.
Качество без изменений много лет.
http://images.vfl.ru/ii/1552792701/1...25794952_m.jpg
**Себе такие поставил

вопрос.
какой ход резьбы свечей в двигуне 1.6 т.е К4М?
в свечах K20PR-U 1х19, RC87YCL - 1.25, в К20ТТ тоже вроде 1. короче чёт запутался я. хочу ставить к20тт, укродастероводы пишут, что ставят к20тт http://forum.renault-duster.com.ua/v...hp?f=24&t=1140 . может не врубается у меня в башне чёйто?

ШАГ резьбы.

ps 42 года прожил, 5 лет автосервиса и только сейчас узнал, что у свечной резьбы бывает разный шаг...

dg972, шаг, пардон, оговорился , но http://exist.ru/price.aspx?pid=9D300E78&sr=-4 и http://exist.ru/price.aspx?pcode=RC87%2FYCL
сравните резьбу в карточках товаров

она там не везде указана.
На дастере резба как на мерене и жигулях. Видимо 14,0х1,25.

Снял IK20 и поставил K20TT, второй день полет нормальный.
IK20 отходили год.

указана. в одном случае 1, в другом 1.25

Стал иногда подтраивать движок, а позавчера утром заводил машину и выскочила пила. После выключения зажигания, и включения снова - пила погасла. Пилу увидел впервые.

Вот свечи, к сожалению в спешке не записал какая из какого цилиндра.

Свечи прошли около 30000.
Заправляюсь только Лукойл- 95-й Экто, ПТК -95-й JET, иногда Газпром 95-й.

О как! Я был о них лучшего мнения.

Что-то на K20TT автомобиль стал тупее, прямо даже раздражает немного. На холодном обороты гуляют. Попробовать что-ли сменить на K20TR11, или может опять на иридиевые разорится. IK20 по-началу весьма радовали. В раздумьях...

ужасный у них бензин, хоть 98 лей.

Согласен, сейчас перестал у них заправляться вообще.
Но на трассе М4 приходилось несколько раз.

svsuhov, от их бензина и свечи убитые были и троила и что только не было, и кстати была масленная резьба как у тебя, после как завязал у них, следующая партия свечей была в идеальном состоянии, сухие как лист осенний, без нагаров и всякой там шулуды.

Купил и поставил NGK 3584 BKR6EKUB (такие были в наличии)
Машина полетела, просто день и ночь в сравнении с K20TT.
Посмотрим на сколько их хватит.

у меня есть в загашнике свечи которые я брал на логан с маркировкой
NGK 6962 BКR6E
можно ли их ставить да двигатель датера 2.0
?????
есть ли у кого опыт эксплуатации этих свечей да этом двигателе?

Спустя почти две недели, могу сказать что эти свечи тоже не самые лучшие. На холодном обороты гуляют (правда не факт что это вообще в свечах дело, хотя на иридиевых было получше), если сразу поехать не прогрев двигатель, появляются дерганья и затупы. По сравнению с предыдущими конечно лучше, но все равно не фонтан. За это время поездил, сначала, на полном баке ПТК JET-95, потом на полном Лукойловском 95 Экто. На ПТК-шном едет лучше. Будем дальше искать гармонию, но похоже она где-то ближе к иридиевым.

Да можно. Свечи как свечи, ничего особенного. Работаю нормально.

По холостому ходу есть тема, про резиновое кольцо на дросселе. Можно попробывать его поменять. А то что не прогретый мотор тупит, так и у меня так же, и свечи тут мне кажется не при чем. Ставили разные, результат один и тот же...

И все же с IK20 было заметно лучше...