Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club
Страница 33 из 36 « Первая 233132 33 3435 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Двигатель (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Свечи для 1,6л.( K4M ) и 2,0л. ( F4R ) (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=45)

KOSH 26.03.2019 21:02
Цитата:
Сообщение от hiker51 (Сообщение 554118)
И где вы там платиновые электроды разглядели???
Платиновая напайка на ответной части электрода массы имеет следующая модель ik20TT!
ik20 - это обычная свеча повышенной начальной отдачи только с иридиевой напайкой центрального, у которой сначала выгорает боковой массы и потом из поста выше от Водолея, отваливается сам иридий, за нефиговые деньги замечу, лонг-лайфом тут и близко не пахнет! Ф топку![COLOR="Silver"]
Про платину это я описался, имел ввиду иридиевые.
Если по сабжу - износ адовый. Либо что-то в моторе по-другому, либо свечи не те. У меня такого износа центральных электродов не было и в помине на ik20. Зазор вырос до 2 мм, но можно было подрегулировать и дальше ездить. Но поскольку эффекта было ноль, только потенциальная нагрузка на катушки - забил. Обычная свеча за 200 рублей отлично справляется с задачей в течение 15 тысяч км.

hiker51 26.03.2019 21:23
Цитата:
Сообщение от KOSH (Сообщение 554135)
Про платину это я описался, имел ввиду иридиевые.
Если по сабжу - износ адовый. Либо что-то в моторе по-другому, либо свечи не те. У меня такого износа центральных электродов не было и в помине на ik20. Зазор вырос до 2 мм, но можно было подрегулировать и дальше ездить. Но поскольку эффекта было ноль, только потенциальная нагрузка на катушки - забил. Обычная свеча за 200 рублей отлично справляется с задачей в течение 15 тысяч км.
Я их подгибал раза 3, за пол-года разгибается в исходное+ эрозия.
Центральный практически без изменений остался. 2мм это очень много, мои до 1,4 расходились.
Бриск, - иридиевые лонг-лайф, вроде как в 2 раза дешевле денсо будут...
* Свечи: (P4) (1622) (DR15 YIR) BRISK Iridium+ittrii боковой с медным сердечником (зазор 0,8мм) до 100ткм от 215р./шт. следующие будут...
http://www.brisk.ru/katalogi/svechi-...m-premium-plus
https://www.autodoc.ru/man/5855/part/p4
или по-дороже
* DR15SXC 1923 BRISK Premium EVO до 60ткм от 275р/шт. https://www.autodoc.ru/man/5855/part/dr15bsxc
Подбор, нажать красную стрелку "больше": http://www.brisk.ru/katalogi/svechi-...ter/avto/11869
Кто поставил такие уже, - напишите отзыв.

Водолей 27.03.2019 10:08
Цитата:
Сообщение от hiker51 (Сообщение 554118)
И где вы там платиновые электроды разглядели???
Платиновая напайка на ответной части электрода массы имеет следующая модель ik20TT!
ik20 - это обычная свеча повышенной начальной отдачи только с иридиевой напайкой центрального, у которой сначала выгорает боковой массы и потом из поста выше от Водолея, отваливается сам иридий, за нефиговые деньги замечу, лонг-лайфом тут и близко не пахнет! Ф топку!

---------- Сообщение добавлено в 20:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:45 ----------



То, что бензин нормальный, видно по изоляторам, они чистые.
Свечи правда и работали до последнего:mda: Но деньги то свои отработали, 40тысяч не меняли же... (если каждый год планово менять)
В конце лета проверю ik20TT на вшивость, если стухнут, буду смотреть в сторону чешских.
Как 168 на разгон реагируют? Катал год на таких, на год и хватило...:pardon:
P.S. знакомый дастеровод на 2.0л 13 г.в. прошёл рубеж за 45 тыс, - заводские ещё и не трогал даже)) я покатался на его машине, с подключенным монитором, пропусков по цилиндрам нет! Едет нормально, двигатель работает стабильно, но в морозы в последний год заводил с подгазовкой, правда и обновление ПО не делал ни разу, заводская стоковая прошивка.
Я до этого катал дизель 4 года и о свечах как-то привык не заморачиваться,помню на Октавии А5 стояли NGK и менял я их после 45т.км,не раньше,думал и на Дастере так.А тут целая свечная тема и страшилки по замене чуть ли не после покупки.
...168 понравились,все ровненько по всем показателям(пока),но следующие все-же будут NGK.Сам процесс замены на 2.0 не совсем простой и лучше поменьше туда лазить,для этого считаю и нужны свечи расчетно хотя бы на 45.км пробега.

KOSH 27.03.2019 21:32
Водолей, 45 тыкм. это маркетинг в духе регламента замены масла 1 раз в 15 тыкм. Разве только трёх электродные свечи могут подольше катать. А так подход - за гарантию не сдохнет, а там быстрей за новой прибежит.

Strusto 27.03.2019 21:55
Цитата:
Сообщение от KOSH (Сообщение 554275)
Водолей, 45 тыкм. это маркетинг в духе регламента замены масла 1 раз в 15 тыкм.
Ну почему же обязательно маркетинг? :sarcastic:
Родные свечи профилактически заменил на 52 т.км. о чем жалею, кстати, за все это время только раз подкорректировал зазор на одной свече, хотя выкручивал для осмотра на 18 и 33 т.км.

KOSH 28.03.2019 05:02
Strusto, Вы же прекрасно понимаете, что свечу можно проверить только на стенде. А то что свечи на вид были "живыми" ничего не доказывает.
Вон человек иридий докатпл до полного выгорания центрального электрода на двух свечах и ничего. Только это не говорит, что все хорошо работало.

Strusto 28.03.2019 06:27
Цитата:
Сообщение от KOSH (Сообщение 554307)
Strusto, Вы же прекрасно понимаете, что свечу можно проверить только на стенде. А то что свечи на вид были "живыми" ничего не доказывает....
Не только вид, но и запуск, отсутствие пропусков, расход по трассе, наконец, в 8,0 л/100 км тоже говорит о "живости" свечей :)

Водолей 28.03.2019 11:18
Цитата:
Сообщение от KOSH (Сообщение 554307)
Strusto, Вы же прекрасно понимаете, что свечу можно проверить только на стенде. А то что свечи на вид были "живыми" ничего не доказывает.
Вон человек иридий докатпл до полного выгорания центрального электрода на двух свечах и ничего. Только это не говорит, что все хорошо работало.
Да в том то и дело,что все показатели были в норме при указанных свечах и что там происходило внутри можно только предполагать.Менять то я их стал начитавшись страшилок о них на форуме.

---------- Сообщение добавлено в 13:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:15 ----------

Цитата:
Сообщение от KOSH (Сообщение 554275)
Водолей, 45 тыкм. это маркетинг в духе регламента замены масла 1 раз в 15 тыкм. Разве только трёх электродные свечи могут подольше катать. А так подход - за гарантию не сдохнет, а там быстрей за новой прибежит.
Да там(NGK) трех электродные и стояли,о них и речь.

hiker51 28.03.2019 11:33
Цитата:
Сообщение от Водолей (Сообщение 554185)
...168 понравились,все ровненько по всем показателям(пока),но следующие все-же будут NGK.
Или попробовать эти: http://www.brisk.ru/katalogi/svechi-...m-premium-plus вроде как технологичны должны быть, отзывов от дастероводов пока нет ещё...
Чтобы лишний раз не лазить снимая впускной коллектор.
Сам такие рассматриваю после ik20TT(в конце лета гляну для профилактики, ибо доступ к ним на дорестайле без сложностей.

Ky6uk 28.03.2019 11:42
Цитата:
Сообщение от hiker51 (Сообщение 554345)
отзывов от дастероводов пока нет ещё...
Чтобы лишний раз не лазить снимая впускной коллектор.
На 2,0 не надо ничего снимать.
Коллектор снимается только на новом 1,6 114л.с Н4М ,
но там и свечи другие...

ДОВОЛЬНЫЙ Слон 28.03.2019 12:12
Цитата:
Сообщение от Strusto (Сообщение 554284)
Ну почему же обязательно маркетинг? :sarcastic:
Родные свечи профилактически заменил на 52 т.км. о чем жалею, кстати, за все это время только раз подкорректировал зазор на одной свече, хотя выкручивал для осмотра на 18 и 33 т.км.
Владислав, вы уж столько и сколько об этом жалеете, что проще их уж обратно поставить:pardon:

Strusto 28.03.2019 12:17
Цитата:
Сообщение от ДОВОЛЬНЫЙ Слон (Сообщение 554351)
Владислав, вы уж столько и сколько об этом жалеете, что проще их уж обратно поставить:pardon:
Cейчас нет дальних поездок, чтоб расход на новых прикинуть, да и, конечно, старые ставить не буду, пусть в багажнике катаются прозапас, а вот какие следующие покупать, пока не решил, хоть А17ДВРМ попробовать :smile:

Павел74 28.03.2019 16:03
Всем привет! В свечах на самом деле есть разница, вопрос в стабильности характеристик на разных режимах и наработке.BOSH FR3KII332 . которые себе поставил- Немецкие. а "DUBL IRIDIUM" делает Российский завод Бош. Первый вариант около 1500 ,а Дубли около 3000 за штуку.Первые ходят 2500 м/часов , а второй вариант более 3000 м/час по пробегу это 100000 и более 120000 км. НЕ МЕНЯЯ ХАРАКТЕРИСТИК !!! Доказано на серях движков, задутых под 3(!!!) бара на Метане. Худших условий для свечей не бывает. Для тех, кому интересно "погорячее", есть свечи зажигания по 100 -200 евро... Самые лютые, с коими сталкивался по-работе за 800 евро...

KOSH 20.04.2019 23:39
Вложений: 4
Отчитываюсь по замене свечей!
Денег на покупку декоративной крышки не нашлось, но авторусь принимает кредитки, поэтому все таки попробовать и купить газовые свечи NGK x8 BKR6EQUP, комплект 2700 деревянных. :prankster2:
При замене выкрученные свечи чувствуют себя отлично, пойдут в запас к зиме.

На фотках эти самые NGK, выкрученные свечи, ну и для сравнения попалась в гараже свеча с duratec 2.0 (в 2014 году они шли по 350 за шт.).

P.S. дополнительные уплотнители колодцев от АвтоВАЗа работают, третий цилиндр до кучи уплотнен фумлентой - все огонь.

Talgat 12.05.2019 20:46
Свечи Сhampion RC87YCL на моторе 2,0л. ( F4R )
Отъездил более 50000 км. Работало нормально.
http://f25.ifotki.info/thumb/f5deb01...1340343004.jpg http://f25.ifotki.info/thumb/3d35d33...1340342863.jpg
Кстати о чем говорит поясок на изоляторе.

KOSH 12.05.2019 21:37
Talgat, изолятор подустал, пожелтевший такой.

ericma 17.05.2019 20:20
Не найти нигде таких как родные CHAMPION... сравнивал с аналогом, и с реношными, и denso... а может они под другими номерами где то встречаются?

awolka 24.05.2019 15:51
Если вы про эти RC87YCL, в экзисте 257 рублей штука.

ericma 01.06.2019 00:43
Это немного не то что родные с завода... В exist продают OE033/T10... Брал такие в автодок-полное Г. ( на стенде все 4 пробились по внешнему изолятору)-машина вообще не ехала, даже на холодном двигателе..... лучше уд denso 20 k pru...

Hunter73 01.06.2019 13:20
Постоянно использовал свечи NGK BKR6EZ, стоят сейчас 150-200 р. и почти за 100 000 км проблем никогда не было, менял обычно перед зимой (при годовом пробеге 25-30 тыс. км), и соответственно зимой не было проблем с заводкой.


Текущее время: 17:33. Часовой пояс GMT +3.
Страница 33 из 36 « Первая 233132 33 3435 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors