iluxa495, спасибо большое, инфу принял,цена ТО очень удобоварима,а ремень с роликами почти как у официалов. (у меня пока еще 45 тыс пробега, так что я с прицелом узнавал)
Еще пара вопросов. Ремень и ролики у Вас -оригинал? И смотрел новый регламент ТО у Рено на сайте, смена свечей теперь вроде как на 90? Заранее спасибо.

Ремни и ролики оригинал.
Koleos - 60 000 км, но с 2015 г каждые 90 000 км / 3 года (см. карточку ТО и гарантии Вашего а/м).

Сегодня, как и доваривались, приехал к Илье в сервис. Ровно 2 часа понадобилось на замену комплектов ремня ГРМ и ремня навесного оборудования, помпы. Был удивлен как все быстро было сделано, а еще + байки и прибаутки))))) (ОД менял ремни почти 6 часов). Помпа ролики и ремни выглядят как новые. Хотя пробег натяжного ролика ремня доп оборудования 120 тыс. км. А он как новый. Без люфтов и т.д. Думаю, что ремни могут ходить не 60 тыс, а больше, но испытывать судьбу не стал.
iluxa495, спасибо за приятно проведенное время и адекватные цены.

iluxa495, на Октавии (1.6) возьмётесь маслосъёмные колпачки поменять?

Спасибо, рады были помочь.

---------- Сообщение добавлено в 09:45 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:44 ----------

Здравствуйте, нет не возьмёмся.

Илья! А у меня точно наконечник накрылся, а не тяга? И покупать какую фирму? Посмотрел сегодня в сервисной книжке когда меняли мне рулевую рейку. И получается, что наконечники и 50 тыс. не прошли. Может не стоит оригинал брать?

Точно наконечник, если оригинал не хочешь, тогда TRW или LEMFORDER, MOOG.

Оригинал ТРВ. Не порадовал пробегом.

Вопрос. А передний квайф в мкпп вы можете установить? Хотя я у вас не видел спец оборудования, но все же...

Заводской брак.

---------- Сообщение добавлено в 21:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:51 ----------

Можем, весь спец. инструмент имеется в наличие.

Отлично! Тогда вопрос цены? И преднатяг сделаете и все по уму?
Просто ребята в Троицке тоже делают, но туда ехать это полдня и забирать опять полдня терять.
И ещё подшипники я заказал на дифференциал. Но вы наверно их тоже не снимаете и обратно не ставите? Колечки для регулировки преднатяга есть в комплекте с самоблоком.
И если можно проверить корзину сцепления и сам диск, просто стала 3-я передача включаться с хрустом, если резко выжимать сцепление, если очень медленно, то хруста нет.

Цена 17000 руб. Подшипники можем поставить новые. Хруст появился скорей всего из-за синхронизатора 3-ей передачи, сцепление здесь не причём.

Может мне отменить заказ подшипников, если сможете старые снять с дифференциала.?

Лучше новые поставить

Хорошо! Вроде договорился с дилером, на замену синхронизатора, заменят потом подъеду к вам. Как раз и подшипники придут. Там правда надо какой-то большой сальник менять, но я по номеру не знаю точно.

Как же так? jimmik, я думал, что Вы знаете всё!

Я знаю только то что проверил на собственном опыте. А все знать пока времени нет. А сальник можно и у коллег по форуму спросить.

---------- Сообщение добавлено в 18:37 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:34 ----------

[QUOTE=iluxa495;344165Хруст появился скорей всего из-за синхронизатора 3-ей передачи, сцепление здесь не причём.[/QUOTE]
У меня просто есть подозрение на сцепление, так как упала максималка, хотя обороты и скорость соответствует, но до определенной скорости, которой мне мало. Просто прошивка уже задолбала настолько, что ищу причины в железе...

Я тоже так подумал. И купил оригинал. Сегодня поставил.
Всего 15 мин работы и все на месте. На сход-развал поеду к зиме. Руль вроде не сместился все ровно. Контргайку ослаблял на четверть оборота, чтобы потом не сбить длину тяги. Верх тяги отмечал, чтоб не скрутить.

iluxa495, спасибо за своевременное выявление неисправности.

Если вмешательств в железо небыло, то ищите в прошивке.

---------- Сообщение добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:41 ----------

*DRINK*

Тогда это явно не сцепление.