Защита подкапотного пространства от пыли и грязи
 

Постоянная грязь под капотом . Просто взять резиновое уплотнение Уаза. Уплотнения боковой двери и проложить по наплыву от одной стойки к другой (со стороны крыльев внутри под капотом) . Грязи нет и потрачено на доработку мин.средств. Уплотнения Уаз 3151 или 31512.

В.В.В., а от УАЗа какого ? Патриот ?

Народ в основном ставит
Уплотнитель от ВАЗ-2108:
Уплотнитель от ГАЗ-3302:

http://duster-clubs.ru/forum/showpos...&postcount=397

В.В.В.,от восьмерки,двойной подушкой идеально подходит

вот от восьмерки

Грязь летит ИЗ ПОД днища, мимо радиаторов.

Rene Buaron, оппа!!!

Сразу поставил уплотнитель от восьмерки. Под капотом грязно...

lorans, Не знаю в чем дело...у меня все чисто

У меня тоже все чисто! может защиты масляного падона нет.

Зависит от того где и как ездить. Уплотнитель есть, двигатель грязный. Если ехать быстро по кольцу (кад, мкад и прочие), а также грунты, то забрасывать будет. А защита картера, если не ошибаюсь, штатно с завода ставится.

Все зависит от чистоты дорог. Чем больше на ней жидкой грязи, тем больше шансов затягивания грязи снизу. У меня то же грязно под капотом, хоть и стоят уплотнители. И капот проклеен дополнительными уплотнителями.

Серый1965, когда обочины и газоны организованы правильно, дороги зимой чистят и посыпают песком, или гранитной крошкой, а не "коктейлем" тогда и с пустым бАчком омывателя, ездить можно ездить можно.)

---------- Сообщение добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:59 ----------

Поставил декоративную защиту двигателя а, ля лагуна 2 ...года,- весчь- катушки прикрыты и с низу и с верху. Повторяясь: двИжки современных авто нет привычки, мыть вообще.)

---------- Сообщение добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:15 ----------

Rene Buaron, у нас еоктели не льют,только пескосоль и сейчас насыпано с лихвой и на рыбалку по грязи гоняю...асе равно чисто под капотом:ok:

Я поставил от двери Газели. Отрезал по месту. Стоимость 350 руб

В.В.В., двойной уплотнитель от восьмерки и все чисто

Уплотнитель по буртику моторного отсека поставил сновья.
Все равно сверху постоянно много грязи на дигатель попадало. Показалось - через дырки за фарами и в другие поменьше рядом. В Логане так не лезло.
Решил проклеить над фарами и между ними по советам из соседней ветки. Но пока не потеплело и не купил профиля на клейкой ленте.

На днях споткнулся о профиль с Галанта (как от 8-ки, но толще), примерил на кромку капота - почти ОК!
В результате над фарами надел от 8-ки, а середину - галантовский, еще и кромку капота прикрыл. Пока так поезжу, посмотрю, что будет: может еще засвистит. Послежу за кромкой и как открываться будет.

У меня выяснилась некомплектность по кожухам защитным. Проверить просто, смотрим в нижнюю решотку радиатора и если за ней по краям пустота, то у Вас так же некомплект по ним.
Через эти дыры видимо и происходит основное загрязнение.

Теперь грязь будет попадать в зазор между фарой и решёткой радиатора. Но это будем заметно только после езды по трассе в слякоть.

Игорь, картинку бы для однозначности :)

без кожуха
https://lh4.googleusercontent.com/-9...o/DSC05510.JPG
с кожухом
https://lh4.googleusercontent.com/-l...o/DSC05512.JPG
с другой стороны без кожуха
https://lh4.googleusercontent.com/-F...o/DSC05511.JPG
с кожухом
https://lh4.googleusercontent.com/-1...o/DSC05513.JPG

Бурый медведь (Bear), Игорь, а ты сетку сам ставил внутри бампера и этой вставки, направляющей воздух на радиатор,не было изначально, или ее забыли поставить установщики сетки?

Strusto, Влад, сетку ставил ОД. Либо они эти кожухи поснимали, либо их не было изначально. Забавно, что обнаружилось отсутствие, когда машине уже четвертый год пошёл.

Сетку кто ставил?

Одно хорошо, не надо срезать ребро, которое может пробить радиатор :)

lorans, машину брали в Автомире на Байкальской. Они же сетку и ставили.

И самое интересное, что на моей Дусе, которую брали там же и практически с одинаковыми допами, но раньше на 2 недели, всё нормально.

Скорее всего, снимали для установки сетки и забыли на место водрузить

http://www.duster-clubs.ru/forum/pic...pictureid=2435

Влад, и я о том же, защитные сетки были в числе обязательных допов от ОД, и у меня , и у Игоря, ставили в одном и том же салоне "Автомир" на Байкальской, может быть ставили одни и те же люди. Кстати эти доповцы потом бегали от нас из-за того, что приставали к ним за устранением их же других косяков.

Поставил уплотнитель от 2108 - стало лучше, но не намного. Грязь закидывает не только на сам двигатель, но даже и на капот (внутри). Поразили (ни на одном авто раньше не встречал) прорези в передней части пластиковых штатных подкрылков передних колёс через которые, конечно, грязь проникает в подкапотное пространство. Можно-ли их закрыть, или это сделано для лучшего охлаждения двигателя?

baks113, эти прорези на автомобилях с автоматической коробкой передач. На механике нет их.

Спасибо за быстрый ответ, но можно-ли их закрыть и даст-ли это нужный эффект?

Нет, не даст. Особого эффекта не будет.
Грязь в подкапотное пространство попадает: В первую очередь сзади вдоль моторного щита (стенки салона), Удлиненная нештатная защита помогает, но нарушает тепловой баланс в жару (это когда прилично за 30),
во вторую очередь летит просто прямо сквозь радиатор.
И только потом под крышкой капота.
А отверстия в подкрылке встречаются у очень многих автомобилей

И что, выхода нет?

В тему...

У меня грязюка летит ужасно и под подкрылков в которых прорезаны так называемые "жабры" для охлаждения АКПП не чего не поделаешь, особенность конструкции!!

Аналогичная ситуация. Но так как в нашем регионе осадки и соответственно грязь в основном зимой, то жабры перекрыл брезентом. В апреле, как потеплеет хорошо, сниму до следующей зимы.
А вообще-то непонятно, жабры направлены вверх, а радиатор АКПП стоит внизу.

Всем привет!!!!
Тоже сегодня поставил уплотнитель от 2108, стоимость 265 руб.
Будем смотреть какой будет движок.

Выскажу сомнения в целесообразности дополнительного уплотнения.
Собственно, предлагаю всем интересующимся подумать, поделиться опытом, порассуждать.

1. И на Логане и на Дастере сразу ставил уплотнитель по кругу капота + 1 рубеж на фары и поверх решетки радиатора. На Логане грязи летело заметно меньше, на Дастере - почти без разницы. Дополнительный + уплотнителей: летом мотор тише зудит и капот плотнее лежит (без уплотнителя есть свобода - может бренчать).

2. Летом в жару ощутимо подсаживает мощность, особенно с кондеем. Это нормально, но уж как-то особенно сильно.
Вспомнил старые темы по Логану, стал проверять температуру на воздухозаборе (щупал колодку проводов в левую фару): в жару с кондеем после медленной езды колодка ГОРЯЧАЯ.

3. Предположил, что нагрев идет за счет того, что основной подсос воздуха к заборнику за фару идет через горячие радиаторы, а дополнительные щели я старательно заткнул. В этом случае эффект от кондея д.б. гораздо сильнее, чем просто отбор мощности на компрессор. Мне кажется, что в Логане дырок в обход радиаторов было больше.

4. Снял все дополнительные уплотнители. Колодка больше так не нагревалась, но изменений в динамике явно не заметил.
Мотор стал громче, но только с открытыми окнами и около звукового отражателя (забор, ряд машин).

* На зиму верну уплотнение по отбортовке - тепло дольше на стоянке сохраняется, кондей не работает, жары нет. А на фару левую ничего клеить не буду - пусть подсасывает хоть немного в обход радиаторов.

Поставил уплотнитель от 2108 . Он словно создан для того что бы влезть под капот дастера.
Осталось где-то 1-1,2 м уплотнитель. Кому надо - отдам.
ПС стало тише. Надеюсь грязюка лететь не будет

Серый1965, Приветствую! Сколько метров надо купить уплотнителя от 08 для монтажа под капот?Спасибо.