Глюк электрики или попытки угнать?
 

Доброго дня.

Ситуация следующая.

1. В прошлые выходные, машины простояла на улице под окнами весь день и ночь, сутки. В воскресенье нужно было скататься по делам, но каково было мое удивление, когда центральный замок не сработал с ключа. Ни на открывание, ни на закрывание.

Открыл через замочную скважину. Нажимаю кнопку открыть-закрыть - переключается реле, но замки не срабатывают. Завел машину, полез с телефона в поиск. Нашел инструкцию по синхронизации ключа с авто. Но т.к. уже завел автомобиль, решил нажать и подержать подольше только кнопку на панели, не нажимаю кнопку на ключе. Эта процедура вернула центральный замок в рабочее состояние. Стал открываться с ключа.


2. Сегодня утром при попытке открыть машину с ключа, машина не среагировала ни на закрытие, ни на открытие - открыл ключём, подумал про батарейку в ключе.

3. Приехал домой. Остановился во временной площадке, все места на парковке были заняты. Заглушил авто. В этот момент место стоянки освободилось. Я решил переставить, завожу машину, а она глохнет. Поворачиваю еще раз - не заводится. Возникло ощущение, что нет иммобилайзера - или какая-то искуственная помеха?! Машина не заводится, на дисплее горят - аккумулятор и масло. Вышел из машины, на всякий проверил уровень масла.

Сел в машину повторить попытку - машина завелась моментально.

Подозрение на угон, что пасут где-то по близости, возникли по причине того, что все казусы происходили в одном и том же месте. В течении дня (на работе, за городом) подобных глюков не было.

Что скажете, коллеги?

Сигналки нет, только штатная система.

Глюк. Обратитесь к ОД. Пусть сделают диагностику.

Если заехать к дилеру, скажут точно. А сигу нужно поставить, чем быстрее, тем лучше. Дастер плохо защищён, многие уже пожалели об экономии.

Около дома есть "мертвая зона" не работает ни брелок от сигналки . Или работает только если брелок от сигналки поднести к лобовому к приборке. Помехи что ли какие.. и почему тока в этом месте..Больше никогда нигде не испытывал проблемы.

По близости может банк какой находится или еще какая интересная контора? у нас на предприятии имеется глушилка, ее периодически включают для глушения сотовой связи...

проблема похожая была, иногда с сигналки машину снять, именно возле дома, вообще нереально было. причем не только у меня. у нас детский садик находится напротив дома, так вот часто наблюдал людей, бегающих вокруг машины, не могли ее открыть. была какая-то глушилка, ее иногда включали и начинались проблемы. я думаю у вас похожая ситуация. вот что интересно, это происходило не у всех, кто-то без проблем открывал и закрывал машину. вот такая чертовщина.

Когда хотят угнать машину сканируют код ключа при этом помехи ее работе не создаются. Один раз был случай когда заехал на заправку заглушил машину, поставил на охрану, а после заправки не мог ее снять с охраны и справился с проблемой только оттолкав машину от заправки на 50 метров. Как мне впоследствии объяснили если рядом сотовые ретрансляторы то они создают помехи в работе радиодатчиков.

Радиус действия ключа скока метров? Три? Или меньше? Зачем сканировать код ключа, когда машину проще вскрыть отмычкой.
Ребята не путайте штатный ключ с брелком НЕ штатной сиги.

Когда нет иммобилайзера, красная точка на приборке, при включенном зажигании начинает часто мигать.

Пару раз встречал глюк: если движок завести и сразу заглушить, то потом он очень долго не заводиться.

Вообще, частоты разные. Но фиг его знает, гармоники... наводки и т.д.

Дело не столько в частотах, сколько в общем уровне помех... У нас на Орлинке ТВ станция - "фон" там, естественно, жутчайший - и по полосе, и по уровням - так и самые распрекрасно-фильдеперсовые сигналки глючат. Брелок свой чуют чуть ли не только в салоне, и то не с первого раза. Мой "Сталкер" там чуйку явно теряет, а на открытой местности уверенно управляется метров с 300, если не дальше.
Кстати, похоже уже есть какие-то "автомобильные радиоглушилки" - у кореша (и не только у него, по ходу) на стоянке появляются проблемы с ДУ, когда там появляется один вполне конкретный BMW...

у глушилок другой диапазон рабочих частот, это больше похоже на релейный столб. Мы когда разворачивали радиорелейную станцию, по направлению связи ни у кого сигналки не имели связи с брелками

вот-вот... у релейки передатчик в четверть ватта за счёт усиления антенны может в основном лепестке дать эквивалент и киловатта изотропного излучения... а дальше - любой проводник в этом поле переизлучает (да ещё и со сдвигом) - потом комбинации частот... в итоге - почти белый шум в широком диапазоне, а это и есть работа глушилки...

вопрос в том, что глушилка работает по сигналу обычной антенны (излучатель в середине круга), а у релейки ствол))))))))))))

Это как?

Ствол, прошу прощения, за неправильное название