Если что то застучит то оно будет стучать всё дорогу... при "ускорениях" и "замедлениях", а если это при трогании после запуска двигателя... один раз (серия 4х шелчков, ударов, стрекотание... откудо то спередка) то это ESP готовит жидкость под давлением в камерах распределителя... Если Вас это не устраивает езжайте к Кубику... !!! Только не понимаю зачем надо каждый раз ездить в сервис?

У меня нет подъёмника и ямы) и уж кто там чего готовит я не знаю! А бы поехал вот и все! Хотя в отличии от Вас я таких стуков не слышал

Спасибо! А то я уже обеспокоился.

volody73, Кстати насчет регулировка дверей, мне по началу тоже сказали не регулируется больше, приехал еще раз, отрегулировали ФИКСАТОР, все хорошо стало.

Вот вам мой стук: стук появился при троганьи и остановке.Где-то впереди,глухой.А иногда при езде накатом появлялось глухое стрекотание в районе правой раздатки!?Подумал,что проблема с правым приводом. ЕСП нет,пробег 21000км.Были ещё подозрения на втулки рычага попер.устойчивости.Поездив неделю-решил не мудрить,а заплатить 350руб.за диагностику ходовой,т.к.ямы или эстакады нет.В сервисе всё проверили-везде без замечаний.Но слесарь промазал,почему-то,медной смазкой, правую "гранату"переднего привода с внешней стороны и вот уже 500км тишина!За рулем давно,но чтобы так вылечивался стук--это впервые!Что думаете Уваж.клубни?

А эти же стуки, справа сзади, выпуска 2014 года у кого то присутствуют?

---------- Сообщение добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:42 ----------

Я про стуки которых ровно 4 и которые происходят в начале езды...

Добрый вечер!)) была совсем недавно такая же петрушка с этими же стуками)) у ОД записался на диагностику.проверяли часа три ездили по кочкам ,короче крутили как хотели ))) в итоге вердикт.неисправностей в ходовой нет.при трогание это ABS что то там считывает))) успокоили,напоили кофейком и сказали что это так и должно быть)) на этой радостной ноте я и перестал замечать эти стуки)))) владею рено дастер,люкс привеледжи.2.0 4.4 автомат))

только наверное ESP

Спасибо. Посмотрел...
И они не отвечают на вопрос, почему этого не было 31ооокм. например? А внезапно и неожиданно началось вчера?
Я пока таких экспериментов не производил, завтра точно попробую...
Потому что у меня вдруг стук вчера появился. Трогаешься на 1-ой ..тихонько в "пробке"... тук.... тормозишь....тук...На быстром ходу нет...ни при каком торможении...
Сегодня машину поднимали смотрели, монтажками все шатать пробывали...Мертво держится. Нареканий нет ваабшэээ ни на что....Всё чОтко....
Вообщем завтра...не знаю что будет завтра.. но найти обязан.
Звук за 2 дня достал до печенки...В пробках просто задалбивает.
Сдается это не оно...хотяяяяяя.... А если оно..и чО? теперь всегда так будет ??? Мне такие приколы не уперлись....
п.с. ESP у меня нет

ребят был такой стучок,даже у Игоря спрашивал,поднимали шатали трогали все мертво стоит.Потом куда то ушел этот стук и все.

Перелопатил инет. Соседей перечитал. Проблема есть. Для машин с ЕСП - по всем параметрам это норма. Для машин без ЕСП - редкость, но есть...
Вообщем завтра к обеду все перепроверю. Отпишусь.

Утром рано выехал от дома, звука нет.... На всем пути ни разу не было звука....

Посмотрел машину еще раз. В 8 рук, четвером...как проктологи, ё-моё....залазили во все что можно. Снял колесо, правое. Пружинка прижимная как-то не корректно прижата к скобе суппорта, сняли её. Взялся рукой за суппорт, подергал не сильно...нормально..тут Костян вцепился в суппорт и с силой на него снизу-вверх...стук...сверху-вниз...стук...давай шатать его...стук-стук...
Оппа на. Движуха в направляющих скобы...разобрали, сняли направляющие. Намазали смазкой густой, собрали... Осмотрел колодку внешнюю, на ней с одной стороны, снизу металл блестит ...Значит она трется о корпус суппорта... Возможно направление выбрали правильно....
Собрали. И так чисто на всякий случай прокачал все колеса по кругу, с пусканием тормозухи )))
Сразу уехал пробывать. Проехал по территории 50 метров. Еле-еле стукнуло...но как-то подозрительно тихо...почти не слышно....Проехал 1 км. по территории. Тронусь. Тормоз. Тронусь. Тормоз...Раз 50-70 или больше так .... Тишина.....
Через час по делам сгонял...тишина. Домой ехал долго и нудно.... Тишина.
1. Предположение что из-за пружинки. Заказал новую. 200 руб.
2. Направляющие, смазка густая термостойкая выбрала минимальный зазор в металле, стало тише ...но не уверен, ибо выработки на направляющих нет!!!
Рем.комплект на 1 суппорт - 2 направляющих с резинками стоит фантастических денег...около 2000руб. Капец, бюджетный авто ...
3. Чисто для перестраховки, сменил тормозуху и прокачал тормоза...Два года прошло, по сути не лишне....
Доклад пока закончил, наблюдать буду , если чО отпишусь.

Сегодня было два Дастера на обслуживании. У обоих суппорта мертво стоят. У меня болтало... Может причина в этом...

Стук не заставил себя ждать. Все по старому.
Разбираться было некогда. Улетел в отпуск. Приехал. Поехал.
Стук , естественно никуда не пропал... Двух дней "нервяка" хватило, чтоб снова начать поиски....
Сдаётся что нашли !!!!
И так по порядку что было сделано вообще:
1.Поменяны местами направляющие на суппортах с колодками. Стук остался.
2.Протянута подвеска. Стук остался.
3.Протянут подрамник, протянуто всё в заднем мосту, протянуты все гайки, которые видно. Стук остался.
4. И вот он момент истины. Откручены гайки , верхние крепления переднего аммортизатора. Сняты опорные шайбы стойки. протянуты гайки, которые в глубине чашки. Собрано обратно и верхние гайки тоже затянулись на пол оборота.
Два дня тишины !!!! Неужели???? А чО, всё может быть....

А стук какой был, хлюпающий или именно стук?

Стук . Железо по железу. Глухой. Причем на слух определить не возможно. Отдает в кузов и в колесо сразу. Определить на месте , чтоб внятно проверить на месте не возможно. Только в пути стук бывал, при трогании и торможении в пробках. И то не всегда...
Прошло пока три дня тишина. И проехал достаточно, чтоб звук вылез. И тормозил по разному и трогался, моделировал разные моменты. Пока тишина, или наконец-то тишина, на совсем...Хотелось бы верить.
Но факт остается фактом, что в подвеске авто протянулось достаточное кол-во болтов и гаек, которые тянуться, по сути , не должны. Даже подрамник и в задней подвеске, из кучи болтов половина не протянута до конца... А ведь ДВА года ездил, и было все вроде бы нормально, честно говоря сновья не протягивал так скурпулезно, как в этот раз. Просто стук достал так, что ехать на машине не охота. В пробке стук-стук. Стук-стук. Стук-стук. Прям позорище какое-то. Машина почти новая с пробегом в 33500 км. и уже откуда-то че-то стук-стук. Стук-стук. Любого достало бы.

У меня после Глиссады был стук, чем поставил меня на измену, стук металла и жующей резины, что только не подумал, ведь на Глиссаде я оторвался в сласть. Что в итоге обнаружил, небольшой еле заметный камень гранитный в задней правой покрышке, материал твёрдый, из за чего и издавал такой резонанс звуков. Случайно заметил, его вообще практически не видно было. До этого на машинах ловил камни в протекторе, но там стуки были, и быстро определялся от куда ноги. Так может кто столкнется.

У меня пробег 28000, появился стук при трогании и реже при торможении. 1000 км назад проходил ТО-2, всё было ок и тут началось... в пробках вымораживает!!! До ТО-3 точно не дотерплю. Время будет, к Кубику наведаюсь.

Была похожая ситуация на другой машине, стук именно при нагрузке, разгон-торможение, все перебрали, оказалось защита об фартук била, со временем подмялась и терла, может пригодится.