Просадка напряжения из-за Электрогидроусилителя? (Дизель)
 

Господа, надо ли начинать нервничать по поводу просадки бортового питания при рулежке на малых оборотах?
Машина новая (февраль 2014), дизель.
Заметил, что при парковке в карман, фары заметно притухают, когда начинаю рулить почти на месте и при малых оборотах (почти ХХ).
Включено при этом - ближний, вентилятор печки (2), регистратор (в прикуривателе).

Заметно - это конечно не в половину, но я разницу вижу.

Сообщить дилеру на ТО?

На дизеле, емнип, стоит ЭЛЕКТРОгидроусилитель, т.ч. логична кратковременная просадка напряжения на малых оборотах и включенных потребителях.

У себя такого не замечал, что бы фары тухли, хотя всегда паркуюсь без газа, исключительно на сцеплении, кручу рулем на стоящей машине, в прикуриватель еще врублена бывает детстакая попогрелка и регистратор.

Ну не тухнут конечно, а так... притухают чутка. Вот я и задергался - толь глаза очень чуткие, толь проблемка у машины.

Щас всякие шняги типа вольтметров в прикуриватель продаются. Можно воткнуть и посмотреть просадку напряжения.

У меня ELM327 BT есть - надо глянуть смотрит ли он напругу в сети (не сам конечно).

Смотрит, конечно, и даже кажет :)

http://strusto.fotoplenka.users.phot.../179333432.jpg

ЗЫ, а когда кондиционер включаете, фары кратковременно притухают?

Летом не замечал (светло было), а сейчас как-то не с руки кондей включать - утром -5С было.

Это Torque? А версия какая?

Ага, Торк, но версию сейчас не скажу, не помню уже, чего скачивал, но точно старая какая-то, у свежих, кмк, синий цвет.

Эти всякие примочки не покажут наличие умершего одного диода в выпрямительном мосте генератора... генератор это трёхфазное устройство и как следствие тут нужен осцилограф и на экране сразу будет видно что к чему по пикам выпрямленых синусойды в какой то момент 1/3 на оборот вала генератора будет провал стремящийся к нулю вместо того чтобы показать горочку как остальные 2 плеча!
Было такое на наших тазах, сгорел диод в выпрямителе и в итоге генератор работал 2/3 плеча, 1/3 он ничего не выдавал... машина и потребители энергии работали от аккумулятора эти микродоли секунды... а вольтметр не способен ловить эти микросикунды провала и за эти 2/3периода показывал норму!

пример осцилограммы синусойды переменного тока и волн выпрямленного

http://xreferat.ru/image/102/1307352484_5.jpg

Еще б вспомнить куда я свой осциллограф Fluke положил... Может и на даче остался.

yurys, Однако Вы Флюками разбрасываетесь :)
Если мне память не изменяет, при пробое даже одного диода начинает тускло светиться лампа аккумулятора на приборке. По крайней мере на жигулях так было.

На жигулях да, здесь - ничего у меня не светится на приборке. В смысле аварийного.
Флюками не разбрасываюсь, его списали, вот себе и забрал. Давно не пользовался, вот и не помню куда кейс поставил.

Оправдываться лоховство, знаю.

лампа возможно, а вот в нашей приборке светодиоду нужен пусковой ток...

переименуйте тему.
Электроусилителя.

ФИГССЕ! Про такую штуку забыть!!!! ))) Даже списанную...

Или Электрогидроусилителя :)

Fluke 123. Экранчику там плохо... множественные полосы как по горизонтали, так и по вертикали. Батарейка дохлая.
Нашел кстати. Дома стоял, родимый. Кейсов с инструментом много, вот и затерялся.
Подзаряжу и замерим...

Блин, вчера хотел проверить у себя, но как назло когда парковался еще кто то подъехал, и я как Д'Артаньян, что бы не слепить товарища, вырубил фары.
С другой стороны с утра выезжал с фарами и без газа, рулил довольно активно, работало 3 жопогрея, ТЭНы, фары, и не заметил никакого притухания фар. Правда обороты ХХ на непрогретом были почти 1000об.