Жду катушку, менять буду с компрессометром. Отпишусь

Поставил новую катушку вместо подозреваемой, стер ошибку и поехал.

e-mail-yanenko, компрессия в норме?

Opora, не получилось замерить, оказался не исправным прибор. Поэтому просто заменил катушку.

e-mail-yanenko, не настаиваю, конечно, но.... Заедь в любой сервис, померь компрессию.
Меня ребята из АлексАвто "вылечили" и ценник был адекватный у них, спасибо им за это большое.:drinks: Но ну его на фиг такие приключения. А тем более, не дай Бог такое на трассе....

Хорошо, что если все решилось "малой кровью")))

Opora, не вижу смысла, троить перестала, едет хорошо, что даст замер компрессии кроме дополнительных расходов?

Для успокоения души замерь все же. Я на свой мерю при каждой смене масла)))

А у меня пробег 60к. На всякий пожарный купил запаснаю катушку ибо бывают дальние поездки, а корректировать планы по пустякам не хочется.

Аналогично, катушка катается в машине вместе со свечами :)

для успокоения души rubin1967? :friends:

В шапке темы какая то чушь. Что за номера смазок? на кой они там, когда нет самого главного.

Номер наших катушек 8200568671 ?

Топикастера интересовали смазки в первую очередь.

Это не чушь.Смазка вылезла из скрытых тех.нот Рено для офсервисов. Двигатели(Меган) F4R ранее комплектовались и выходили с разными поставщиками катушек зажигания. При обращении владельца, из-за возникновении проблем с плавающей неисправностью у катушек одного из поставщиков на конвейер (не помню какой именно фирмы, вот подобное https://www.drive2.ru/l/8373000/),это была обязательная процедура. Так же, катушки индивидуально по обращению менялись по гарантии,если неисправность не уходила.К сожалению,текст тех нот не сохранился.... :sad:

От 16ти клапанной 12ки подходят. Я себе недавно поставил, они комплектом продаются 8 шт: 4 больших и 4 маленьких. Те, что маленькие - подходят. Родные чутка подрастянулись и потеряли свои свойства, но их тоже оставил.

Заметил что на катушке 3 цилиндра есть 2 трещины по бокам. Замотал изолентой. На сколько хватит?

lorans, ого... Что-то новенькое. Может и не заметит, но запасную есть смысл купить.

Я тут влип в Абхазии...

Приветствую всех! При прогреве авто(пробег 132000) дергается -протраивает движок-ехать невозможно-как на не прогретом моторе классики, после прогрева все норм и на горячем моторе при холостых то же слегка "попердывает" в глушителе(обороты 750+/-,ошибок нет,тяга нормальная на прогретом)! Поменяю на днях все прокладки впуска(уже заказаны 4 кольца коллектора+кольцо идущее между коллектором и клапанной крышкой и оба кольца на дросселе ).
Вопрос: могут ли мондить катушки зажигания на не прогретом двигателе? Свечи новые, фильтр заменен.
В Мыслях:1 Прокладки впуска на днях поменяю,
далее: 2 не по меткам выставлен ГРМ(проверю)
3 чистить форсунки(машина с региона- мож дерьмо лили)
4 проверка катушек и возможно замена(вода в колодец 3 цилиндра
поступала на протяжении 130000 пробега у предыдущего владельца-
сейчас загерметизировал)
Кто , что скажет?

Т.е. сейчас воды нет? У меня такое было именно из-за воды. Может колпачки катушек прошивают?