Не работает регулировка сиденья по высоте
 

Привет всем!
Пошерстил форум и похоже ни кто не сталкивался с подобным. Предыстория: ставил подлокотник АЛАМАРовский, ставится безо всяких переделок: откручивается болт на 17 прямо напротив защелки ремня безопасности, на это место прикладывается рычаг подлокотника и прикручивается этим же болтом. Вроде все сделал по инструкции. но перестала работать фиксация высоты сиденья - она всегда в верхнем положении только фиксируется. если потянуть ручку - опускается примерно на треть и не далее. при чем пока сидишь - она в этом положении. вылез с машины - сиденье вернулось в верхнее положение.
материалов по устройству лифта сиденья не нашел. может кто сталкивался?

Может упирается болт или подлокотник во что то?

Болт штатный. подлокотник имеет посадочное место которое накладывается снаружи сиденья. счас попробую фотку найти чтоб понятнее было
вот инструкция там собсно фото есть http://0tl.ru/shop/pdf/instr_pod_dast_pb.pdf

А не пробовал ради эксперимента (что-бы исключить/подтвердить проблему в подлокотнике) всё вернуть как было? (Монтаж/демонтаж, вроде, совсем простой.) Может всё-же что-то куда-то упирается?
Похоже чутка не доходит до первой фиксации - что-то не даёт. :scratch_one-s_head:

вот как раз завтра собираюсь попробовать - отпишусь по результатам
такие же мысли. есть мнение, что когда прикручивал болт опирался сзади на сиденье и что-то где-то не совпало :(

А есть ссылка на данный подлокотник? И где купить можно?

http://www.alamar.ru/pod/pod.php
у меня такой стоял на Калине - был категорически доволен. и сразу взял на Дастера, как узнал что они и на него делают. то что в нем нет ящика - меня совершенно не напрягает, зато он не ходит вместе со всей консолью как штатный и не стоит 7к+. плюс широкий и пассажир на него может уместить свой локоть.
вообще у них много чего на Дастера есть http://www.alamar.ru/duster/duster.php

Сегодня снял подлокотник и вернул болт на место - регулировка работает! Поставил назад подлокотник - осталось только 2 положения: верхнее и серединное (примерно). Полагаю, что болт должен выходить внутри на определенное расстояние и что-то там фиксировать, а толщина основания подлокотника забирает эту длину.
На данный момент, положение в котором сидение фиксируется меня устраивает, но таки поищу винт подходящей длины. Жаль мысль поздно пришла - длину винта не замерил, да и толщину основания. Да и винт там похоже М8, а не М10 как написано в инструкции ;). вообщем методом подбора что-нить найдем - отпишусь.

Это говорит о то, что не надо ставить всякую ерунду)))))))) А этот подлокотник как костыль на ножке, смотрится как инородное "тело".

Фломастеры разные....

напрасно, напрасно. шибко напоминает: "не читал, но осуждаю" (с). единственный плюс штатного, или еще какого кетайца, лишь в том что есть бардачок мелкий в них. Здесь бардачка нет, но все остальное категорические плюсы! он удобен, он широкий, он располагается ровно на такой высоте, на какой надо, он не елозит вместе с центральным тоннелем, на него не страшно опереться, приподняться и почесать пятую точку... на нем даже для локтя пассажира места хватит!
так что напрасно... особенно если почитать как допиливают всякие подлокотники (здесь на форуме)...

Вообщем зачинил!
а ларчик просто открывался: видимо какие-то огрехи производства и поэтому основание крепежа подлокотника было немного изогнутое. и поэтому основание чуть отходило в одном месте и при опускании сиденья упиралось в крепеж замка ремня безопасности. пара ударов молотком и все встало как надо и регулировка заработала.
всем спасибо за советы!