ЛИФТ
 

Есть кто сделал ЛИФТ Дастеру?
Сам мечтаю, но очко жмется. Дорого-это РАЗ
А ДВА- где это брать.. ибо по ссылкам в инете покурил капитально.. штукарь Евро за пружины + колеса....а это тоже не кисло выходит.

Игорёк скажи,есть проставки на опоры(подшибники) передние и задние?Примерно как на вазах.Я на 10 ваз 1.6см в переди ставил,после 30т.км и до 150т.км ездил проблем с гранатами не было.

А что за лифт? Я слыхал так и не понял для чего? Моему тоже можно сделать?

Клиренс увеличить...

как на тазах не получится . не много не такая конструкция

пружины +30мм порядка 350-400 евро

Смотри разницу. Машина на чёрных дисках поднята и стоят колеса 6.5x16 ET48 Yokohama Geolandar G012 235/70 R16
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210253892.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210253893.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210253894.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210253895.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210253896.jpg
фото нашел на просторах инета. На сколько поднята не помню...

Тоже курю вопрос. Вот только не знаю, могут ли подобные переделки повлиять на гарантию.

Конечно повлияют. Изменение в конструкцию автомобиля...автоматом слет с гарантии.. да и гарантия на подвеску - вымысел полный...
Клиренс повышают не для сохранения гарантии.. как мне кажется

лифт
 

ну или вот. Duster с резиной 205/80 R16 и пружины h&r +3 см.

согласен, но ведь только по подвеске? скажем, электрика причем? или движок?

Вот поэтому, до окончания её срока, ничего серьёзного мутить не буду.

Лифт штука конечно прикольная,но увеличивать диаметр колеса бы не стал,ну если совсем чуть-чуть.Ощутимо влияет на динамику и расход топлива - проверено на других автомобилях.

За то внешний вид у авто сразу меняется...
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210253851.jpg
http://photo.qip.ru/photo/igor1209/2.../210253852.jpg

а вот интересно ,
приезжаете вы на сервис
и у всех офов такой наметанный глаз что они увидят эти 3 см ?
что то мне подсказывает , что если Ky6uk , Hudozhnik или ваш покорный слуга не установят пружины +30мм , хорошо это или плохо так и будет загадкой .
пойду вспоминать где я их хотел купить ....

Вот в Москве под заказ...
Пружины H&R
28935-1, лифт около +30мм
http://www.hr-suspension.ru/news/Nov...er_4WD_Tip_SD/

почитай штукарь баксов :big_boss:. ща погодь . отогреюсь после дня на улице с пилой и колуном и погляжу

У меня серебристый,на чёрном литье,и с накладками на арки и двери....тоже нормально смотрится.:smile:

Иго-го!
Я вам как конь скажу: сделай мне на подковы хоть 5см накладки, я все равно арабским скакуном не стану, если я калмыцкая лошадка от рождения.
Так и с Дусей - одни понты.
Она и так бедная на своих дутиках "плавает", а тут еще больше будет.
P.S.
Был у меня лифтованый Фольксваген Пассат (сарай). Выглядел, конечно, брутально, но вот поведение на дороге мне не нравилось категорически. В поворотах мотало как шаланду. Через пол-года убрал "лифт" - машина стала куда приятнее и в управлении, и в экстерьере. Пропала эта "пацанско-девяточность" чтоли...

Лифт вкупе с установкой более высокой и злой резины, практически единственная возможность для Дастера повысить внедорожные характеристики.
Только во всём надо знать меру.
Необходимо найти золотую середину, при которой и клиренс увеличиваем и подвеска продолжает работать в не критических, а близко к расчётным режимах.

на примере нивы можно предположить, что лифт в пределах 3-4 см, машинка должна воспринять спокойно, единственный момент, что надо лифтовать в комплексе... проставки, пружины, амортизаторы...

Такой комплект пружин стоит 8 800 руб.
будут под заказ с февраля

о чем я и писал на другом форуме. http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...027#post216027

сложно и там и тут все увидеть :wacko2:

по ссылке Кубика ?
На 2,0 пружины подойдут? Есть отличие у них от 1,6 и дизеля?

Отзвонился в контору....
Насчет 2,0 не знают, говорят надо в Германию посылать запрос..
И цена 10ооо руб !!!
Первая партия придет через неделю. Что-то с нее уже под заказ, что-то в резерве.. Но пружины на 1,6 и Дизель будут

Как то я озадачивался этим вопросом. ЛИфтануть можно - заменой пружин или проставками. Проставки будут дешевле, около 3 тысяч коплект. В питере опять же не нашёл, нашёл только в москве, даже звонил, общался. Только на этом всё и закончилось. Если интересно,найду контакт

---------- Сообщение добавлено в 16:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:37 ----------

не, ссылку не найду, но точно в москве есть конторы)

Через год-другой этих контор будет пруд-пруди.))

в который раз ... проставки ставить не куда . не та конструкция

На рено сандеро-степвей клириенс увеличен установкой проставок в 20 мм. так утверждал менеджер салона, похоже на правду.

отчаяно врет менагер .

---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:19 ----------

если не очень срочно . после нового года должны появится в пределах 8000-8500 руб

:superstition::superstition: дебилок тот менеджер.
На Рено Степвее стоят свои пружины, выше на 2 см.
В очередной раз убеждаюсь что работают у дилеров куча не образованных дибилов

???
Макферсон не лифтануть???
А как же проставки между стойкой и кузовом??

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:22 ----------

http://stepway-sandero.ru/news/razli...ndero-stepway/ по поводу сандеро и степвэя

вы знаете какова конструкция верхней опоры амортизатора Дастера , её внешний вид ?
если нет ,то будьте любезны вначале посмтреть и рассказать куда воткнуть проставку . если да то тоже расскажите .

вот у меня тоже сомнения, что лифтануть проставками нельзя.
но нужен полный кит комплект.
Самому рассчитать и изготовить все проставки тяжело.

---------- Сообщение добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:45 ----------

если нельзя проставками, то можно сваркой нарастить резьбовую часть. (колхоз)
либо использовать амортизатор большей длины, но тут надо опять колхозить с крепежом.

Если использовать родные амортизаторы, надо сразу ограничивать ход подвески на сжатии, дабы уберечь от их ударов.

Я так думаю что если мы берем пружины более высокие то и аморты надо менять на более длинноходные или нет? А вообще Кубик прав, тачки зачетно смотрятся и главное что резину можно позлее поставить. Это единственное чем проходимость Дастера пока улучшить можно.

+ - 30 мм это те допуски , при которых амортизаторы можно не менять .
более критечен минус . так как более велика вероятность "пробоя"

Подвеска получается потом мягче или так же жестко после лифта?

Так пружины потом сядут и быстро и клиренс опять уменьшится. Или я не прав?

пока не могу ответ дать . посмотрим после установки

Я бы все таки вместе с амортами менял если конечно такие есть. ИМХО машинка немного более валкой получится. Хотя если там толщина прута будет больше или их жесткость выше то не факт.

пока увы альтернативы нет и штатным амортизаторам . не говоря уже про тюнинговые .