Выбор автохолодильника
 

Подскажите недорогой нормальный автохолодильник. Дорогой брать не хочу так как использовать его буду два три раза в год.

Альберт, Может проще сумку холодильник купить?

Просто сумка с брикетами у меня есть на сутки не хватает.

недорогим не обойтись.
если изначально всё охлаждённое, то практически любой холодильник подойдёт.
если надо морозить или охлаждать, то надо готовить денюжку.

Мне главное чтобы лекарства были в холоде.

Заморозь воду в пластиковых бутылках. Положи в сумку холодильник. Мы так раньше раков перевозили в Москву на машине.

Наберите поиском - термоэлектрические автохолодильники. Положительные температуры хорошо удерживают. Вот можно посмотреть...

http://auto.wikimart.ru/car_accessor...eatures-anchor
От 220 Вольт - тоже работает.

более современно и эффективно - аккумуляторы холода aka брикеты, которые уже используются, но не хватает их

Ооооо, холодильник веселая тема. Озадачился тут приобретением сего продукта. Так вот выводы следущие: нормально холодящий холодильник это компрессорный! цена сего продукта от 15тыров. Дешевле холодильники на термоэлементах и работают за счет откачки горячего воздуха и легкого охлаждения температуры внутри. Соответственно если дешевый брат надо использовать аккумуляторы холода или класть в него замороженные продукты(частично, для охлаждения основных), тогда будет хорошо холодить. Для интереса можете в инэте посмотреть "термоэлектрический модуль" что бы понять работу холодильников ниже 15тыров. Так вот решил не фантазировать и купил себе Mystery MTC-24. для легкого охлаждения достаточно, сильнее закидываешь аккумулятор холода или заморозку( на 4-5 часов хватает. И еще хочу разобрать и попробовать воткнуть еще один модуль, если позволит место.

Доп элементы в Ашане лежали по 60 рублёв, докупить так чтоб обложить по кругу в сумке-холодильнике и проверить за сутки. Я бы, ради пары раз, не покупал холодильник, хотя лекарства вещь серьёзная.

Лекарства и в термосе можно держать наверное с аккумулятором холода?

Я приобрел http://coolerwarmer.rosbizinfo.ru/products/1.html , на этом сайте, испытал поездкой по грунтовке на 400+400км. При движении вперед охлаждал напитки, сразу скажу, 1,5л влезают только лежа. Обратно вез замороженную рыбу, холодильник не включал, использовал в качестве термоса- за 9 часов дороги все доехало в лучшем виде, только у дна чуть начало подтаивать. Из минусов- чуть коротковатый провод к прикуривателю, и штекер вылетает из штатного, если в багажнике разместить, в тройнике держиться хорошо . Этот недостаток легко устранить. Хочу обратить внимание. что маленький объем не означает маленькие размеры: три стенки толщиной 3-3,5 см, а где двигатели и пластины стоят- все 9 см, но, ИМХО, у других моделей аналогично.Питание 220В- очень большой плюс, уплотнительная резинка под крышкой- тоже. В целом доволен .Хорошие характеристики , ценник меня устроил.Работает очень тихо.

Совет. В аптеке покупаешь хим. пакет охладитель "Снежок" и меняешь их когда надо. Цена вопроса смешная.

проковыряй дырку в бардачке и подцепи к воздуховодом и бардачек будет охлаждаемым холодильником !

Шутник. А зимой? )))

Чем то вроде микроволновки, или духовки! :pardon:

вы чего дикие ?:shok: У всех современных машин бизнес класса бардачки соединены с воздуховодами и есть простенькая заслонка . соответственно охлаждается или обогревается . Очень удобно :drinks:

Дастер...? ...и бизнес класс...? Если эти два понятия соединятся, то это будет уже Колеос, как минимум.
Если серьёзно, то про охлаждаемые бардачки многие знают, но на отдыхе Вы же не будете постоянно гонять двигатель. Значит нужно что-то другое, что автор темы и подбирает( и не только он).

Не обязательно на бизнес-классе. У меня на Фабии охлаждаемый бардачок.
При желании можно и на Дастере это сделать. Только нет смысла (ИМХО). Я за 3 года ни разу не испробовал его охлаждать. Нет потребности. Прохладную воду я куплю на любой заправке, а больше и нечего охлаждать.
А вот холодильник вещь полезная, но меня "жаба" душит за 2-3 раза использования в году. Юзаю сумку-охладитель. Мороженную рыбу или ягоды спокойно держит 6 часов при температуре 30 без хладоэлементов.

интересный ход мысли:sarcastic: а холодильник на отдыхе вы будите от аккумулятора питать ( сажать ?) или как вы представляете использовать автохолодильник во все другое время кроме движения машины . Автохолодильник нужен только что бы доехать а там уже все по другому : если в гостинице живете то в номере будет. А если в палатке то копайте яму , кидайти пиво в речку и т.д. Еще раньше был такой холодильник морозко , без компрессорныи холодильник , вот его многие переделывали на газ , ставя горелку на испаритель .. тогда еще можно на стоянке в палатке использовать, а так все одно охлаждаемый бардачек или холодильник

Я где-то уже подробно описывал 5-летний опыт использования автохолодильника, по моему в путешествиях или аксессуарах. От компрессорного пока отказался, слишком громоздко. Без движения от аккума можно безопасно питаться 5-8 часов. Вот сейчас месяц практически непрерывно использую. К следующему лету куплю отдельный аккум для холодильника и подзарядки, см. тему про пусковые устройства в путешествиях, тогда проблема будет окончательно решена

Подскажите, плиз, у кого есть опыт: оптимальный автохолодильник, на "заднюю лавку" Дастера, что бы служил и пАдлАкотником, в том числе?

Скоро лето, пора оживлять тему. Брал у друга термоэлектрический холодильник. На 48 часов с натягом его хватило. Попробовав один раз уже не могу отказаться. Я конечно пробовал фоторюкзак использовать как некую сумку-холодильник, хватило около 24 часов с 2мя 2х литровыми бутылками льда.
Вот к лету да и с появление ребенка все-таки решил прикупить свой собственный. Только вот задача держать он должен долго.
Пока на глаз попалось 2 варианта:
бюджетный - http://www.pleer.ru/product_138962_W...T_26_DCDC.html
И не очень - http://www.pleer.ru/product_102225_W...l_TC_21FL.html
только вот разницу в цене понять не могу.
Или вообще может взять компрессорную "морозильную" камеру.
В общем подвеску сделал, теперь можно себе вскрывать мозг автохолодильником.

Дорогой 30 градусов, дешевый 20.
Ну и питание 220 В.

У меня много лет дешевенький, но с питанием 220 В - два провода из верхней крышки. Очень удобно.

Это как? При наличии постоянного питания, холодильник поддерживает температуру на 20-30 градусов ниже окружающей хоть месяц. Вот что-то изначально теплое будет охлаждать очень долго, может и 10 часов.

У нас вот такой уже 9 лет:
http://www.holodilnik.info/refrigera...o/koolmate_18/

Принципиальной разницы в характеристиках не увидел. Второго только наворотов побольше, тоже пиание от 220. На самом деле, главное в таких холодильниках, чтобы они были герметичны, с качественной резинкой!


У меня отдельный блок 220->12 купленный за 600 р. Несколько раз пригодился и не только для холодильника

Год назад похожий на этот подарили с питанием 12В и температурой 15 (вроде). Лето все откатал - доволен. Кучу продуктов детям складывали держал замечательно. Молочка/мясо/продукты доезжали холодными. Лучше, конечно, лучше по возможности побольше температуру взять при долгих поездках удобнее будет. Из заметок - у меня в багажнике розетки нет, посему удобно было расположить в нише для ног задних пассажиров между передним креслом и детским сидением (family fix база). Его как раз сидением прижать, сдвинув салазки, и никуда дергаться не будет. Провод удобно под сидением/сбоку от него до разветвителя прикуривателя провести.

Наверное просто у меня в машине было жарко.

Когда, кондиционер не работает, действительно, салон сильно нагревается и тут хоть как-то помочь может только компрессорный холодильник. Но они большие, тяжелые и дорогие. Если холодильник в багажнике рекомендуется закрыть заднее стекло светоотражающим экраном, особенно, если холодильник вплотную к стеклу находится.

В движении все проще, т.к. кондиционер поддерживает температуру и в салоне и в багажнике.

Да, еще важно, чтобы в холодильнике была функция автоотключения, при разряде аккумулятора машины!!! У нашего такой функции нет, один раз аккум разрядили (еще на Логане). Ну, а сейчас проблема решена тем, что подключаем к пускателю, а уже он заряжается от машины и только в движении. Ну и можно уходя из машины надолго оставлять холодильник включенным.

Что-то я теперь смотрю в сторону компрессорного холодильника, осталось только "жабу" победить. Штудирование информации продолжается.

Ждем отчета, независимо от решения!

Когда какой-то холодильник уже есть, сложнее решиться на замену (это я про себя).

Из серии найди холодильник.
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1459261851
Помню ехал, кушать захотелось, а кофе так и не попадалось, свернул подальше от дороги и перекусил тем что было в машине.
Эх, сало захотелось...

После долгих и мучительных выборов, мой выбор пал на изотермическую модель -
AVS CC-19WB 19L
Видео обзор:


Решил переспать с мыслю, а завтра утром заказать если никто не отговорит.

А зачем отговаривать?))) Ты возьмешь, а мы тихонько посмотрим со стороны и если все хорошо возьмем такой же))))

Все видео не стал смотреть, а они остужали пустой холодильник или с каким-то содержимым?

Главное, что нужно запомнить, эти холодильники не могут эффективно остужать продукты, но они могут хорошо поддерживать температуру продуктов.
Т.е. стараться класть в них уже холодные продукты! Ну и достал продукты, сразу закрыл крышку.

А так наличие встроенного термометра (мы используем внешний беспроводной) и питания от 220 (у нас внешний блок), а также отключение при низком заряде АКБ (у нас к сожалению нет этой функции) будут полезными!
Ну и думаю, за такую цену должна быть нормальная герметизация и мощность самого элемента.

А что сейчас говорят про компрессорные? Я очень давно изучал вопрос.
Есть какие-то минусы, кроме цены? Как у них с надежностью в походных условиях.

Судя по скорости охлаждения, холодильник явно пустой. Они показывают, что он работает.

Я пробовал почитать отзывы. В итоге дешёвые холодильники как правило имеют питание 220, а подключение к автомобилю осуществляется через инвертор, который идет в комплекте и подключается к аккумулятору.
Друг говорит пытал знакомых торгующих, говорит что нормальная модель сейчас начинается от 80тыс, а остальные готовы выбивать предохранителе в гнезде прикуривателя или спалить проводку.
Я иногда поглядываю на:
http://www.electroclimat.ru/shop_2557.html
Но тут написано что он не может работать при крене больше 30', весит добрых 17кг. Компрессор сжирает место и увеличивает внешний объем. Еще вроде бы их нельзя закладывать вещами иначе перегревается компрессор и выходит из строя. А это уже вообще не позволительная роскошь.
Ну и конечно цена 42с хвостиком...

Теперь во мне сомненья в выборе термоэлектрического...

Нужно как говорится, 7 раз отмерить и один раз купить...

Это конечно странно, учитывая, что потребляют они меньше. Ну инвертор немного добавляет, но не настолько.

Вопрос в то, что происходит в этом случае, все-таки, такое бывает только если кратковременно.

Да, вес у них будет существенно больше всегда.

Закладывать вещами в любом случае нельзя, холодильник просто не будет работать.
Как вариант, компрессорный можно ставить в салон, пристегивая его на сидении.

Судя по всему, мало что поменялось за 9 лет с момента покупки нашего холодильника. Пожалуй и сейчас купил бы купил термоэлетрический, типа того, как по твоей ссылке, чтобы все было в комплекте, а не приходилось прикручивать дополнительно. Ну, а пока свой буду домучивать.

Стал обладателем сего чуда:
http://www.pleer.ru/product_196171_A...19L_43435.html
Потестирую на кануне, интересно же.

Включил пустой холодильник, меньше 20 минут и в нем +08. Спрыгнуло с +22, В комнате около 27 тепла. Подключил пока от 220. Выставил на -10. Опустил руку в холодильник, дотронулся стенка очень холодная и в конденсате. Тест продолжу час а потом положу бутылку Ессентуков 1.5 литра комнатной температуры интересно что произойдет.

бутылка начнет охлаждаться :)