Свободные места под реле в блоке предохранителей под капотом
 

Подскажите пожалуйста, обнаружил в блоке предохранителей под капотом два свободных места для установки реле. Все бы ничего, но в этих посадочных местах есть контакты и провода подведены к ним. Так вот, может есть какие-либо нереализованные дополнительные функции, которые можно активировать?
Машина 2л 4х4 Привиледж, ESP, парктроник(штатный), задние стеклоподьемники, так что все должно быть.

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...4&d=1414075949


http://i.piccy.info/i9/4a55c2328b241...C00714_800.jpg

Колодка блока фар. Китай.


ДХО на Террано.
Все про ходовые огни. Опыт установки своими руками.
Разъем фары.

Baxxx, Предлагаю данный вопрос задать нашим партнерам.

Скорее всего, просто унификация с другими машинами Рено или резерв.

На параллельном форуме есть отчет по установке головного света от нового Дастера... после установке этих реле появился "+" на контактах встроенного в фары ДХО!

Sunder_UA, Спасибо! а ссылку не дашь? а то нагуглить что-то не выходит

отписал в личку...

а в лику то зачем?
вроде как правилами форума не запрещено давать ссылки.
мне вот например тоже интересно об этом почитать.

Комментарий администратора YuriyVZ: Да, запрещены только рекламные ссылки. Технически полезные ссылки разрешены. Идеальный вариант, цитата в сообщении (чтобы лишние переходы не делать) и ссылка на источник (чтобы желающие могли почитать подробнее).

Исправляюсь...
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1322

Вот этот пост поинформативнее будет
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...postcount=1410

На машине 12 года этих фишек нет.

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...6&d=1395571250

http://img-fotki.yandex.ru/get/9515/...b2c334_XXL.jpg

Вчера проверил алгоритм работы. 12v появляется на втором слева проводе (белый цвет) при включении зажигания. Пропадает при выключении зажигания и при включении габаритов. Этот белый провод не подключен на массу, как писали в другой теме, так что можно подключать к ближнему свету. Я же хочу собрать ШИМ контроллер для подключения ДХО к дальнему свету фар с возможностью регулировки яркости свечения.
http://i.piccy.info/i9/4a55c2328b241...C00714_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-16-04...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/e6cc8085b2b78...C00717_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2014-04-16-04...55x566-r/i.gif

У меня машина '13 года. Мест под реле тоже нет.

Сделал ШИМ контроллер. Будет устанавливаться отдельно на каждую фару по контроллеру. Сначала схема была проверена на плате побольше, а затем я минимизировал плату для возможности закрепления ее на штатном жгуте проводов.
Яркость ламп выбрал 40%.
Первая версия (большая)
http://imgdisk.ru/images/2JATS.jpg
Нарисовал 5 уменьшенных плат
http://imgdisk.ru/images/JQFVP.jpg
Протравил
http://imgdisk.ru/images/N4ZKD.jpg
Залудил
http://imgdisk.ru/images/nslQS.jpg
Запаял
http://imgdisk.ru/images/Puow8.jpg
Сравнительные размеры
http://imgdisk.ru/images/Oi2ns.jpg

Вся плата залита термоклеем и сверху обсажена прозрачная термоусадочная трубка.
Тестировал около часа на лампе H4 - нагрев ключевого транзистора минимален. Готово к инсталляции на автомобиль.
http://imgdisk.ru/images/LTH0O.jpg

Значит хорошие транзисторы. Я из Китая такие заказывал на ШИМ регулятор подогрева руля, так пришлось 4 транзистора вешать параллельно, иначе грелись, хотя мощность 50-60 ватт

---------- Сообщение добавлено в 16:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:38 ----------

Клеем то залил, а оставил возможность изменить скважность? или выводы для подстроечного резистора делал? я делал резистор переменный чтобы можно было регулировать яркость фар, как-то уменьшал яркость потом.

а про свободные места в монтажке отчего не ведём разговор?

А ШИМ-контроллер в какой свет? Ближний или дальний? Как подключается?

aca300, в дальний свет, подключаются 2 контроллера непосредственно на разьеме каждой фары. Можно в принципе сделать коммутацию только в одной фаре и обойтись одним контроллером, но в этом случае выходные транзисторы нужны более мощные. Сейчас при установке выявил пару минусов - лампы дальнего света скоммутированы параллельно и включаются в подрулевом выключателе одной группой контактов. Т.е. установив только один контроллер втора фарая тоже начинает светиться. Необходимо ставить диод в цепь дальнего света.
Второй минус (про что как раз спрашивал Олег923) - я не сделал регулировку скважности, т.к. помню по логану, что мне хватало 40 %. На дастере 40 % светят чуть ярче габаритов.
В итоге буду переделывать схему с возможностью управления сразу двумя лампами и регулировкой скважности. Размещу ее в блоке предохранителей под капотом.

Интересна сама схема и способ подключения.
Я сам себе задаю вопрос: стоит ли делать ШИМ на транзисторах или проще на 2-х реле собрать?

aca300, на двух реле - это последовательное включение ламп дальнего света?