Грандиозное снижение цен!
 

Теперь Защита порогов с алюминиевой площадкой "Эстонец" Ø51мм на NISSAN TERRANO и Renault Duster всего за 16250 рублей.:party:

https://ptuning.ru/upload/iblock/b8f...742cb5ff37.jpg

https://ptuning.ru/upload/iblock/1c6...3c3a066d87.jpg

Вся информация у нас на сайте:
https://ptuning.ru/catalog/nissan/za...-terrano-2014/

https://ptuning.ru/catalog/renault/z...enault-duster/

Изучаем различия деталей из НПС и ППК
 

Эстонец-51, плюсы и минусы изготовления
 

Хочу поделиться своим мнением насчет порогов Эстонец 51 НПС. Заказ 1198 от 16.05.2016.
Сложилось впечатление, что пороги делают две разные фирмы. К самим порогам, алюминиевой площадке и планке претензий нет, все сделано аккуратно, даже отверстия в площадке совпали с отверстиями в планке, что не было в первых партиях порогов.
А вот кронштейны крепления сделаны очень похабно.
1. Одна закладная сварена так, что шпилька с площадкой образуют угол далекий от 90 град.
2. Сама шпилька из сырого метала, отсутствуют заходные фаски, сам профиль резьбы какой-то тонкий.
3. Везде, где отрезался металл или сверлили, имеем грубые заусенцы.
4. Покраска кронштейнов оставляет желать лучшего.
5. Площадка под домкрат кривая, сам металл тонкий.
6. Если передние кронштейны встали без проблем, то с задними пришлось повозиться:
Правый не доставал до ребра где ставится штатный домкрат, пришлось подкладывать гайку. Левый при установке уперся в штатное ребро жесткости и его перекосило. Это произошло из-за смещения отверстия при сверловке. Пришлось поработать болгаркой чтобы кронштейн сел ровно.
Перед покупкой читал много отзывов и смотрел фото. Так там кронштейны сделаны очень аккуратно (фото старых кронштейнов прикрепил).
Длина закладной шпильки избыточна, после заворачивания гайки имеем сантиметра 2.5 голой резьбы под днищем авто.
В инструкции по сборке присутствуют ошибки: одной и той же буквой обозначены разные элементы.
Сами пороги встали ровно и аккуратно, зазоры с кузовом минимальны. У меня стоят расширители от ОД, пороги с ними состыковались нормально.
На первом фото качество "старых" кронштейнов, дальше что было у меня.
Вот такое двоякое впечатление от порогов.

Я жабо брал от этой фирмы - соппля соплёй, уже переклеивал, все равно болтается и жесткости нет, хотя снег задерживало зимой, иначе бы кусок льда разморозился только к весне.

Спасибо за обратную связь!
 

Доброго дня!

По качеству изготовления кронштейнов, фаскам и заусенцам претензия принимается. Детали изготавливаются на производстве вручную. Где ручная работа, там всегда, к сожалению, остаётся пресловутый «человеческий фактор» и его не всегда предупреждает наш строгий контроль качества.

По профилю резьбы и площадкам под домкрат, как и по покраске кронштейнов, - вопрос персональной оценки. Действительно,на окрашенных поверхностях кронштейнов присутствует сорность, но это изделие устанавливается под машиной, где ему отводится не эстетическая, а вполне рабочая роль, с которой кронштейн справляется и заявленную нагрузку выдерживают.

Мы рады, что в итоге, геометрия готового установленного порога не вызывает у Вас вопросов, зазоры минимальные, функционал приемлем. Надеемся, что дальнейшая эксплуатация изделия принесет Вам только положительные эмоции.

В любом случае, все Ваши замечания взяты в работу.
Спасибо за то, что выбрали нашу продукцию и помогаете нам делать её лучше!

---------- Сообщение добавлено в 15:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:54 ----------

Разрабатывая конструктив, и технические характеристики жабо, мы исходили из принципа "разумной достаточности". Когда держишь в руках длинный и узкий кусок пластика, - конечно он будет болтаться и выглядеть "хлипким". Тем не менее, когда изделие встает на предназначенное для него место, то благодаря рассчитанным точкам крепления и отформованным ребрам жесткости, оно успешно справляется с возложенными на него задачами. Можно ли его сделать жестче ? Можно. А зачем ? Кроме удорожания, это не добавит никаких свойств.

Спасибо за Ваш комментарий!

Как вовремя! Собирался заказывать такие...

Так, заказывайте! Как было сказано выше - мелкие недочёты не портят общей картины. Мы, как производитель, всегда на связи с потребителями. А ещё для форумчан действует клубная скидка. :smile:

Артем, непонятно только одно, почему качество кронштейнов резко упало?
А про контроль производства кронштейнов лучше не заикаться, судя по моим кронштейнам контроля нет никакого, особенно повеселила приварка шпильки к пластине закладной.
Для сварки кронштейнов советую вам собрать элементарный кондуктор.
По поводу покраски. У вас же есть технология обработки черных металлов. Так примените ее для кронштейнов, ведь они располагаются под днищем и им достаются все реагенты с дороги. Один зимний московский сезон и кронштейны превратятся в ржавое чудовище.

Лучшее - враг хорошего. :) По "Эстонцам" мы уже устранили многие недочёты именно благодаря отзывам покупателей. Выходит, ещё есть над чем поработать. Мы обязательно учтём Ваши замечания и по сварке и по покраске!

И всетаки, как понимать. Первое фото - старые кронштейны, второе - новые. Было хорошо, стало хуже. Это называется поработали над недочетами?

Именно, что портят. В первую очередь - репутацию.
«The devil is in the details» (с) - «дьявол кроется в деталях».
Вот шпилька:
- для захода нарезного инструмента на заготовке снимается фаска, ее нет => токарь увидел станок в первый раз или стоял к нему задом;
- "качественную" работу "квалифицированного" сварного видно невооруженным глазом;
- эту деталь делали и проверяли, как минимум, 4 человека - токарь, сварщик, контролер и комплектовщик заказа - им всем, походу, фиолетово.

Это называется недосмотреть и недоработать. Устраняя недочёты с ржавчиной от заклёпок на площадке, мы упустили внешний вид кронштейнов. Служить они будут и в таком виде, но выглядят не презентабельно. Примем меры!

О, в точности как у меня. Пришлось самому колхозить со сваркой и ставить нормальный болт.

Т.е. то, что "недочеты" длятся который год, не дают установить пороги без сварочного аппарата - это все "мелкие недочеты" и "не портя общей картины"?

Что же тогда АХТУНГ с точки зрения компании?

Не нужно сгущать краски. :smile: Не ошибается тот, кто ничего не делает. Мы можем делать кронштейны из нержавейки, что сразу отразится на цене. В своём нынешнем состоянии они выполняют своё предназначение и отвечают оптимальному соотношению цена-качество. Это не значит, что мы оставим их в таком виде. Доработаем.

Мы собираем все отзывы клиентов, доводим их до руководства компании и принимаем меры. Производство отличается от колхозной гаражной сборки тем, что для внедрения каких-то решений нужно немного времени. В том числе, на устранение недочётов.

Выше говорили про ошибки в инструкции - мы доработали инструкцию. Заменим её на сайте и во вкладышах к порогам.

Как я покупал ТРИ года назад с сырыми шпильками, так и сейчас.

Возникает вопрос - ТРИ года недостаточно для исправлений? Времени/желания хватило только на согласование отверстий?

Радостно, что вы в течение трёх лет следите за деятельностью "ПТ Групп". Однако, нарекания по внешнему виду шпилек и кронштейнов - весьма индивидуальны. За минувшие три года по этой детали у нас не было массовых негативных отзывов. "Эстонец" справляется со своими непосредственными задачами и не даёт владельцам машин поводов для беспокойства.

Нам важен каждый отзыв. Фотографии и мнение форумчан из этой ветки уже доведены до руководства. Мы постараемся устранить ваши замечания.

Грузовую платформу на крышу от этого питунинга кто-нибудь юзал? Стоит своих денег, или такое же кривое барахло?

С "кривым барахлом" дел не имеем. Производим и продаём защиту порогов отличного качества.

https://ptuning.ru/upload/iblock/afe...593bb5fe7c.jpg

Багажник-корзины есть двух или трёх секционные. Вас какая интересует?!

https://ptuning.ru/upload/medialibra...51b74548f3.jpg

Артем ПтГрупп, Здравствуйте!На фото2 только мне показалось что под содранной краской нет покрасочного грунта?Ежли так-то это совсем нехорошоведь эти "кронштейны из самой гавняной профтрубы из стали СТ3.Она просто так лежит и гниет махом,а уж что творится под днищем после езды по нашим "дорогам"и говорить нече.А Ваша шутка про изг. кронштейнов из нержы имеет право на жизнь.Хочу давно заказать-но все как то не выходит и думается мне если Вы правильно отреагируете на критику форумчан доверившихся Вам(это не только писать хвалебные речи.но и реально исправлять и наказывать рукожопых),то после заказа мне не придется переделывать кронштейны ДЛЯ СЕБЯ ,хотя и с болгаркойсваркой я на ты.Еще раз пожелаю Вам улучшить качество так нужных нам акцессов!Удачи!:drinks:

В каждой шутке, как известно, есть доля шутки. "ПТ Групп" присутствует на форумах не для того, чтобы покрасоваться. По мере доработки продукции по тем замечаниям, которые здесь поступили, обязуемся сообщать о них здесь и выкладывать фотографии. :ok:

Артем, можно закрыть глаза на качество покраски кронштейнов, как говорится деталь не ходовая, но как ваш контроль, если таковой имеется, пропускает неверную геометрию кронштейнов и шпилек?

Бесплатная установка защиты порогов "Эстонец"
 

Добрый день!

Раз пошла такая пляска.... Приглашаем дастеровода из Тольятти, Самары или окрестностей на бесплатную установку защиты порогов "Эстонец" на нашей производственной базе в Тольятти. Приобретайте изделие с клубной скидкой и пишите в личку! Нужен 1 доброволец.

Всем хорошего дня!

Интересует наболевший на сегодняшний день вопрос и думаю не только меня.Вопрос на сколько правомерна установка металлического обвеса(защита бамперов-трубы) от пт групп и других.Была установлена но пока на время поездки в отпуск снял дабы не давать повода для штрафа.Борьба с изменениями в конструкции по всей стране.

Что то с ответом ни кто не торопится. Меня тоже этот вопрос очень даже интересует. Заказал пороги "Эстонец" поставил очень понравилось езжу с месяц у ГАИшников пока вопросов ко мне не было заказал защиту бамперов жду. А тут оказывается все навороты теперь вне закона. Вопрос к ПТ Групп как быть?

О запрете тюнинга
 

Всем привет!

По последним данным с "охотой" на тюнинг со стороны ГИБДД дела обстоят так. Вся отрасль по производству дополнительного автомобильного оборудования вместе с автоклубами и экспертами из НАМИ и МАДИ ведёт работу с ГИБДД по урегулированию нормативных требований. Мы отслеживаем деятельность рабочей группы и сообщаем о любых результатах на сайте, на наших страницах в соцсетях и в ветках на форумах.

С Тольятти понятно а вот как у нас будет:pardon: как говорится поживём увидим может всё устаканится.Жаль конечно если заставят снять не малые деньги в бухал.

Рабочая группа контактирует с ГИБДД. В ГАИ не хотят жёстких репрессивных мер. Есть пошаговый план работы. Мы внимательно следим за ситуацией. Сразу поделимся свежими новостями.

Думаете лучше пока защиту бамперов всё таки не ставить, подождать пока всё решиться?

Хороший вопрос! Формально наша продукция носит декоративный характер и не является внесением изменения в конструкцию автомобиля, в его топливную, тормозную систему и т.п. То есть, можно её вешать и ездить с ней. :ok:

При этом на разных форумах идут разные отзывы. Кто-то снимает обвес "до прояснения", чтобы лишний раз не объясняться с ГИБДД. Кто-то спокойно ездит с железом на кузове. От особо рьяных бойцов ДПС, конечно, никто не застрахован, но массового "отлова" тюнинга быть не должно.

Попробую знакомого гаишника попытать может он что интересного скажет.:mda:

Добрый вечер! Сегодня установили расширители арок в салоне рено,но передние как-то выглядят не законченно)) Кто что думает? Менеджер говорит так должно быть! Я думаю они стоят от дастера дорестайл!Вложение 64650

Dust&I, в салоне установили арки именно этого производителя ? Или вообще арки ? Да, это явно от дорестайлинговый вариант. Менеджеру скажите, чтобы не гнал пургу

Честно не знаю,думаю оригинальные расширители так как идут как допы у дилера! Спасибо за ответ! Завтра буду дальше вести переговоры! Предлагали плёнкой какой-то заделать это проплешену))) я отказался от этого колхоза!

Я брал жабо от ПТ Групп - отзывы самые отвратительные, больше 2 тысяч за тонкий пластик, который по зазорам неравномерен, да и из 4-х креплений входит в фиксацию только два, остальные немного не достают, на двустороннем скотче сэкономили, я уже переклеивал жабо, но оно играет и опять болтается.
ИМХО - ребята просто делают "бабки" на автовладельцах, больше с этой продукцией связываться не буду.

Вообщем дилер признал,что это дорестайл ну и извинился,что не предупредил об этом и сказал,что оригинальных расширителей для рестайлингового дастера нет и не было! Единственный вариант ставить те что стоят или сторонних производителей! Я сказал,чтобы снимали эти расширители))

Накладки на крылья Дастер 2016
 

Для рестайлингового дастера можете приобрести наши накладки. Для дастероводов клубная скидка 5%, а при заказе 2 изделий и более - скидка будет больше. :friends:

---------- Сообщение добавлено в 08:12 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 08:04 ----------

Здравствуйте!

Спасибо за Ваш отзыв. Получается, автопроизводитель, выпуская недоукомплектованный автомобиль не "делает бабки" на автовладельцах, а "делают бабки" те, кто помогает доукомплектовать автомобиль. Как-то странно. :)

Поскольку отзывы других дастероводов о жабо от "ПТ Групп" не подтверждают того, что сказано Вами, не знаем, как отреагировать на замечание.

http://www.dusterclubs.ru/vb/attachm...7&d=1404299844

Хорошего дня и удачи Вам на дорогах!

Как правильно установить пластик на автомобиль
 

Всем доброго дня!

Много было обсуждений по качеству скотча, по отклеивающимся или не отклеивающимся пластиковым деталям. Чтобы снять эти вопросы мы делимся советами по грамотной установке пластиковых изделий на кузов машин от экспертов по материаловедению.

Рекомендуем к ознакомлению текст всем, кто имеет дело с установкой пластиковых деталей.

https://ptuning.ru/upload/medialibra...a82733118e.jpg

Артём есть видео по установке защиты бамперов или там и так всё понятно?

Установка защиты бамперов производства ПТ Групп
 

Доброго дня!

Для установки бамперов вполне хватает инструкции. Если возникнут вопросы - пишите или звоните по бесплатному телефону нашей технической поддержки клиентов! Телефон службы технической поддержки: 8-800-200-77-92.

Если поделитесь фотографиями и/или видео процесса установки, будем весьма Вам признательны. :thank_you2:

Защиту заднего бампера лучше ставить вдвоем, как мне показалось. Одному неудобно было... держать закладные чтобы не ушли внутрь, держать кронштейн и наживлять гайку... А потом ещё надо защиту на эти 2 кронштейна повесить.

Для информации.. может будет полезно.

п.с. и аккуратнее с затяжкой.... шпильку из площадки вырывает на закладных.