На дорогах хватает машин с люстрами. Сейчас уже не вспомню, где и когда, но сия тема обсуждалась. Запрещено использование на дорогах общего пользования. А в лесу? Гайцов там нет, проверять некому. :pardon:

Выдержка из ПДД:
19.4.*Противотуманные фары могут использоваться:
-в условиях недостаточной видимости с ближним или дальним светом фар;
-в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
-вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом*19.5*Правил.
В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни.

*Фарой-прожектором и фарой-искателем разрешается пользоваться только вне населенных пунктов при отсутствии встречных транспортных средств. В населенных пунктах пользоваться такими фарами могут только водители транспортных средств, оборудованных в установленном порядке проблесковыми маячками синего цвета и специальными звуковыми сигналами, при выполнении неотложного служебного задания.

Знаю лично двоих парней, которые катаются с люстрами. Они на гайцов не жаловались. На Террано люстру видел... ИМХО не врубай ее на трассе и проблем не будет.

Поставил полгода назад. http://www.drive2.ru/l/4965182/ Катаюсь по городу и трассе.., на постах, если останавливали, вопросов по диодным фарам не возникало...Может из за того, что ездил с не включенными..?

https://f-a.d-cd.net/7802e1cs-960.jpg

А их и не заметно! )))

Естественно. Включённые сразу бросаются в глаза.

Как-то купил себе sho-me 1040 рабочего света (рассеивающую). На рыбалке подключал её для освещения лагеря. Слепит если на неё смотреть. Но освещала великолепно. В выходные решил снова поломать голову, как её установить на Дастер? В итоге родилась идея прикрепить под бокс в штатное отверстие для крепление сразу за поперечиной. Дождался темноты поехал тестировать. Фотоаппарат не взял, поэтому фоток не будет, как светит при одинаковых условиях. Скажу только, что свет белый, капот в таком положении не засвечивает. Ехать чисто с фарой на крыше можно. Но то-ли яркости не хватает, то-ли требуется добавить фару дальнего света. Дополняет основной свет вроде нормально, особенно это заметно в лесу. Логично, что для поля надо использовать фары дальнего света. По шуму, появился свист после 80км\ч.
Осталось сделать для себя выводы и понять надо ли оно мне=)
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1437380991

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1437381457

Приобрел вчера фару дальнего света. Теперь у меня sho-me 1040A и sho-me 1040B. Конечно диод диодом, но мой амперметр показал дома 1.7-1.8А на одной фаре.
Решил закрепить под боксом стационарно, на рейлинге закрепить разъем для прикрепление шнура.
Осталось изготовить дополнительную площадку усиления в бокс, чтобы бокс не порвало.
Придумать, как и куда вмонтировать дополнительный выключатель?
В субботу собрался на рыбалку, надеюсь воспользуюсь дополнительным светом. Дорога уж больно живописная. Правда, после нее опять придется машину и двигатель мыть=)

Я бы пару китайских фонариков к рейлингам изолентой примотал )))
Дёшево, светло, технологично (в плане снял-поставил)
А ездить с люстрой из-за одной-двух ночных вылазок в год... :mda:

Это кому как. У меня график насыщенный...

Лучше пусть будет, чем метаться когда ПЕТУХ в ,,место,, клюнет (и есть много других русских поговорок):rofl: :rofl: :rofl::drinks::friends:

ИМХО в дороге практичней и полезней не светодиодная панель, а именно фонарь (два?) чтобы в крутых поворотах дорогу освещать ну и обочины на ровном месте.

---------- Сообщение добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:06 ----------

А освещать в лесу тропинки на 500 метров вперёд смысла не вижу

На дороге общественного пользования, дополнительный свет на крыше использовать запрещено. Светодиодный свет как и фонари с лампами накаливания имеют разделение на рабочий свет и фару дальнего света. Есть комбинированные варианты.
В лесу дальний свет ни так востребован, в отличии от хорошего рабочего света, который будет освещать в том числе и ветки и более наглядно отображать глубину ям (так-как находится выше штатного света).
Как раз в поворотах будет эффективнее рабочий свет дающий имеющий большой угол освещения. Так как "фонарь", я так понимаю фара дальнего света будет освещать точечную даль (малый угол освещения).

Вчера столкнулся с проблемой нагрузка на 2 фары sho-me оказалась достаточно большой порядком 1.8А. Это вызвало нагрев гнезда прикуривателя.
Супруга напомнила про пионеров... Решил закрепить проводку стяжками штатно, а фары сделать быстросъемными (на болтах правда). Придется для модернизации добавь герметичные разъемы...


P.S. Опыт эксплуатации галогеновых фар, танковых с ксеноном и диодных фар у меняя имеется. Но на примере Нивы с экспедиционником, подготовленной для любительских соревнований по внедорожнему ориентированию и покатушек.

У дастера задача другая, доехать для труднодоступных рыбных мест.

А бывают другие?

Есть
+100500
Да, вот например http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=4923
https://lh6.googleusercontent.com/-A...o/DSC_0814.JPG

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1437636975

Уже прикупил, в ближайшее время буду ставить
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...3&d=1437636975
90Вт, 8100 люмен...

Красиво, модно, но что-то длинномерное на крышу уже не закинуть?

У меня длиномер в боксе помещается, Но если что-то не влезет, можно с боку бокса прикрепить (место есть), в крайнем случае снять бокс.

У меня получается 2х40ВТ по 4000х2 люмен...
Все мое дело жрет 1.7-1.8А. Не замеряли сколько у Вас сила тока?
Ставить на дастер, на стационарно? А как же "пионеры"?:mda:

---------- Сообщение добавлено в 11:43 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:25 ----------

Прикупил себе давно тоже такой тумблер, не хотел с разгрузочным реле заморачиваться.
Тут присмотрелся на картинку и нашел "ошибку", выключатель надо на 180 градусов повернуть относительно предохранительной крышке. Ибо он включен в выключенном положении. При закрывании предохранительная крышка его снова включит.

Мда. Вот если его задача отключать что-либо, тогда это верное положение.

Нет, не замерял, но судя по описанию 0,9...1А, при подключении и установке замерю...
Да, ставить буду стационарно на поперечены. ПиОнеры не страшны, так как крепление к попереченам подразумевает установку в пазы с торца поперечены, и для снятия люстры нужно сначала снять поперечину, а она в свою очередь фиксируется замком с ключиком...
Пазы в попиречени типа таких
http://offroadrunner.ru/sysfiles/117_401.jpg
Вот на этой картинке хорошо видно и профиль для установки крепления люстры и замок
http://capzap.ru/upload/iblock/b6e/105167c05_1.jpg
Так тож картинка :smile: по факту уже сам ставишь как нужно

Почему, корпус люстры плоский, литой, с ребрами - можно использовать как поперечину, неудобство только в уровне (спереди длиномерный груз будет выше чем сзади, как бы горкой не большой, но исправимо подкладкой бруска толщиной как светодиодная балка)...

где можно заказать такой брутальный и полезный выключатель? И люстру.
Сори если пропустил, по-тексту.

---------- Сообщение добавлено в 13:48 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:38 ----------

Где, в салоне, подобрано то место, куда встанет тумблер?