expression 2.0 4*4 МКП черный
 

первое впечатление положительное. проехал 800 км из москвы в казань в самую морозный день и ночь (ниже -34). Закрыл времянкой нижнюю часть радиатора. доехал нормально. в машине было тепло.

на середину февраля пробег 1100 км.
расход около 10 на трассе. в городе с 14 литров снизился до 11.

из за штатных брызговиков забрызгиваются задние двери до ручек. неужели на заводе не могут другие брызговики поставить?

обновил прошивку на штатной магнитоле на 199 и избавился от крякозябров. однако блютуз работает крайне отвратительно, а скорее вообще не работает и страшно фонит, дублирует голос и с некоторыми абонентами вообще не соединяется.

продолжаю - пробег 1200 км.
 

по блютузу вообще говорить невозможно.
просто не соединяет. может я чего то не так делаю.
думаю прошивку вернуть старую.


по городу расход 12-13 литов. проехался по трассе - ниже 8.4 не смог добиться при скорости 70-90 км.
мне кажется все таки великоват расход


резина шумит достаточно сильно. резина - бриджстоун спайк-01
шипы вроде все на месте пока.
не смог на этой резине вырулить из ледяной колее... такое впечатление что шипы не цеплялись. (они круглые с квадратной насечкой)

на улице - слякоть.... забрызгивается по самое нихочу... ручки задние.....

впечатление от машины пока положительное

Поздравляю с покупкой!!!:)

зимой, на шипах, на необкатанной машине - нормально

А модель самой звонилки (телефона) можно в студию? :wacko2:
Наверное что-то не так сделали, у меня блютуз работает нормально, нареканий нет.
Брызговики Дастер-гард, и будет терпимо. По крайней мере не хуже, чем у других машинок. :wink:

звонилка - sony xperia go
со старой магнитолой и всеми другими устройствами нормально работает..а тут слышно а ответить и говорить не получается

Константин посмотрите тему по магнитолам. Может там что нароете.

а при чем тут магнитолы... у меня с штатным устройством проблемы.

удивительно... пробег 1600 погода +1 расход по городу 8.6-9 литров....
правда в пробках не стою

побег 2500
 

пробег 2500 - все нормально.... расход на трасcе 8.5-9 литров при скорости 90-110....

записался на гарантию по блютузу..... посмотрю чего скажут...

съездил в сервис... фигня какая то
сервисмен сел.... нажал какуто кнопочку на подрулевом джостите..... я их сто раз нажимал.... и почему то все заработало....
волшебство какое, чудеса
блютуз работает терпимо.........
может в морозы контакт какой то отходил...

вообщем все нормально....


да.... кстати блютузом доволен..... работает нормально...

пробег 4400. поменял зимнюю резину на штатную летнюю. зимняя бриджстоун близзак
потерял с февраля 1 шип.
расход средний 11 литров в смешанном цикле. на трассе - 7,8 на зимней был.
заменил брызговики передние на купленные в логан-шопе за 750 рублей. не скажу что сильно чище машина стала, скажу что марается несколько медленнее.
вообщем пока доволен аппаратом. рабочая лошадка.
жена правда говорит что неудобно садится, высоко.

как на дворе подсохнет буду машину обвешивать фаркопом, защитой и пластиковыми приблудами разными

проверка проходимости.

позавчера засадил свой задастер наглухо. сам виноват взял ближе к полю а там оказался кисель. вывод - резина штатная амтел круз далеко не самая хорошая для бездорожья. на зимней был шанс вылезти, так так я я на мосты не сел, просто резина забилась и перестала грести. может еще ASP поздновато отключил.
на ниве я бы выгреб (была у меня когда то)
страшного ничего не случилось.
до трактора 5 минут было идти.
иначе бы туда и не полез конечно.

А давление стравить, хотя бы до 1,3. Может и сам выкарабкался бы, если на пузо не сел.

спасибо за совет....

блинннн
не догадался

пробег 5500
все нормально.

пробег 5600

установил вчера фаркоп от трейлера. цена вопроса 3050 рублей в комплекте с электрикой.
встал без проблем. без подрезок бампера и прочего. ставил с земли без ямы.

не приделал электрику. буду в праздники заниматься.
может кто подскажет как подсоединить электрику не повреждая штатной проводки?

установил электрику фаркопа. Приложенная к фаркопу электрика встала отлично.
пришлось четыре провода впаивать в проводку левого заднего фонаря.
я не профессионал паяльника, так что припаять к разъемам не получилось. зачистил провода и припаял провода разъема в 2-4 см от разьема. пока за изолировал изолентой, потом термо усадочной трубкой за изолирую. правый поворотник пришлось к правому фонарю тянуть.

жгут от разетки фаркопа пропустил в отверстие в заглушке левой нижней диаметром 2 см. в это отверстие вделал гофру автомобильную и залил сверху герметиком. гофра фактически защитила штатный жгут в кембрике.

вроде все нормально.

начал строить легкий гараж на даче из профнастила для хранения лодки зимой и так, для хоз нужд.
на багажнике уверенно привез, на скорости до 80 км\ч пару брусков 50*100 длинной 3.5 метра. думаю 4 метровые брусья-доски можно свободно возить.

хочу поменять заменить топливный фильтр пустышку в моторном отсеке на нормальный топливный фильтр (остался от логана). как его снять. там есть какие то зеленые защелки... попробовал - с ходу не получилось. боюсь сломать.
кто подскажет как его снять??? кто нибудь снимал этот фильтр?