Ky6uk, Игорь.Тут нечто другое.Если бы просто сырые колодки,а то педаль на пол хода стает колом.Да и просто в морозы(без сырости и сугробов)такая же беда.Правда больше на вакумник похоже.Хотя он то тут причем?Надо у Дилера спрашивать.

Давайте вспоминать всю систему тормозов !!! От педали до вакумника ни чего попасть не может ! От вакумника до рабочего целиндра тоже ! Остается только пространство между колодками и барабаном !!! Забился снег ! Опресовало его на скорости как в центрефуге и вуаля ! Получаем клин а не торможение ! На малых скоростях его просто выдавливало колодками. Ну примерно как то так !

Ездил на своей при минус 38. Стойки замерзли и не работали, но к тормозам претензий не было.
ТОже считаю, что это снег набился где-то возле колодок.

ambal70, не путайте два разных случая ! Мороз и прохождение сугробов !

Мало верится.А на морозе?

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:44 ----------

Так семптомы теже.

Как вариант может быть. Но педаль будет в этом случае не продавливаться?

Если между колодками и дисками/барабанами снег/лед, он не даст дойти колодкам до своего рабочего места, соответственно, и педаль не дойдет до конца

Нет там пространства, ну сзади, в лучшем случае, 1 мм, и то сомневаюсь, а спереди между колодкой и диском вобще десятые доли мм за счет биения диска.

В морозы педаль и тормоза работали в штатном режиме.

Strusto, Полностью соглашусь.Тогда бы при установке новых колодок было тоже самое.

Ребят, там давление десятки атмосфер, любой снег/лед раздавит, машину же с бешенной скорости останавливает. Другое дело, если клинит ГТЦ, или давления в тормозной системе нет по другой причине.
Еще раз, а АБС это может сделать?

А я не соглашусь. При смене колодок лишняя тормозная жидкость выдавливается в бачок. Здесь важно относительное движение между колодками и барабаном. В нормальных условиях оно скажем 1 мм и это соответствует полному ходу педали. А в случае обледенения остается только 0.5 мм и соответственно только пол-хода педали. ИМХО.

Пару раз была похожая проблемма, причем через месяц-два после покупки авто, то есть в ноябре- начале декабря, ни а каких морозах и сугробах не может быть и речи.
Причем проблемма вылезала непредсказуемо, без всякой закономерности - то все в порядке, то вдруг тормоза не срабатывают, и это все в течении нескольких минут. (точно не помню- толи педаль проваливалась в пол, толи многократно возрастало усилие - но точно была передача сильных биений в ногу от тормозов).
Проблема ушла сама собой, что это было незнаю (((

Нет 1 мм между диском и колодкой, они практически скребут по диску и немного расходятся за счет биения диска и эластичности манжет РТЦ.

Мне приходилось на своей старой Ауди 2-3 раза проезжать летом речку вброд, ширина 10 метров, глубина такая, что волна на капот забегала. Так вот после этого купания тормозов не было при 2-3-х кратном нажатии на педаль. А это всего лишь вода, а не снег или лед.
1мм или меньше, суть не в этом, главное что осталось половина этого зазора.

Биение в ногу обычно дает АВС. Если я не ошибаюсь.

uhryab, твой случай однозначно АБС !!!

Rinatma, При смене колодок,супорт вдавливаю и жидкость уходит.то же происходит при отпускании педали тормоза,только давит вибрирующий диск.

Когда педаль нажимаешь, она нажимается и не тормозит и когда педаль не нажимается вообще- две разные разницы :smile:

Так это нормальное снижение эффективности торможения за счет мокрых колодок и дисков, но ход педали от этого не сокращался.