Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club
Страница 3 из 9 12 3 45 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форум Клуба Рено Дастер / Renault Duster Club (http://duster-clubs.ru/forum/index.php)
-   Трансмиссия (http://duster-clubs.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Буксировка автомобиля 4х4 (http://duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2425)

aca300 16.02.2014 07:52
Цитата:
Сообщение от Ворчун (Сообщение 173355)
Видимо, для того, что в 4*2 нет муфты... Обычная механическая коробка с приводами, ни муфты, ни раздатки. А у Логана что, есть ограничения по буксировке?!
При чём здесь Логан?
Суть вопроса: что такого происходит в трансмиссии Дастера 4*4, что производитель считает буксировку на "галстуке" опасной и приводящей к возможным поломкам?

Komandante 23.11.2014 19:17
Цитата:
Сообщение от KDV (Сообщение 173324)
На мой взгляд данная цитата из руководства все четко определяют и спорить дальше не о чем: "Используйте жесткую буксирную сцепку...." и это не написано что это только для 2WD! Далее уточнение про одно колесо касается грунта. Лично мое ИМХО что имеется ввиду случай когда не все 4 колеса на земле. Иначе в чем отличается принципиально тогда условия работы муфты когда едешь допустим в режиме 2WD или буксируешь авто на тросе??? ИМХО ничем - в обоих случаях муфта разблокирована и частоты вращения первичного и вторичного валов равны. Ну или я тогда может чего не понимаю в конструкции муфты - может на нее подается напряжение обратной полярности для разъединения?
Решил обратиться к "первоисточнику"...
Whichever type of gearbox is fitted, a 4WD vehicle must never be towed if any of its 4 wheels are touching the ground
То есть "какое-либо из 4 колес". ТО есть нельзя буксировать, если хоть одно колесо касается земли.

алекс7 17.11.2015 19:08
Буксировка 4х4
 
Вот задался вопросом возможной эвакуации 4х4.То что написано в мануале.Подействует в цивилизованном месте.
А допустим на перифирии.Где связь только на почте и почта за 20 км а эвакуатор местный механизатор на тракторе.Что делать?:sad:

Strusto 17.11.2015 19:15
Цитата:
Сообщение от алекс7 (Сообщение 367007)
Что делать?:sad:
А есть выбор? Я бы прицепился, делать нечего, только врубил бы 6-ю передачу.

Skipper-Влад 17.11.2015 19:18
Цитата:
Сообщение от алекс7 (Сообщение 367007)
Что делать?
кардан откидывать...

Vladspbru 17.11.2015 19:30
Что может сломаться?
Чем поможет скидывание карьера?
Насколько я понял вопрос для дастера с ручной коробкой передач

Alek-han 17.11.2015 19:31
А в чем собственно проблема?

---------- Сообщение добавлено в 22:31 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:30 ----------

Цитата:
Сообщение от Strusto (Сообщение 367009)
только врубил бы 6-ю передачу
Зачем?

Strusto 17.11.2015 19:33
Цитата:
Сообщение от Alek-han (Сообщение 367014)
А в чем собственно проблема?
Руководство почитайте :) Запрещена нам буксировка.


Цитата:
Сообщение от Alek-han (Сообщение 367014)
Зачем?
Чтоб ГУР и вакуумник тормозов работал, чтоб в трактор не въехать :)

Alek-han 17.11.2015 19:52
Цитата:
Сообщение от Strusto (Сообщение 367016)
Чтоб ГУР и вакуумник тормозов работал, чтоб в трактор не въехать
А в чем тогда разница в буксировке не 4x4?

Strusto 17.11.2015 20:01
Цитата:
Сообщение от Alek-han (Сообщение 367021)
А в чем тогда разница в буксировке не 4x4?
Ничем, это к любым машинам относится.

Vladspbru 17.11.2015 20:22
Цитата:
Сообщение от Strusto (Сообщение 367016)
Руководство почитайте :) Запрещена нам буксировка.




Чтоб ГУР и вакуумник тормозов работал, чтоб в трактор не въехать :)
Таки может и за руль не садиться, а то мало ли куда вьедешь.

алекс7 17.11.2015 20:31
Да пожалуй отключение кардана это действительно единственный выход.Спасибо:drinks:

Роман 8316 17.11.2015 21:55
А не проще в 2 вд перевести и стандартно на нейтрали...... или Дастер это просто пипец навороченный автомобиль? Или я что то не понимаю...... Мне кажется, если очень нужно то можно..... Я на пятнашке предыдущей с развалиными шрузами на тросу ездил и ничего....

алекс7 22.11.2015 00:15
А есть кто действительно буксировал?

aGt 22.11.2015 06:40
Нормально все буксируется,с соблюдением осторожности,равномерного движения и условием опоры на все 4 колеса,с небольшой скоростью до 20 км/ч :smile: Написано специально как защита от необдуманных действий.
Муфта (диски) всегда вращается! Хоть кардан отцепите...не с одного так с другого конца пойдет на нее момент(от колес)
Равномерное движение и опора на все 4 обеспечит вращение узлов трансмисии с одной скоростью.Главное отсутствие постоянных рывков во избежание закусывания в дисках муфты :smile:

Modigar 22.11.2015 08:41
Цитата:
Сообщение от aGt (Сообщение 368394)
с небольшой скоростью до 20 км/ч
А какая разница за трос машину тянуть или разогнаться до 100 и с горочки отпустив все педали катиться.
Мне кажется проблема сильно надумана.

Strusto 22.11.2015 08:55
Цитата:
Сообщение от Modigar (Сообщение 368403)
А какая разница за трос машину тянуть или разогнаться...
Разница только в одном, подается напруга на муфту при движении накатом, или нет при неработающем двигателе.

В ограничении скорости буксировки из-за муфты, кроме общей безопасности, смысла не вижу.

TolR 22.11.2015 09:59
Некоторое время назад таскал Х-Трейл с мертвым сцеплением, со скоростью выше разрешенной ПДД для буксировки,... каких либо проблем сейчас у него нет.

Василич 22.11.2015 10:15
Года 4 тому назад тащил SX4 примерно 20 км до СТО.
Но я тогда не знал, что 4х4 буксировать нельзя :dash1:

Strusto 22.11.2015 10:23
Цитата:
Сообщение от Василич (Сообщение 368418)
тащил SX4 примерно 20 км до СТО.
И у них в руководстве есть запрет на буксировку?


Текущее время: 14:06. Часовой пояс GMT +3.
Страница 3 из 9 12 3 45 Последняя »
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
vB.Sponsors