Москва-Рига-Москва
 

На Новый год ездили в Ригу.
По бортовому компьютеру:
Путь - 2380 км.
Расход бензина - 214,5 литра
Средний расход - 9 литра
Средняя скорость - 63 км/ч

Выехал из Москвы по маршруту: Москва-Смоленск-Витебск-Полоцк-Новополоцк-Верхнедвинск-Рига
От Москвы до Смоленска ехал 4 часа, трасса очень хорошая. Далее Смоленск-Витебск, качество дорожного покрытия на Российской стороне ниже среднего, узко и много ям.
В Белоруссии отличные дороги, везде чистота, местные водители заранее уходят, вправо пропуская автомобиль, движущийся с большей скорости.
От Смоленска до Новополоцка добрались за 2,5 часа. Остановились на ночлег в отеле Нафтан 3*** (двухместный номер 510000 белорусских руб.). Отель очень чистый и уютный, но в номерах прохладно.
Утром следующего дня отправились на пограничный переход Григоровщина - Патерниеки.
Перед границей заправляться лучше на кругу в Верхнедвинске АЗС Белоруснефть, для оплаты принимают в т.ч. рубли, дают сдачу. При оплате кредиткой, сдачи не дают.
АЗС Лукойл и Нафтан принимают только местные рубли и кредитки.
На границе встретила очередь из 20 машин, преимущественно Российских. Все формальности заняли 2 часа. Патерниеки-Рига в пути 3,5 часа. Качество дороги ниже среднего, много населенный пунктов (50 км/ч), за исключением последних 100 км. перед Ригой.

По Латвии лучше ездить с соблюдением ПДД, т.к. к русским "особое" отношение. Полиция может пристроиться сзади, ждать малейшего нарушения.
Сам в первый день случайно попал на превышение скорости на 55 км/ч, по местным законам штраф 150-200 латт и лишение прав на 3 мес.
Полицейские сами предложили решить проблему. Договорились на 70 евро. Также рассказали, что работают только с руки радаром Сокол. На всю Латвию есть пара автоматизированных комплексов, их почти не применяют.
Парковка в центре Риги 2 евро в час, сутки 15-17 евро. Есть охраняемые парковки и паркоматы. После новогоднего перехода на евро резко поднялись цены.
Вообще от Латвии остались не лучшие впечатления.

Обратно решили ехать одним днем по территории России. В Латвии залил 20 литров 95 по 1,31 евро.
Выехав в 6 утра к 10 добрались до перехода Бурачки-Терехово. Участок дороги 80 км. перед Резекне сильно разбит. Очереди почти не было, переход границы занял 40 минут.
Отдахнув и заправившись после границы на ТНК, двинулись в сторону Москвы. Следующая заправка была на Лукойле в Ржеве. Впечатления от трассы самые наилучшие!
В 18:00 пересек МКАД. Дастер идеальный автомобиль для дальних путешествий, только не экономичный!

P.S. В Латвии очень много Dacia Duster. Приимущественно полиция и такси. Пару раз в Риге видел Duster с московскими номерами (черный и серебро).

lorans, фотографии будут?

Постараюсь выложить.

Обратно по М9 ехал, я правильно понял?
И про оформление визы напиши немного, пожалуйста.

ЗЫ. Вспомнилось, моя первая самостоятельная поездка как раз была в Ригу и Таллин в сентябре 1979 года :)

Обратно ехали по М9. Визу оформляли через визовый центр в районе Цветного бульвара. Цена 45 евро по курсу на день оплаты. Доставка готовых паспортов входит в стоимость.

А что нужно для получения визы, бронь отеля и маршрут?

Мы подавали следующие документы: загранпаспорт, справка с работы указан уровень з/п, приглашение (бронь), страховка здоровье+гринкарта на авто, маршрутный лист с указанием ФИО пассажиров, 2 фото, копия документов на машину и водительского удостверения.

Я пять лет отучился в Рижском Высшем Военном Авиационно Инженерном Училище (РВВАИУ) им. Якова Алксниса. в 2015-м 30-летие выпуска. Планируем в Риге собраться, вспомнить молодость и дать жару.

То, что Дастер идеальный авто для путешествий, согласен. Насчет прожорливости- нет. На повышенный расход повлияли погодные условия(зима). Я летом, в Украине (и не только), много беседовал с владельцами. Никто не жаловался, наоборот, хвалились экономичностью.

Дизели, наверное :)

Я про зажигалки говорил. С дизелем, своим, я не вижу смысла сравнивать. Хотя беседовал с владельцами именно с целью сравнения. :sarcastic:

По трассе меньше 110-120 км/ч не ехал. Из за этого такой расход.