Межвитковые проставки пружин
 

Читал на форуме в отдельных бортовиках, так же читал инет. Много разных и противоречивых отзывов.
Хотелось чтоб кто их использует тут отписались.
Какого производителя купили, сколько стоило, как изменился внешний вид авто и комфортность поездки.
Короче все о пользе и обратном эффекте...если есть.
Желательно фото ( по возможности)

Кубик кому-кому ну тебе обьяснять не нужно.что это все от лукавого.

Ну не скажите...
Мне про Джеттер и про то что чиповка зло мозг выносят до сих пор, а я кто уж кто, не верю им и этими благами цивилизации пользуюсь, и как оказалось ни я один.... и ведь все офигенски работает.
Так и тут, инет пестрит, народ спорит. Но каждому своё

близко к теме - http://www.duster-clubs.ru/forum/showthread.php?t=2256

Игорь, писал и на том форуме и тут тоже, где-то есть даже фото упаковки. Это было первое, что я сделал с машинкой. Полтора года и впечатления только положительные. Основное - меньший крен в поворотах, увереннее себя чувствуешь, ну и демпфируют резинки колебания, получается пружина с переменной жесткостью. Может не совсем верно сказал, но суть где-то близко

Стала машина чуть выше ?

Нет, проставка верхним краем за виток пружины держится, а от нижнего и до витка еще 0.5-1 см

Просто на сайте www.autobuffer.ru есть инфа, что машина может приподняться на 1,5-3 см.

Вот один в один как у меня. В полиэтиленовом пакете две, брать нуна два пакета
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1389613930

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1389614076

http://duster-clubs.ru/forum/attachm...1&d=1389614076

Может какая и приподнимется, а у нас еще и зазор есть, на пустой, конечно

У тебя какой пробег щас, и сколько ты проехал с проставками?

52000 с небольшим. Без проставок ездил не больше 200

Я себе поставил межвитковые проставки "Полиэдр". Они универсальные. Пара стоила около 90 рублей, итого, - 180 рублей за 4 штуки.
Почему поставил: детешек вывожу по перечеченке и на лесное озеро и на речку и вообще с плохой дорогой частенько встречаемся. На совсем уж сильных ухабах, Дуся из-за своей мягкой подвески вела себя как "медуза", переваливаясь так , что иногда пробивало стойки и шкрябала пузом. С проставками пока еще ни разу ударов не слышал (пружины до конца не проседают). Знаю, что их ставят те, кто много груза всякого возит, и, + чтобы снизить усталость пружин. Все, плюсов больше никаких вроде нет, клиринс ни разу не повышает. В передние пружины поставить, - проблем нет. В задние, - надо поддомкратить чтобы подлезть.
Из негатива: когда-то давно вычитал, что типа из вставок у кого-то пружина разломилась. Думаю, вставки не причем, - либо баян, либо качество пружин.
p.s. коплю деньги на комплект иронман амморты+пружины (или на H&R в итоге заменю). За год у меня штатные пружины заметно просели, мне не нравится.

Уже нет таких цен. Все облазил по инету. Цена за пару самые дешевые 180руб. *2 = 360руб. минимум.
Было бы клева сравнить по плавности хода наши "Полиэдр"ы и www.autobuffer.ru
Будет разница? Стоит ли платить больше

Ky6uk, поставлю- проверишь)))

Какие решил брать в итоге ?

http://www.autobuffer.ru/prostavki/ эти.

Уритан или красную резину?
http://www.autonota.ru/shop/autobuffer/

однозначно.)))

Ky6uk, Игорь Начну с того что прочитал что люди начали ставить проставки, сначало меня ломало стоит или нет их ставить (дело не в деньгах). Первый раз меня отговорил от них продавец в магазине сказал что использовать их стоит как одноразовый элемент при перевозке грузов. Но при хорошем ударе колеса на пересеченке есть вероятность что пружина от сильного удара и малого хода т.к. ее ход укорачивает проставка может лопнуть. Этот разговор был весной 13го года. Из своей практики езды хочу сказать что на шевике тоже стояли такие же проставки. Клиренс однозначно был увеличен, НО при хорошей скорости в повороте на 90 градусов машину начало так кидать думал все труба мне и машине (потом долго стоял курил и думал что произошло). В других случаях (на бездорожье) машина вела себя уверенно. Перед новым годом все таки сбылась мечта ПОСТАВИЛ. Машина приподнялась чувствительно (для меня и не только), жена сразу почуяла это при посадки в дастер. Теперь ей приходиться при посадке децл подпрыгивать и при этом выносить мне не много мозг :) за эту тему. Как видет себя подвеска с проставками видно в ролике у меня в бортовике при буксировки мазды. Сам заметил при просмотре ролика в замедленном воспроизведении. У меня нет бук тормозит - слабоват. Ходавая работает а тряски я не чуял. Недавно проходила встреча Дастероводов в Ульяновске п. Борьба, так вот днищем чиркнул один раз и то при большом разгоне в гору и раскачивании авто когда машина приземлилась на передок. Итог: машина ИМХО мне нравится стала еще больше. Была бы возможность поставил бы полиуретановые но увы не получилось. На трассе что без проставок что с проставками машина ведет себя одинаково (проверял на скорости от 100-140). В повороты вхожу аккуратней (урок усвоил на всю жизнь). У каждого кто чтоб не написал, есть свое мнение на этот счет и каждый сам решит что он хочет и что его устраивает в авто.
PS. Была у меня десятка. Многие тоже писали что не стоит делать то или другое. А я ставил и мне нравилось как машина ходила например развалочные пластины под -1 градус или доп подушку двигателя. Во всем есть свои плюсы и минусы, главное с мозгами дружить.