Aargh68, уже давно не холодно, ТЭН еще перед НГ перепрошил..а вот с 4ВД локом впервые столкнулся (

а есть номерок то? поделитесь плиз...


+1 , но если надо паркануться в сугроб...:(

Тут есть варианты. В мокрый снег не полезу. А в морозец пока автоматом вполне обхожусь. Уточню, хватает именно мне. В очень глубокие сугробы не забирался.

Вот тема http://duster-clubs.ru/forum/showthr...8%E5#post12929
и там же номерок. Техническое решение 9152 от 28.11.2012

В Мокрый никто не полезет ))
позвонил сейчас в Петровский,
сказали приезжайте на диагностику, подобных обращений у них не было, как решать проблему - они не знают, типа записывайтесь только на утро и на будни - будем разбираться.
..а мы прям не работаем (

Я имел в виду не кашу, а во время оттепели снег бывает такой тугой, тяжелый, влажный, липкий. Вдруг не поняли друг друга

Позвонил в Авантайм на Дмитрия Ульянова, мастер сказал - проблему знаем, велкам на диагностику и перепрошивку муфты.
Записался на субботу 26 число. поглядим что получится)

НА Волгоградке в АВАНТАЙМ ИТ тоже знают.

Как машинку починят, надать тожа погонять её на полном - для проверки. Пока что пила о себе не заявляла.

За прошедшие выходные, в связи с огромным количеством выпавшего снега, машинке досталось по полной. За два дня поездки на рыбалку 4 раза сажал и откапывал. По целине режим 4лок. Мои впечатления: по ровной дороге остановить дастер не может ни какое количество снега, пока двери открываются, он едет!

Ну мне просто на академическую проще и ближе ехать. Я думаю раз в одном центе авантайма знают, значит и в другом знают...
А вот Петровскому - не зачет, и за подход и за не знание (

Тоже убедился в этом. СтОит только чуть повернуть колеса - все....приехали...надо откапываться..:search:

Летом по трассе 2WD (типа муфту берегу) Межсезонье и зима 4AUTO. Дастер по снежной каше или накатанном снегу в этом режиме, вообще можно в занос пустить? Ниву несло "только в путь"! Удачно муфта подключается: резвенько, с пробуксом на поворот трогаешься, сначала морду сносит в сторону поворота, затем подключается задок и машина как влитая идет по кривой, словно по рельсам.
По московским сугробам "автомата" вполне хватает, LOCK уже не включаю, а вот в деревне - LOCK и по сугробам и по глинозему летом после дождя.

- ничего страшного, у меня сегодня утром такая же ситуация была, но я неделю не заводился, в связи с сильным снегопадом, в итоге, надо прогреть машину, потом заглушить двигатель и заново завести, спиралька исчезнет и режим будет в AUTO, как и обычно

в итоге бегом на сервис за новой прошивкой..... и не фиг двигатель мучить......

Машину взял с 19 октября, прошло три месяца и это впервые. Мало того, учтите тот факт, что я не ездил дней 8 где-то и машина вся промёрзшая стояла на улице. Не думаю, что это серьёзно.

Это несерьезно. Прошивка муфты у нас стоит аж 2010 года, со всеми своими косяками и недоработками.Новая прошивка, со слов ОД, эти косяки устраняет. Нужен Вам бесплатный улучшайзер или нет, Вам решать.

и если не хотите повторения, то на прошивку, если всё равно, то о чём разговор....

Каждый сам себе хозяин и сам решает что ему делать, кого слушать, куда ехать.... Меня доканала эта ошибка, выскакивала в самый неподходящий момент. А по началу тоже разок выскочит ошибка - потом долго нет....

А у меня не так,у меня надо шайбу опять крутить .Это чего ,неисправность?

В какую сторону? В 2WD или в LOCK?

Насколько я понимаю, фиксированные положения шайбы: 2WD и AVTO. И в режим 4WD переключение идет из режима AVTO и шайба возвращается, поэтому и автопереключение после превышения скорости 82 км/ч возвращает в режим AVTO. Когда скорость снижается, никакого автоматического возврата в режим 4WD не происходит. Только опять вручную. Во всяком случае так у меня.