ТО самостоятельно (дизельный Дастер)
 

подскажите мне как заменить топливный фильтр 1,5 дизель?!

Как то так...

у вас топливный фильтр справа?

:shok: а с какой он стороны должен быть, с права, конечно

Да все правильно просто уточнил... мало ли у кого по другому.. летом буду сам менять.. правда неприятно знать что геморрно его менять((

Да нет там никакого гимора. Делов на 15 минут

Глаза боятся, а руки делают.

Жаль через моторный отсек не открутить его сверху... надо колесо снимать и подлазить снизу.. французы продуманные..

До ТО-7 еще три тыс., но уже все закупил в exist-e
Asam 30519 Фильтр топливный 429,06
Asam 30520 Фильтр салона 351,11
Elf 3267025010842 Масло моторное синтетическое "Evolution 900 SXR 5W-40", 1л 567,02
Elf 3267025010866 Масло моторное синтетическое "Evolution 900 SXR 5W-40", 4л 1 691,04
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 47,94
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 287,99
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушный 562,88
Итого: 3937,04
Можно дешевле если брать аналоги, но я не стал.
За работу в сервисе (не рено) возьмут 1тыр.

В субботу прошёл ТО-20000 с такими же расходниками, только без салонного фильтра. Уложился в 4300р.
У форумчан почему то вызвал крайнее не доверие топливный фильтр Asam. Типа фильтр на топливную Делфи надо ставить только оригинал, ну на крайняк, тот же Делфи. И что Asam за эти деньги, попросту, чуть ли не бутафория. Хотелось бы услышать ваше мнение по этому поводу. С уважением.

хотел было проверить воздушный фильтр открутил сверху болты.. так нет же это опять французы(( они зачем то прикрутили сзади нижние болты и подлезть простым ключом никак нереально((((

Асам вполне уважаемый производитель.
а про каких "форумчан", с "крайним недоверием" шла речь?
есть негативный опыт эксплуатации?
я уже начинаю переживать.
что может случиться с двигателем?, какие симптомы?, чем можно исправить?
или сразу двигатель на замену?

зы 24тыра проехал с этими фильтрами!

На соседнем форуме человек попал с неоригинальным фильтром и хреновым топливом на сто рублей по замене форсунок, и плюс к этому походу с ТНВД (50 рублей) можно попасть.
ИМХО, не настолько большая разница в ценах фильтров, что бы рисковать топливной.

А можно ссылочку на этот случай? Как-то хочется конкретики по подобным дефектам.
На Мегановском форуме пишут, что грязное топливо сначала разрушает ТНВД, а затем продукты его разрушения выводят из строя форсы, рампу и топливный бак. Цена вопроса как раз около 150 тыр, но это замена всей топливной системы.

Не могу даже представить, как и что может вывести из строя топливный бак...

Как раньше "левые" CD приводили к поломкам проигрывателей :smile:

http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110
На ТНВД появляются задиры, он начинает гнать стружку, стружка забивает форсунки, что из форсунок в обратку течет, попадает в бак, потом опять из бака в ТНВД, и таким образом по нарастающей. но для этого нужен совсем хреновый фильтр. У оригинального оесть определенные свойства по фильтрованию твердых частиц, с ним не так страшно все должно выглядеть.

как совершенно верно было замечено


то, что называют стружкой, является очень мелкой пудрой из твёрдой стали, т.е. абразивом. Беда в том, что даже оригинальный фильтр не обеспечивает 100% фильтрацию этих частиц. Бак, конечно, можно промыть от стружки, но работа эта весьма геморойная, а потому по стоимости сопоставима с ценой нового бака. Если промыть не качественно, то новый ТНВД тоже не жилец, а рисковать новым насосом и форсами не каждый отважится.

Доброго времени суток. Кто ставил топливный фильтр delphi hdf954? На каком то форуме читал что он не подходит. Отпишитесь плиз.

На соседнем форуме ставили. Подходит он нам.
И вообще считаю, что лучше его поставить, нежели китайский оригинал.

Здравствуйте.
Захотелось проверить наличие масла в воздуховоде, после турбины. Идущая от турбины металлическая труба соединена с другой через мягкую муфту-патрубок. Этот патрубок обжат пружинными зажимами-хомутами. Снять один из них удалось, а вот установить обратно никак. Толщина зажима почти 4 мм., тугой страшно. Снимал "шеерницей"-плоски с кривыми и длинными губами, а ими же установить не получается. Скошенный край хомута сбивает плоски. Посоветуйте каким инструментом можно будет разжать и установить этот страшный хомут.
PS
Маслице как оказалось чуточку есть, пока терпимо но понятно, что с турбины гонит и надо делать.

Вчера сливал воду с топливного фильтра и после этого грушей накачал топливо. Но машина не завелась. Пришлось воздух с форсунок стравливать. Фильтр у меня не такой как у дорестайла. Понять не могу почему не завелась.

У меня официалы меняли фильтр, потом качали грушей, завелась без проблем, хотя видно в патрубке воздух

Коллеги, не пойму никак... думал самому сделать ТО, собственно всегда на всех машинах его и делал сам. Но тут какая то непонятка с топливным фильтром, нет его нигде в наличии... как так? Не пробивается вин не в Emex, не в existe. Где не спрошу, говорят месяц ждать. Я думал, что они чуть ли не в каждом магазине запчастей должны быть...
У меня рестайл, дизель, максимальная комплектация, 2016 г.в.
Вопросы следующие:
1. Из чего состоит топливный фильтр на дизеле? Сборный фильтр с датчиком воды или все части можно купить раздельно в том числе и сменный картридж, кто как делает если не секрет?
2. Подскажите конкретный артикул или заменитель на эти запчасти: сам фильтр в сборе, или сменный картридж, или может быть есть еще варианты.
3. Собственно порыв интернет для себя сделал такую выписку с ориентировочными ценами (для ДИЗЕЛЯ РЕСТАЙЛ!) для закупки в целях прохождения ТО:
Фильтр воздушный двигателя 1,5 dСi – 165467674R от 300 до 900р.
Фильтр масляный 1,5 dCi – 8200768927 - 400р.
Фильтр салона 8201153808 - от 200 до 1000р.
Фильтр топливный 164002670R (вставка 164033646R)
Прокладка сливной пробки 110265505R - 100р.
Масло Двигатель 1.5 dCi : 4,50 л - ELF EVOLUTION SXR 5W40 - 3000р.

Буду премного благодарен за помощь и корректировку! Замучился ездить по магазинам, никто нифига нормально и внятно ответить не может. Спасибо!

На рестайл идет масло 5в30 с допуском RN0720.

ELF EVOLUTION Full Tech FE 5W30

В некоторых местах, на вид довольно приличных, обещают в районе 2 800 за 5л.
Поскольку мне до ТО еще довольно далеко, исследованием приличности этих мест не занималась :)

Player666,
Я Вам ссылочку с соседнего форума кину про топливный фильтр на рестайл http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...t=15848&page=2

ну а насчет прокладки для сливной пробки есть решение ее не тревожить, можно через отверстие для щупа откачать с помощью простого китайского насоса за смешные деньги описаний в интернете полно.

want_to_be_jeep ,
Спасибо

Ky6uk, Да я действительно не в курсе был! Извиняюсь!

емае... так критичен допуск? ELF Evolution 900 SXR 5W-30 уже залил блин... движка вроде шепчет. Я по привычке на 8-9 тысячах меняю масло и фильтра. Может не беда, походит 8 тыщь, а там на ТО1?

На сажевый влияет. Зольность у масел разная. По цифрам не сравнивал, может и не сильно оно различается. Но всяко за 7-8 тык ничего не должно случиться.

Подскажите, есть ли возможность слить отстой/воду из топливного фильтра на Фазе-2, без снятия и разбора фильтра.?
Может быть там заглушка есть или датчик воды выкручивается.

Никак. Видео посмотрите. Как устроен фильтр
http://duster-clubs.ru/forum/showthr...E8%EB%FC%F2%F0

На этом видео, не первой же секунде, видно отверстие в днище стакана (корпуса) фильтра. Видимо от туда что-то выкрутили. И вода должна там внизу отстаиваться.

И по Вашей ссылке, на схеме http://duster-clubs.ru/forum/attachm...5&d=1463572086
№8 - это датчик воды вкручивается?

Да да да... датчик на фильтре есть.
Подтверждаю

Как только гарантия закончилась.Думать о Диллере нет необходимости.Не та машина чтобы ездить к официалам.Прямо к проверенным мастерам и наблюдать за процессом.Только в этом случае будете довольны.Я месяц назад навещал диллера РАЛЬФ.То2 по гарантии-замена всех жидкостей(три года эксплуатации).Результат масло поменяли в двигателе (видно на щупе что свежее) а тормозуха и антифриз долиты сверху.Зато ценник 19800.:drinks:

в груше шарик залипает, и груша не качает, по крайне мере на моем дорестайле так.

Здравствуйте! Подскажите - какой межсервисный пробег должен быть у дизельного Дастера 2016 г.в. (октябрь)? При продаже менеджер в салоне лопотал про 10 тыкм. Но в прессе пролетала информация про то что стало 15 тыкм. Нигде официальной информации найти не смог.

Zero26, там от месяца зависит (не продажи а выпуска). Но по любому если не слетать с гарантии придется делать как у вас в сервисной книге указано. Да и вааще 15к имхо для дизеля-чисто маркетинг.

Zero26, что в сервисной книжке написано на этот счет ?