обходи стороной такого дилера

:ok:

Всем привет! нужен совет.
Вопрос в следующем. Машина Дастер 2015 4х4 АКПП.
есть запотевание теплообменника - насколько это критично? И стоит ли менять его? Сразу скажу что уплотнители и кольца менял, не помогло.Причем менял у официалов. Но проблема не исчезла. Диагностика показала следующее: машину подняли, сняли защиту стояла часа 2 ни капли не вышло, потом гоняли ее долго сожгли целую палочку бензина, при работе тоже ничего. Но как только машину заглушили, пошло запотевание. Откуда идет ХЗ, ничего толком сказать не могут, предположение что микротрещина в самом теплообменнике. Говорят надо менять его. Ценник конечно ох... какой . Подскажите что делать? Забить на него или все таки менять.Говорят что проблема решиться сто пудов.

Mastergreen, обращайтесь в клубный сервис. У дилера решать такие вопросы негуманно по деньгам.

KOSH, а какой из "клубных" сервисов "шарит" в автоматических каробасах?:mda:

Это понятно, но суть вопроса была не в этом:sad:

Все привет! Подскажите возможно ли такое в принципе. Произошло сегодня. Машина Дастер 2015 4х4 АКПП. Ездил пол дня все нормально. Ни дерганий ни рывков ничего не было, приехал домой, торможу, включаю заднюю и на полном приводе даю задний ход чтоб припарковаться, а мне сосед машет мол глуши машину, масло течет, причем не просто течет а льется. Заглушил машину, смотрю а на снегу след красно-коричневый именно маневра парковки. Народ подошел в чем проблема из-за чего произошло. Предположили что когда включил заднюю произошел гидроудар и пробило шланг или что то похожее. Скажите такое возможно? Хочу сказать что недавно забирал машину из ремонта, делали по каско после аварии. Авария была в августе в Анапе. Там подшаманили и в Москву приехал своим ходом, потом чинили 4 месяца ставили все родное, перед новым годом забрал поездил и вот тебе на. Завтра везут на эвакуаторе в сервис где делали ремонт, будут смотреть. Но это все ладно, скажите возможно ли такое в принципе или я сам дурак на что-то наехал, хорошо что хоть не на трассе случилось. А то в машине двое детей еще было. Вообщем кто то может высказать свои соображения?

гидроудар- вряд ли. скорее рукожопость ремонтников. возможно масло собралось в полостях защиты и просто вытекло, когда вы дернули машину в другую сторону. в любом случае нужно требовать причину у ремонтников, и осматривать её лучше вместе с ними- пусть покажут место утечки.

Не знаю что думать, лишь бы с коробкой ничего не случилось

тут как повезет.
гадать можно долго- от лопнувшего корпуса, до незакрученного шланга на масляный радиатор.

Подскажите пожалуйста, где сапун у акпп и надо ли его чистить?

Нет такого. Там замкнутая система смазки.

Спасибо, а как тогда температурные расширения регулируются?

Давление регулируется соленоидами, а то давление, которое создаёт насос много больше, чем все температурные расширения. У МКПП и АКПП очень серьезные различия в конструкции, чтобы один опыт на другой транслировать.

каким боком насос, к тепловым расширениям? даже автомат не герметичен)))
не знаю точно, но у меня торчит какая то трубка между двигателем и аккумулятором))
http://www.catcar.info/renault/?l=c3...VzPT1OMjMyMDE1

Интересно, на Акпп сапун, никогда не видел

На МКПП таких было 2. То что торчит это вроде от раздатки.

У меня вроде один на МКПП, от коробки

Я вроде их 2 видел. Но дело было очень давно, в 2014 году, могу уже и допридумать.