На заметку. http://duster-clubs.ru/forum/showpos...77&postcount=6
На панели приборов не верно указывается уровень топлива (завышен), был случай, когда он не менялся совсем.Устраняется: в сервисе ОД сказали что это "болезнь" ДАСТЕРОВ и Трафиков (минивэнов) и временное исправление - запуск тестирования системы, т.е. при выключенном зажигании нажимаем "многофункциональную кнопку" ("штырёк" на панели чтобы часы переставлять) держим 5-10 сек, после чего стрелки спидометра и тахометра начинают самопроизвольное вращение, путём нажатия на "многофункциональную кнопку" переключаем режимы - один из режимов и будет фактический литраж. отключается тестирование - также длительным (5-10 сек) нажатием "многофукциональной кнопки". Специалист сервиса ОД сказал, что завод лишь рекомендует при заправке машины закрывать машину на центральный замок.
этот момент: более детальней и проще .... "только" вставили ключ, нажали "МК" и не отпуская повернули ключ "на два деления" далее по схеме обрисованной выше
"Дополнение": в режиме тестирования, если после четвёртого нажатия "МК" на панеле появится такая картинка "---------fd---" - это означает наличие ошибки датчика уровня топлива и лучше на этой картинке нажать и давить МК 5-10 сек, тем самым выходим из режима тестирования, повторный запуск тестирования системы СКОРЕЕ ВСЕГО покажет "--------------" , что означает "ошибка исправлена".

Я забрал машину, датчик сразу тупить стал. Заправил 20 литров, а он как показывал одно сечения так и показывал. Сразу вернулся к ОД, а они в ответ, датчик новый не разработанный, заправь до полного. Сделала как сказали сразу все деления загорелись, потратив литров 20 залил до полного, а датчик как стоял так и стоял, после нескольких заправок до полного шкала стала подниматься и опускаться. Сейчас бывает по израсходованному топливу показывает 20 литров, а по шкале то одно деление исчезнет, то пол бака показывает

Ну, это уже перебор.

Да и это тоже, если заправлял с заглушенным двигателем.

Думаю, нужно к дилеру и сказать, что "не разработался" :sarcastic:

Не много не так, точнее может исчезнуть одно деление при израсходованных 20 литрах, а когда дойдет до 25 исчезнут сразу до половины деления, или постепенно опускаются как надо. Скачек еще мне кажется бывает когда я заливаю солярку из канистры практически под горловину.

К ОД ездил, сказали: "Подымается опускается, значит все нормально. ДУТ это приблизительное устройство, на разных машинах может показывать одинаково, но будет разный объем.

При двух палочках (т.е. макс. 15л) и диагностическом режиме с 16л заехал на заправку. После ~25л бензин полез наружу. Такой дикости никогда не было. Всегда заливал с немаленьким запасом - при 2х палочках на 1000р (~30л)

Я себе вывел порядка 58 и забил в комп.

А не приходило в голову, что на заправках обманывают и реально заливают тебе 40-45, а заявляют, что 50-55

Ну не на столько же.
И в России в разных областях, и в Белоруссии, и на Украине. И везде процент вранья одинаковый?

Вить, это как?

И в Германии, Франции, Испании... Везде обманывают :sarcastic:

Мультитроник у меня v-731 установлен,вот в него и забил до полного бака 58 л.

У меня один раз датчик топлива завис на середине (пол бака) и ни куда не двигался, сбросить не получалось ни как, ни заправкой полного бака, ни отключением аккумулятора. Поехал к ОД, с их слов, сбросили настройки, стал показывать правильно.

Проехал тысячу км, снова та же проблема. Записался к ОД на 8 октября.

Спасибо, Медвеж, сбросил ошибку, стал датчик показывать правильно. К ОД решил не ехать, они прошлый раз сделали тоже самое, только кучу времени я потратил.

Павел. Это не мне спасибо :smile: А вот товарищу Luckydragon :wink:

И ему спасибо! :)
А что, проблема с "зависанием" уровня топлива не решаема или это редкая неисправность и мне просто "повезло"?

ИМХО: Наверное как кому повезет. Как лотерея. Это можно сравнить с энурезом Дастера. У кого писает, а у кого сухо.

Но позже писает у всех (шутка):prankster2:

Сергей, ..............ну......ваще.....:smile:
А Андрею ещё раз спасибо ! а то я забываю, как и сколько нажимать.

Вчера утром заправил полный бак, покатался днем, и в один момент пришлось поставить машину правым колесом на бордюр, достаточно криво машина стояла.
После запуска обнаружил, что бак стал на половину пустой. Заклинило поплавок видать ))) , вообщем почитал сейчас, что написал МЕДВЕЖ,
нажал кнопку на панели приборов, повернул ключ зажигания, сначала стрелки забегали, а потом экран мигнул и показания кол-ва бензина прибавились, т.е. стали как положено, уже минус одно деление, которое я выкатал за вчерашний день.

После последней заправки (~ полный бак) обнаружил нехватку 3-х палок. При этом тестовый режим выдал 50л и полностью заполненный индикатор. Так до сих пор и показывает без 3-х палок. Ощущение, что для разных режимов разные датчики. :scratch_one-s_head:

Всегда вел учет расхода бензина заправляя машину "до полного" до отсечки и снятием пробега на заправке при загорании лампы аварийного остатка, т.е. расчет пробега не от заправки до заправки, а от загорания лампы до следующего загорания лампы. При этом получалась очень хорошая точность по расходу.
На Дастере, похоже, этот метод работать не будет. Судя по сообщениям в теме, лампа загорается когда ей вздумается. А отсечка происходит не когда бак полный, а когда ему захочется (это уже личные наблюдения: вставляю пистолет, заправляю до отсечки, потом беру пистолет в руки и через 3-4 литра вторая отсечка, обычно, после этого бак полный. Прошлый раз так заправлялся, после отсечки сажусь в машину - не хватает 2 делений до полного, и сразу же после троганья гаснет третье. Вчера перед междугородней поездкой заехал на заправку, сказал заправщику, чтобы заправил не до отсечки, а до полного, что он и сделал. После поездки сам заправлял машину, отсечка, потом вторая, а потом пистолет стравливал грамм по 100 бенза после нажатия курка и отсекался, и так раз пять. Ну, думаю, под пробку заправился. В итоге верхнее деление не загорелось, вошло 25,4л. бензина, а БК говорит, что я за поездку сжег 29,3л. Теперь не понимаю, как вести точный учет расхода.).
P.S. Если полного бака хватает на поездку, то всегда заправляюсь на одной автозаправке и стараюсь на одной и той же колонке перед поездкой и сразу после нее. Дастер пока заправлялся только на этой колонке №2, других заправочных пистолетов не видел.