Вот это загадка! Может память?

Собственно вся эта тем именно об этой проблеме.

Например, было в баке 47 литров по мультитрониксу и полная шкала, стал под уклоном, стало 35 литров и пропала 3 деления. Проехал полчаса, по мультитроникусу медленно восстановились 46 литров (постепенно увеличиваясь). Делений так и не хватает 3-х. Они начнут убывать только, когда в баке будет меньше 35 литров, точнее 30. В тестовом режиме показывает тоже самое, что мультитроникс, т.е. постепенно возвращается в норму. К тому же после использования тестового режима и деления устанавливаются в соответствующее значение (но если прошло мало времени после стоянки на уклоне, то это не будет правильное значение, а только тоже, что на мультитрониксе).

Вот такая хитрая работа нашего датчика.

Да, память, на заведенном двигателе число делений никогда не увеличивается!

Тему прочитал. Мой основной вопрос был, почему после длительной стоянки деления не восстановились? Хотя в тестовом всё ОК. Ответ получил.

А на Колеосах тоже такие глюки?

У меня после глюка при стоянке с наклоном всё само собой восстанавливается.

У меня на рестайле, новом, пройдено километров 900 всего, было две палочки уровня топлива, а через несколько километров вдруг загорелась красная сигнальная лампочка и уровень был не две палочки а самая нижняя и та не "закрашенная".
Так резко еще ни на одной машине уровень топлива не падал.
И как с этим жить? :) Как в итоге понимать сколько еще топлива в баке и на сколько его хватит?
Ерунда какая-то.

Столкнулся с глюком на прокатном Дастере, сдавать машинку нужно с тем количеством топлива, что и брал, у нас это было 5 палок на рестайле, последний день, горят три палки, заправляюсь на 6000 драм, это примерно 13 литров, новые палки не зажглись, еще на 2000 драм (4,5 л), нет реакции, еще 4,5 л, опять ничего не меняется, покачал машину, не меняется, доехали до следующей заправки, еще залили около 9 л, заправщик говорит, что уже полный бак, а палки так и не увеличились, так и сдали машинку с лишним топливом, да еще приемщику все это объясняли :)

Самый надежный способ сбрасывать расход после заправки до полного и смотреть сколько израсходовано после заправки. Расход точно считается.
Ну по крайней мере на Фазе-1 так.

Давно приучил себя на к этой схеме :) Каждый раз заправляюсь до полного и сбрасываю показания БК. А потом слежу за количеством израсходованного топлива. Это не идеальное, но наиболее точное измерение в нашем случае.

На фазе2 тоже корректно считается расход.

Ага, а диагностического режима в Фазе-2 нет...

"Старики" то же в начале не знали о самодиагностике... А вспомните магнитолу...

dg972, о диагностике знали. По логану ещё :)

Valera сказал, нет диагностики в Фазе-2, я ему верю. Хотя и переспросил откуда он знает, он даже немного обиделся на вопрос ;)

У меня вообще кнопка на панели не отложилась в памяти, поищу, м.б. фото найду.

Кнопки нет, но могли бы придумать другой вариант, но не придумали.
Интересно, а как там часы устанавливаются?

Часы устанавливаются через БК. Алгоритм описывать не буду, но такое придумано явно с перепоя. Я вот тоже не пойму.а магнитола должна часы показывать?

Думаю, аналогично кнопке в Фазе-1 - удерживанием кнопки БК?

Посмотрите в теме по магнитоле (я не знаю).

Вчера после заправки на работающем двигателе деления не прибавились ( такое уже было ) но после выключения зажигания все вставало на свои места , а вот в этот раз не получилось и даже после ночи так и не прибавились деления . Как быть ? :dash1:

Я это вылечил скинув минусовую клему с аккамулятора на 10 сек. Попробуйте мне помогло. Удачи.

Попробовать диагностический режим (у Вас же Фаза-1), если не поможет, то после следующей заправки должно восстановится. Ну и не заправлять с работающим двигателем.