Именно.Блок согласования покупается отдельно.На Авито есть за 2500.Так же в инете есть схема,как собрать его самому.
Всему виной шина Фазы 2.В Первой фазе,с аналоговой проводкой,он был не нужен.

Фаза 2 - это я так понимаю рестайлинг? У меня машина 13го года. Значит у меня фаза1 и никакой блок мне не нужен? Достаточно фаркопа и электрики за 3600?

Я не Вас недопонял.Профиль заполнен не полностью,а так как,новичек,решил что только взяли Даста.))
Если Фаза 1,то проблем ноль.(только покрасить).Ничего докупать не надо.установка занимает как правило не более 40 минут(не спеша).Можно и без ямы,но лучше в двоем(где поддержать,где подать).И все строго по инструкции по установке.

Здрасте! А сейчас возможно купить фаркоп на клубных условиях?:sad:

Такую оригинальную проводку кто нибудь ставил? Цена заманчивая по сравнению с аналогами.
http://www.mnogofarkopov.ru/original...er-105010.html

Вчера у ребят купил фаркоп.ценник 3601,один рубль это проводка,сегодня поставил все работает,а шел к этому три года .А в салоне при покупке машины хотели нагрузить аж на 15 тыщ,хорошо что не согласился.

Я ставил фаркоп у них, как раз с этой проводкой. Штатную проводку ни резали, все соединения , через переходные фишки.

Ребят, а установка фаркопа не подпадает как внесение изменения в конструкцию автомобиля по новым правилам, как скажем установка ГБО с сертификацией и экспертизой в НАМИ?.

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:36 ----------

У самого установлен фаркоп, такую купил. Вот и думаю снимать или нет.

Есть велоплатформа на 2 велосипеда. Весит 15 кг. + велоспеды. У представленных в продаже вертикальная нагрузка 50-75 кг. Какой выбрать?

Установил фаркоп от Ralex Tuning (Самара) http://dustershop77.ru/katalog/akses...ersalnyij.html . Сделан хорошо, покраска матовая очень качественная. В комплекте провода и розетка. Устанавливал по инструкции от Трейлера, т.к. которая в комплекте не информативная. Были сомнения что встанет нормально, отзывов по нему совсем нет. На моноприводный Дастер встал прекрасно. Бампер не резал, запасное колесо снимается нормально. От проводов из комплекта отказался, взял с оригинальными переходниками на Дастер ( цена 950 руб.) буду ставить когда потеплеет. Время установки 2 часа на снегу.

Добрый день! Вчера стала счастливой обладательницей Дастер Привележ 4х4, 1,6, МКП. Очень нужно поставить фаркоп. Посоветуйте, что нужно иметь в комплекте для установки. В салоне озвучили цену 22000 руб. (в комплект входит Кабель электрический -7901 руб., крюк и крепеж 6001 руб., поперечина 4500 руб., установка 3350 руб.). До этого был Пежо 408, необходим был коннектор, но можно было обойтись, поменяв лампочки в прицепе на светодиодные. Нужен ли в Дастере коннектор или можно обойтись без него? Какой прицеп посоветуете? (желательно не очень дорогой).

Оригинальный фаркоп от 0д- всё лучше, чем сигнализация Шерхан.:smile: И, хотя гарантия на установку доп. оборудования всего лишь год- все три года основной гарантии "по электрике" с проводкой от производителя, можно чувствовать себя, просто увереннее.
Ну, и с эстетической точки зрения- фирменный не заржавеет после первой зимы.:smile:

Прицеп от ОД - божественен, цена на него безбожная ☺

Подскажите, калитку для запасного колеса на заказ где-нибудь делают или изготавливают ?
Если ехать далеко, отдыхать или т.п., то багажник всегда загружен. Колесо пробивается внезапно и в неудобном месте, чтобы достать запасное колесо нужно перебрать все барахло в багажнике. А с калиткой все под рукой.

Я бы не стал курочить машину калиткой, потому что к ней нужен силовой бампер. Вам проще купить бокс и туда класть запаску.

Чехол для запаски можно найти-купить. Или накрайняк, полиэтиленовый мешок для шин сойдёт вместо чехла.
Если машина не забита пассажирами, то традиционное место для запаски - за спиной у водителя.
Если в машине едут четверо, запаска в чехле ставится в багажнике "стоя" с любой стороны, и багажник набивается без полки.
Ещё вариант - запаска на багажнике на крыше.

В любом случае, есть выход и без того, чтоб заморачиваться с калиткой.

Купите Дастер монопривод, там запаска снизу и багажник больше.

Один из вариантов.
А аэрозольными герметиками уже не пользуются?

Вот,у соседей,целая тема,про калитку:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...EB%E8%F2%EA%E0

А по новым правилам калитку не придётся согласовывать с госавтоинспекцией? ИМХО, калитка - не наш вариант совершенно. Все понятно, что места нет и лазить геморрой, но если по уму то калитка влетит в копейку и как верно пишут на соседнем форуме по ссылке выше то обзора назад практически не будет. Я бы наверное лучше рассмотрел вариант багажного бокса для вещей на крышу, а запаску оставил на своём месте - по цене на это же и выйдет. Проблему с вытаскиванием вещей при проколе конечно не решит, но это по моему это самый нормальный вариант. Запаска в салоне тоже не айс - элементарно перекатываться будет на поворотах и тряске, даже если не сильно кататься будет, то все равно раздражать будет.