Погранец, согласись, девайс работает.....

Моя жена не орала но разницу почувствола сразу. Сказала-:ok:

Jetter-msk, Здравствуйте!
Я живу в г. Орел. Подскажите, пожалуйста, по вопросу покупки Jetter для Дастера. Если я куплю у Вас через интернет, то на каких условиях будет действовать манибэк? Ведь 7 дней тест-драйва действует для всех? Вдруг мне не понравится как Дастер ведёт себя с джеттером, как тогда его Вам возвращать, и деньги как вернуть? Одна только пересылка туда-сюда транспортной компанией будет стоить рублей 600-800. На месте вопросы решать значительно проще, но в Орле представителя Jetter нет. Как Вы работаете с регионами где нет своих представителей?

Можно сделать чип-тюнинг. В профильных темах есть про это.
Про Джеттер могу снова сказать. Он по прежнему стоит в машине. Но и чиповка тоже есть.
Я Джеттером пользуюсь периодически.
Тема работает. Кто-бы че про не писал про кирзовые сапоги.
Неделю назад ездил в деревню. На трассе с ним еще лучше. ЧИП+Джеттер= ОГОНЬ !!!!

Ну вот и я приобрел Jetter.Протестить пока не получилось, но по парковке проехал ,разница конечно чувствуется на никах. Будем тестить дальше.

ну вот на выходных удалось потестить джеттер, кто бы что не говорил машинка по другому поехала, разница конечно почувствовалась сразу, я даже пока привыкнуть не могу к машинке если честно по привычке давишь на педаль, будем привыкать. Вещь конечно хорошая, будем тестить дальше, на выходные как раз в Одинцово прокатиться надо будет.

Год назад снял у себя с машины jetter (после прошивки) и отдал другу, он поставил себе на стоковый дастер. Сегодня узнал что загорелись у него неисправность по электронным системам (пила) и по выбросы (пропуски были) плюс повышенные обороты на холостых . На диагностике сказали что определенно что-то с эл.педалью. Короче отсоединив jetter машина заработала нормально, ошибки сняли. Jetter проработал года полтора, у друга несколько тысяч, у меня тысяч 5. Диагност с BOSH округлив глаза сказал - х.. занимаетесь ставя инородную хрень. Информация к размышлению.

2,5 года стоит - полет нормальный. Последний год пользуюсь очень редко - раньше конечно чаще значительно. То что штука работает - это факт. Проблем не было, диагностика на каждом ТО. В т.ч. на последнем ТО-75. Последний год уже плавненько стараюсь ездить, да и коробка дастера с его отзывом на педаль привычными стали - так что что с ним, что без него - езжу одинаково. По сути ведь он никак прыти не добавляет, только меняет сигнал педали газа - а я это уже сам ногой делаю.

Если бы пару месяцев назад меня спроси про джеттер, бил-бы пяткой в грудь и утверждал бы, что без джеттера ездить не возможно (пробовал на стоке неоднократно). Но вот как то недавно переключив на сток, так и остался на нём.., как говорится - проникнулся в полной мере...
Нет, я не говорю что джеттер (или подобное устройство) совершенно не нужная дастеру вещь, просто (как оказывается:smile:) удовольствие от вождения можно получать и на стоке.

Я об этом и твердил всё время, джеттер и прошивки это как эквалайзер на звуковоспроизводящем оборудовании, при применении плохой акустики. С качественной акустикой можно слушать и линейный выход и никогда не надоест.

Разве? Ведь вы попробовали сначала чип, затем валы и только потом пришли к такому выводу..
Пока сам не попробуешь не поймёшь.. ведь всегда хочется узнать, а как оно иначе, чем обычно...

У меня всё наоборот: случайно порвал провод питания педаль-бустера и до дома пришлось ехать на стоке. Еле доехал, весь измучился.

Что-то подобное половине нажатия на педаль с бустером было лишь при педали в пол, но тогда машина слишком резко дёргалась вперёд и назад при нажатии и отпускании.

С позиции логики я всегда был согласен, что бустер не может сделать того, чего не может педаль и без него. Но все эти годы эксплуатации убеждают меня в обратном.