Вождение автомобилей высокой проходимости
 

Рекомендую всем, кто ездит на полноприводных автомобилях не только по асфальту прочитать книгу Лаврентьева В. Б. «В помощь строителям БАМ. Вождение автомобилей высокой проходимости», изданную в 1974 году.
http://e.a.d-cd.net/ac0be7u-480.jpg
Всего 90 страниц, на которых простым и понятным языком изложены все азы движения по грунту, болоту, песку, снегу и льду.

Самый главный вывод: какой бы крутой внедорожник с блокировками и понижающей передачей у вас не был — без снижения давления в шинах при движении на слабонесущих поверхностях не обойтись. А самое главное, что все это применимо в том числе для владельцев кроссоверов и легковых автомобилей повышенной проходимости. Даже на шоссейной и низкопрофильной резине.

Скачать книгу можно здесь —http://victorborisov.ru/professor/vo...ohodimosti.doc

Перепост из бортового журнала victorprofessor drive2.ru

Когдата я стаким девайсом я ездил на машине ЗИЛ 157

спасибо за совет

вот скажите, можно было на дастере заехать на эту горку или даже и пытаться не стоило?
http://youtu.be/5rIzny31d5A?t=3m30s

фото-видео не передают сложности картины
на вид, тем более из кресла, ничего криминально нет. 4х4, 1я и вперед, сначала малек, чтобы тронулся, потом давить сильнее...

Там на вид градусов 45, может и больше
не едет он в такую горку.

---------- Сообщение добавлено в 18:20 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

т.е. по грунту я на такие заезжал, по снегу не получилось

---------- Сообщение добавлено в 18:22 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:20 ----------

наверно можно было с разгону попробовать, но я не стал
мне на самом деле туда и не надо было)

воооот она истина!!!

очень много разных факторов ,какая резина, какое умение владения своим авто ну и т.д ,мы пробовали горки и круче и некоторые из нас заезжали ,круче на столько что при подъезде к подъёму стукаешься передним бампером об него.

---------- Сообщение добавлено в 18:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:46 ----------

вот типа такой

Меня на слабо взяли))) Правда предлагалось проехать в обратном направлении (т.е. не заезжать на эту горку, а съехать с неё и объехать шлагбаум снизу).

---------- Сообщение добавлено в 19:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:59 ----------

У меня на горке рыхлый снег, колесам не за что зацепиться

на видео сверху - был лед практически один
на тех же горках в прошлые выходные по снегу заезжали все на ура. правда с разгончика

если только с разгона,и скорее всего на второй пробовать без ЕСП,и лучше вначале мимо будки накать прямой вылет а потом уж дерзать,тогда щансы возростают.

а мне показалось, что проще было бы проехать краем, если даже не по целине.
снега не так много, ям и бугров вроде не видно.
а вот сцепление с поверхностью в разы больше.

Ай-нэ-нэ...
Кто больше?
http://renault4x4.auto.mail.ru/

Сегодня поехал на рыбалку,где пару дней назад словил щучек.А накануне к нам пришел снегопад с Запада России. Снегу намело по самые я..., женщинам по пояс короче. В городе коллапс, а что на трассе-х.з, надо проверить и решился. Сразу с трассы пытался уехать в лес, срезать дорогу, но сел на снежный отвал.3-4 минуты - вылез.Поехал по легкому пути (((. В своротке на озеро был след - может поэтому только и решился. Километра 1.5 по сугробам в лесу и серпантину меж деревами - порой до ствола было 3-4 сантика. Выбрался и ох...удивился воПЧем-стоит Тигго !!!!!!!!! Обратно проще, катаеза уехал раньше. Но ощущения от вождения отложились в подсознании.Машинкой доволен.