старые одноразовые
http://metizoff.com/file-16853

Теоретически все можно, но крайне не желательно. Жизнь одна, а на гайке ступицы все колесо держится!

а номерок не скажешь?

Продается в комплекте со ступичным подшипником...
Счас гляну, но навряд ли...

Гайка ступицы 8200964237
http://duster-clubs.ru/forum/attachm...6&d=1369852565

300рэ. за одну. Бред. Похоже барабаны проще не снимать

Я снимал тормозные барабаны для покраски без всяких приспособ. Легко снялись руками. Правда было это на третий день владения Дасиком, ничего не успело прикипеть. Красил термостойкой краской BODY (до 650 градусов)из балончика. Ей-же красил тормозные суппорта на Мегане. Отходили 2 года, ничего не облезло и не потеряло вида.:ok:

у тебя они еще не успели заржаветь даже

проще в метизы зайти и эту гайку купить. Раз в 10 дешевле будет

"Готовь сани летом.....":punish:

Барабаны снимаются легко пока нет внутренних бороздок от износа. Если бороздки есть, то потребуется съёмник. Я на своём 4х4 легко сегодня снял (у меня пробега почти нет). Хотел отчитаться, но здесь уже тема "разгорелась":smile:. Ступичную гайку откручивать не надо. Барабан удерживается на ступице двумя винтами TORX-40, открутил и легко снял руками. Ручник должен быть отпущен.
Завтра отпишусь поподробней...

Красил просто. Взял краску (какая-то валялась в гараже), цвет черный. Не снимая барабан обезжирил и покрасил. Уже месяц полет нормальный, единственное надо было в 2-3 слоя красить, цвет не очень сочный.


Zap, Андрей если коротко .... купи краску и покрась все. Зачем такие заморочки.

Можно даже не дожидаться полного высыхания краски и сразу ставить колесо, т.е. снял колесо, покрасил барабан, прикрутил колесо, переместился к другому колесу. Так все делают на сервисах, когда клиент приезжает с просьбой покрасить баратбаны и суппорты. Никто не заморачивается, и всех устраивает результат.

Вчера, после работы, решил покрасить второй барабан. Снял колесо и взялся за очистку барабана. Пока чистил пришла идея снять барабан и покрасить как положено - все нерабочие поверхности. Взял насадку (биту) TORX40 и вывернул два винта, крепящих барабан к ступице. Потянул его и он легко снялся. Дочистил все поверхности. Стемнело и окраску отложил на сегодня. Подготовил дополнительный трафарет (пенопластовый кружок) для защиты от краски внутренней поверхности барабана. Обезжирил, закрепил барабан на "оправку" и покрасил. Дал подсохнуть 40мин и поместил барабан в картонный ящик для сушки феном. Полчаса грел. Ну, в общем всё получилось хорошо. Колесо собрал. Красить барабан или не красить, снимать барабан или не снимать, каждый решит в меру своего умения, желания и наличия времени.
PS - очищать барабан, открытые поверхности, удобнее не снимая со ступицы.

Позвольте поинтересоваться, а зачем красить крашеное? Просто на моем Дастере задние барабаны покрашены, заводской краской, в черный цвет.

скоро облезут и начнут ржаветь)))

Дааа лааадно!?

На Логане барабаны заржавели после первой зимы.

Одна зима и семь тысяч пробега:
Вида нет абсолютно. Придется красить.

.