Покраска тормозных барабанов и суппортов
 

Ржавые барабаны? Не, не слышал.
Сюда всё об этом процессе. Какую краску использовать? Как покрасить, чтобы краска через неделю не облезла? Барабаны снимаем или красим на месте?

Первый опыт здесь http://www.duster-clubs.ru/forum/sho...8&postcount=72

Подготовка барабана к покраске - в зависимости от степени "запущенности". Зачистка от ржавчины, преобразователь. У меня обошлось снятием заводского покрытия (чёрного) с помощью растворителя 646, но начавшийся дождь не дал закончить работу. На следующий день пришлось снять ржавый налёт мелкой наждачкой. Когда покупал краску, не заметил в мелком шрифте, что требуется неслабый нагрев для окончательной сушки. Пришлось воспользоваться промышленным феном. До 160*С конечно нагреть не удалось, ну уж как получилось. Трафарет на привалочную поверхность диска колеса вырезал из картонной коробки. Надёжность окраски - время покажет. Краска "схватилась" за 1 час. 30 мин. Ну, вот как бы и всё...
P.S.Красный цвет показался несколько вызывающим, купил "тёмный антрацит". Аэрозоль, дешевле 400 рубл., найти не удалось, да и не старался очень...:smile:

ХОЧУ, тоже хотел купить сегодня такой же мотип. Там написано, что нужно в течение 30-60 минут разогреть до 160гр. Поэтому не купил. Как-то не охота целый час с феном стоять

Я посчитал так, что после обычной просушки в течение часа, можно прогреть феном. Ну хотя бы верхний слой прогреется как надо (это я себя так успокаиваю :smile:). Барабан, больше 80*С, прогреть феном не удалось. Возможно в езде прогреется получше. Краска держится хорошо, затвердела... В эксплуатации - покажет только время...

завтра поеду в магаз автокрасок. Спрошу у продавцов чё да как

...для покраски задних барабанов ,покупал за 270р. баллон с аэрозольной черной глянцевой краской термостойкой (до 605 градусов) для покраски мангалов, грилей,каминов...сушится феном за 3-4 минуты на отлип, для нанесения 2-3 слоя...

Если имеется съемник, лучше снять и красить. Съемника нет, красим на месте, при снятии рискуем раздолбать ступичный подшипник ИМХО

что за съёмник?

например из простейших
http://www.pochin.ru/p_img_max/615.jpg

Skipper-Влад, а без него барабан не снять?

Zap, снять можно, и снимают, только вот имеется угроза повреждения ступичного... Барабан нужно стаскивать симметрично/равномерно (соосно) - что и позволяет приспособа, если начинаешь шатать в право-влево, вверх-вниз нагрузка идет на подшипник и ПРИВЕТ! После снятия барабана таким методом можно получить в руках две половинки подшипника и обойму в барабане + небольшой геморрой по выпрессовке и запрессовке нового...

Влад, ну ты меня озадачил. А как этой шляпой http://pochintool.ru/gruppyi/avtomob...abanov-3-x-lap пользоваться?

Откручиваешь гайку ступицы (она с пластиковым гровером, одноразовая). Ставишь этот причиндал центральным болтом упираешь в ступицу. сводишь к барабану три фиговины, фиксируешь и начинаешь вворачивать центральный болт. Тот упершись в ось ступицы равномерно стягивает барабан с оси...
А зачем снимать?

чтобы покрасить

Основная масса автолюбителей красит не снимая, дабы избежать заморочек со съемом барабанов...

Skipper-Влад, а я не ищу легких путей

Тогда вот картинки в помошь http://www.autoprospect.ru/renault/l...-barabana.html
И главное про новые гайки не забыть!

а со старыми уже незя?

Zap, тогда уже лучше такой съемник
http://www.sp-kluch.ru/catalog/8142/...sha_80530.html
только диаметр барабана нужно уточнить...