Как удалить ограничитель оборотов?
 

Который ограничивает их на стоячем авто (ок. 3300 об/мин) ?

:shok: Это что за чудеса?
Двигатель в профиле - 2.0 Вроде не должно быть такой фитчи на нем...

Стоишь на месте, вкл. передачу, даешь газу - ограничитель не дает поднять их выше 3 300 об., сейчас тепло стало, резко тронуться на перекрестке с вкл. кондеем сложновато

Ты явно ошибся с выбором авто. Тебе спорт кар нужен.:rofl:

На Дастере резко трогаться, только зазря сцепление палить. Всё-равно ничего путного не получится.

BoysBoy, у вас такой же двигатель.
Что, правда есть ограничитель оборотов
??? :scratch_one-s_head:

Nick_2141, Если чесно, не знаю )) Я с места трогаюсь медленно и стипенно. А потом можно и топнуть, и то слегка. Просто не вижу смысла на Дастере гоняться.

Привод заслонки - тросик? (если я не путаю...)

Короче, чтоб убрать отсечку надо делать это програмно, т.е ЧИПовкой иначе.
Тросики газа тока на 1,6 4*2 , далее везде идет электрика

Педаль электронная.
Что то я не замечал такой фичи.
Gamer762, с какой передачи трогаешся? Возможно это эфект 1 передачи. Я трогаюсь со 2 и не наблюдал такого, правда и не засекал обороты.

Эм...
Игорь, значит реально такое ограничение есть?
Интересно... Первый раз про такое услышал...
Не, отсечка на 6000 (6500) - это понятно.
Но нафига на 3300 ограничивать двиг? :dash1:

Просто выжми сцепление и газ в пол. От передачи не зависит. Это своего рода защита сцепления.

---------- Сообщение добавлено в 14:03 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:58 ----------

Думаю, что все гораздо проще. Нужно найти микрик на педале или гидравлике и отключить.

Думаю ваще туда ненадо лазить и что-то менять.
или обратиться к чудо "чиповщикам" которые уже типа чипуют Дастеры и пусть они и отсечку отодвинут и ограничитель электронный снимают, если вообще они про него че-то слышали

Ну раз человеку надо.

Чипанулся 3 мая ,доволен и не понятны проблемы медленного старта.

Какой еще нафик микрик.Нету их там нигде,только как написано выше чип поможет
А прикольно не знал,надо попробывать,меня так наоборот устраивает данная фича,это можно педаль в пол давить и выше 3300 не будет ,и страгиваться ))

Педаль сцепления по изучайте...
К ней зачем то провода подходят...

Извиняюсь ,и правда есть концевик,посмотрел сейчас схему. Странно но зачем? Если так то можно снять провода с него и все,иили наоборот замкнуть.

Очень похоже на лаунчконтроль на машинах концерна VAG с автоматоми - что бы трогаться с максимально безопасных (для АКПП) оборотов.
Может и тут так же сделали...

Интересно, какая контора?