Обмен дастера на skoda yeti
 

Отец мой надумал продавать свою YETI, (ибо на ней вообще не ездит, 4700 за почти год проехал), сейчас уже неделю катаюсь на ней, чувствуется гораздо больший комфорт однако...
Там 1.2 турбо (по динамике как 2.0 у дастера), но зато семиступка DSG, но правда передний привод...
Двухзонный климат контроль, акустика BOLERO... автосвет, круиз контроль, антибукс и еще куча всяких приятностей...
Короче ввиду малой ликвидности йети на вторичке, стоит она как дастер привиледж 2.0 + 80 тыс. надо добавить...
В раздумьях я весь короче... т.к. там монопривод, о покатушках на природу нужно будет забыть...

Gamer762, а тут выбор небольшой, Вам шашечки или ехать?

Это понятно, но тут комфорт блин, двухзонный климат чего стоит, но это паркетник, т.к. монопривод

---------- Сообщение добавлено в 21:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Всю голову сломал короче...

---------- Сообщение добавлено в 21:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:55 ----------

Но утром выходя из дома сажусь в йети (да простят меня клубни)

Gamer762, что больше надо- комфорт или проходимость?
Вот и выбирай.

И то и то надо, но у меня столько денег нет, взрыв мозга короче...

Gamer762, в своё время, когда выбирал машину, на YETI тоже глаз останавливался, но ненадолго. Первое, что от неё отвернуло - двигатель. Ну не верю я в надёжность и ресурс таких движков малого объёма. Да экономичный, экологичный, но одноразовый. Всё-таки физику и сопромат не обманешь. Да, есть движки и большего объёма, но совсем по другой цене. А второе - это как раз семиступка, что-то очень много негатива про неё в интернете было, шестиступка вроде бы гораздо надёжней, но и ставится только на движки большего объёма. В общем у меня сомнений было гораздо меньше.

Так-то да, но этот мотор немцы строили, а они это умеют отлично

---------- Сообщение добавлено в 22:19 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:18 ----------

Президент компании на этот коробас гарантию продлил до пяти лет на все авто, даже где-то скан его письма на компе ледит...

А ещё они хорошо умеют деньги считать, за пфенинг удавятся. Так вот посчитали движку ресурс 200 или 300 тыс.км., а потом будьте добры за новой машинкой к нам. Знакомый, работающий в сервисе, и хорошо знающий двигатели вообще и этот в частности, сказал, что движок практически неремонтоспособен. То есть отремонтировать конечно можно, но дешевле выбросить. Ну а по поводу коробки, когда я машину выбирал, президент ни фига не позвонил и не сказал, что собирается гарантию продлевать:smile:.

что я слышал (не истина)
движки уже по гарантии ремонтируют, либо меняют.
толь бензины у нас не той системы, толь воздух более сладок и приятен))))

БМВ тоже немцы делают. 32т.км, замена коробки(это 7я серия)
Плюс вынос мозга по глюкам разного толка. Так что не факт. А вот что факт- не ломается то, чего нет.

Самое противное в Ети это роботизированная коробка, вот ее-то и надо бояться как огня, а двигун там хороший.

1. ресурс двс max 100-120 (вкл. турбинку)
2. дсг-коробки крайне капризны
3. железо шкоды по цене драгметаллов (оригинал)
а в остальном, да, приятно. Можно брать, если на гарантии...

Да уж раскладик... ну его тогда, передумал короче...

Ну, насчёт двигателя не всё так однозначно. А ДСГ да, пока что есть у народа множество нареканий.

составьте список сравнения + и - каждой машины для себя, за тем выберете наиболее важные критерии и сравните что больше подходит именно для вас...