Потому что это Бош, наценка за бренд в первую очередь. Про качество вопрос сложный. Надо гуглить. Где кстати "оригинал" производят?

взял бы за 1000 в автодоке оригинал... зачем Бош за 1500? если рублей за 500 не оригинала полно

63 т. км. , профилактически влез в задние тормоза, барабаны со ступицы прям отвалились :), правда, сломал один торкс 40, откручивая винты крепления барабана, нечего их сильно затягивать, на будущее :)

Внутри все достаточно пристойно

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6291

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6292

На четверть оборота храповичка развел колодки

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6293

Дремелью снял еле заметный буртик грязи

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6294

http://duster-clubs.ru/forum/picture...pictureid=6295

Пальцем ступенька практически не ощущается, Штангель показал 228,5 мм

Долго искал, мож кому пригодится

4845331010 SAMSUNG - шайбы под солдатики
319016 FRENKIT - Ремкомплект цилиндра тормозного (резинки)

Отписался в теме ТЦ Лорант, а про эту чуть не забыл. Оборвался тросик ручника в районе самого рычага ( пробег более 113 тыс. км.). Записался на приём в Лорант. Выяснилось, что помимо обрыва тросика, потекли и подклинивали тормозные цилиндры и стёрлись под ноль колодки задних тормозов. Поставлены новые, родные колодки и тормозные цилиндры, а также отрегулирован ручной тормоз.

Подскажите ,кто в теме, насколько критична замена всех внутренностей барабанных тормозов? Я имею в виду ремкомплект. На родных колодках откатал почти 160 тыс, начали подсвистывать. Звонил на сервис-сразу спросили куплен ли ремкомплект. Купить боюсь не успею, т.к. запланировал замену на эти выходные. И как себя проявляет фирма Bosch в качестве альтернативы оригинальному комплекту?

Боши я не ставил Были оригинал, сейчас поставил NIBK на пробеге 230. У меня 4х4 и собрали с матом, пружинка одна летала у меня часа 2-3 по всему автосервису. Первое колесо собралось быстро.
А Вам ремкомплект посоветовали по тому что за 160 т км. просто так барабаны не снимутся и скорее всего потери будут минимум старые тормозные колодки. А без рем комплекта машина может зависнуть в автосервисе, оно Вам надо?
Я рискнул, мне повезло. Но и борт выборотки у меня спиливался неоднократно.

А что входит в ремкомплект? по мимо колодок? 124тыс еще туда не лазил:) по весне думаю нужно будет по умолчанию колодки подкинуть, не зависимо от состояния родных, не ожидать пока запищат:)

Я менял тормозные цилиндры (сломался штуцер прокачки), тросики ручника (сгнила оболочка в одном месте).
А что входит в рем. Комплект не в курсе.
Наверное солдатики, пружинки. (Наверное они страдают в первую очередь при демонтаже).

Именно.Там "солдатики" и все пружины,что есть внутри барабана.Просто стоит комплект от 900 а-ля Bosch,до 4000 за оригинал.4к за пружины...ппц.

Заклинило (почти) левый барабан. Утром съездил за елкой, накрутил километров 5. Машина постояла несколько часов во дворе. Снег чистили - я ее переставил, проехал еще несколько метром. Все это время никаких симптомов. Вечером пришло время ехать - чую, что-то не то... думал, снег рыхлый ехать не дает, аж заглох раз. А потом смотрю, вообще ехать не хочет. Дополз до стоянки (метров 300) и оставил. Барабан горячий. Рычаг ручника поднимается с большим усилием только на пару щелчков. Что посоветуете? Для начала надо хотя бы добраться до сервиса...

На зад не много не пробовал сдать? Бывает помогает, А вообще разбирать и смотреть, заранее купить новые колодки. Скорее всего прихватило и сдернуло ее вот она клином и стала. бывает на зад сдаешь и она как бы на место становится.

У меня было похожее кажись в 2020 году. После 3-х месяцев командировки вернулся домой, а машина не хочет ехать, заднее левое колесо идёт юзом. Смог стронуть его только включив режим 4×4.
Съездил в Логан-гараж, там разобрали, почистили, смазали, до сих пор полёт нормальный :ok:

Ну, вот и у меня случилась похожая ситуация. Только заклинило правый барабан. Что делать, как снять барабан пока не придумал... Ни задний ход, ни включение полного привода не помогло.

И я прошёл через это.
Заклинило правое заднее. Оторвалась накладка с одной колодки. Колодки развел как написано в инструкции. Барабан после этого прокрутил немного туда сюда и снял легко.

Тоже уже снял. И тоже одна накладка оторвалась. Значит пришло время..

Нужна помощь, пришла нужда заменить задние колодки, попытался снять барабан, один болт открутил, а на втором сорвал грани то рекс, болт коленный. Подскажите кто сталкивался как выкрутить?

Греть торец винта горелкой, забивать в сорванное место торкс следующего размера и пытаться открутить. Ну или высверливать с охлаждением маслом.